化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池也稱二次電池。
新聞:山南光盛蓄電池GS12V120AH參數(shù)及規(guī)格
企業(yè)維修電工，因?yàn)楸仨氁c動(dòng)力電路接觸，所以三角形電路，Y形電路為必知電路。首先，了解一下什么是三角形電路，以電動(dòng)機(jī)電路為例，所謂的三角形電路，就是電動(dòng)機(jī)內(nèi)部引出的六個(gè)線端首位相連，組成的三個(gè)端點(diǎn)用來(lái)接三相電源的接線模式。注意，這里只有三相三線，沒(méi)有中性線。再來(lái)說(shuō)說(shuō)Y形電路，它比三角形簡(jiǎn)單，它就是簡(jiǎn)單的把三個(gè)端點(diǎn)連接到一起，然后留下的另外三個(gè)端點(diǎn)用來(lái)接三相電源線的電路。他是有一根中性線，所以是三相四線。
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備
蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
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HB型步進(jìn)電機(jī)的定子有槽，線圈為集中方式，為達(dá)到機(jī)械繞線的目的，絕緣構(gòu)造也加以改進(jìn)。以圖左為例，日本伺服(股份)公司用的槽絕緣插入繞線的定子，繞線如右圖所示。該方式如上左圖所示，定子鐵心厚度為電機(jī)厚度的1/2，用裙?fàn)罱^緣材料插人槽中，鐵心槽側(cè)面全部被樹(shù)脂覆蓋,利用繞線機(jī)的梭子牽引線機(jī)械繞制，線圈一個(gè)端點(diǎn)固定在接線柱上，另一端連接固定后從引出線出口引出。用此方法，電機(jī)定子與引出線部分可分開(kāi)生產(chǎn)，便于部件標(biāo)準(zhǔn)化。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
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I=800KVA÷1.732÷6KV=76.9A。估算："容量除以電壓值"：800KVA÷6KV=133。"其商乘六除以十"：133*6÷10=79.8A。（估算值和公式計(jì)算值有誤差）。再比如計(jì)算二次測(cè)額定電流。公式計(jì)算：800KVA=1.732*I*0.4KV。I=800÷1.732÷0.4=1154.7A。估算：800÷0.4=2000，,2000*6÷10=1200A。此口訣適用于任何等級(jí)的變壓器。
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
新聞:山南光盛蓄電池GS12V120AH參數(shù)及規(guī)格但混合轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、轉(zhuǎn)子慣量大，其快速性要低于反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)?；旌鲜讲竭M(jìn)電機(jī)列表標(biāo)準(zhǔn)型兩相步進(jìn)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型三相步進(jìn)電機(jī)經(jīng)濟(jì)型兩相步進(jìn)電機(jī)經(jīng)濟(jì)型三相步進(jìn)電機(jī)混合式步進(jìn)電機(jī)和反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別在結(jié)構(gòu)和材料上不同，混合式電機(jī)內(nèi)部具有磁性材料，故混合式電機(jī)有自阻（即在電機(jī)未加電的情況下有一定的自鎖力），而反應(yīng)式電機(jī)沒(méi)有自阻。在運(yùn)行性能上有差別，混合式電機(jī)運(yùn)行時(shí)相對(duì)較平穩(wěn)，輸出力矩相對(duì)較大，運(yùn)行聲音小。
