有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
新聞:七臺河獅克蓄電池LGP12/15012V150AH價(jià)格及參數(shù)
萬用表又稱為復(fù)用表、多用表、繁用表等，是電力等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數(shù)字萬用表。是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等。使用萬用表進(jìn)行電阻的測量，簡單而便捷。使用前的準(zhǔn)備1）上好電池(注意電池正負(fù)極)2）插好表筆。“－”黑；“＋”紅3）機(jī)械調(diào)零：萬用表在測量前，應(yīng)注意水平放置時(shí)，表頭指針是否處于交直流擋標(biāo)尺的零刻度線上，否則讀數(shù)會(huì)有較大的誤差。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對蓄電池會(huì)造成不良影響。
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1電源線管從地面下穿過時(shí)，必須使用套管連接緊密，在地面下不允許有接頭，出入地面處必須套用彎頭。地面沒有封閉之前，必須保護(hù)好PVC套管，不允許有破裂損傷，鋪地板磚時(shí)PVC套管應(yīng)被覆蓋，釘木地板時(shí)，電源線應(yīng)沿墻角鋪設(shè)，以防止電源線被釘子損傷。1電源線走向橫平豎直，不可斜拉，防止被電錘、釘子損傷。各種強(qiáng)弱電插座接口要盡量少。所有插座、開關(guān)要高于地面300MM以上，并且不會(huì)被推拉門家俱等物遮擋。2弱電線路與強(qiáng)電線路不允許共套一管，其間隔距離為0.5m以上。
5．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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(受潮的絕緣物或者有缺陷的，一般吸收比接近1)測量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻還應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.測量絕緣電阻前，應(yīng)將所測電動(dòng)機(jī)的電源切斷并短路放電，以確保人身和儀表的安全。這里有兩種情況需注意㈠，單相電容電動(dòng)機(jī)需拆掉電容連線，㈡變頻器、軟啟動(dòng)器，可控硅等非機(jī)械觸點(diǎn)(軟開關(guān))控制的電動(dòng)機(jī)需將其繞組接線與上述電氣控制設(shè)備完全脫離，以免損壞上述控制設(shè)備。斷電后，帶負(fù)載測量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻時(shí)，要等待慣性運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)完全停止后方可進(jìn)行。
11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時(shí)要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。
20．禁止過充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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NMOS的實(shí)物圖和引腳分布如下圖所示。什么是肖特基二極管肖特基二極管又叫勢壘二極管，是由金屬和半導(dǎo)體接觸形成的二極管，其特點(diǎn)為：反向恢復(fù)時(shí)間非常短，為ns級別；正向?qū)▔航捣浅５停簽?.3-0.5V左右；漏電流較大、反向擊穿電壓比較低；通常用在低壓開關(guān)電源中，以肖特基二極管MBR30100為例，其實(shí)物圖和結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。該肖特基二極管有三個(gè)電極，其中一個(gè)公共端是陰極，由兩個(gè)二極管共陰極構(gòu)成。關(guān)于場效應(yīng)管的反向并接的二極管的問題?有些場效應(yīng)管的規(guī)格書里原理圖上標(biāo)有一個(gè)穩(wěn)壓管符號，為了搞清楚其中的真正情況，我們抽取了幾種有該二極管符號的樣品進(jìn)行檢測試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有以下兩種情況：1.實(shí)際是本體的寄生二極管；2集成的肖特基二極管前一種情況，估計(jì)是做文件時(shí)直接將其他文件中的圖形復(fù)制過來所致。
