SECURE安全蓄電池SB12170 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
SECURE安全蓄電池SB12170 12V17AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
以下屬于行業(yè)資訊
品質(zhì)把控水平是關(guān)鍵
“電池品質(zhì)的穩(wěn)定性不僅僅取決于制造設(shè)備的智能化水平，也取決于品質(zhì)把控的水平?！钡媳瓤茍A柱電池實(shí)業(yè)部總經(jīng)理江國(guó)龍?jiān)┞氂谝患翼n國(guó)能源公司，他分析，三星一條生產(chǎn)線(xiàn)一天生產(chǎn)約30萬(wàn)只電池，投產(chǎn)調(diào)試期十余天時(shí)間里生產(chǎn)的所有電池全部報(bào)廢。按照一只電池10元計(jì)算，數(shù)條生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試期間就要損失過(guò)億元。松下也保持了極高的產(chǎn)品報(bào)廢率，產(chǎn)品存在絲毫風(fēng)險(xiǎn)都要被報(bào)廢。
目前新能源車(chē)市場(chǎng)“拿來(lái)主義”盛行，低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)顯現(xiàn)。2016年我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，但截至2016年年底，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)120Gwh，可滿(mǎn)足200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)需求。2016年年底工信部提出8Gwh的標(biāo)桿企業(yè)產(chǎn)能推薦標(biāo)準(zhǔn)，旨在以高標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)，抑制低端產(chǎn)能，卻被錯(cuò)誤理解為產(chǎn)能門(mén)檻。
2016年達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的只有寧德時(shí)代和比亞迪兩家。而現(xiàn)在大批企業(yè)產(chǎn)能動(dòng)輒超過(guò)8Gwh。如果產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)劃都能達(dá)產(chǎn)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過(guò)170Gwh。“沒(méi)有核心技術(shù)，就是燒錢(qián)到處挖人，上進(jìn)口設(shè)備?！苯徯履茉雌?chē)公司總經(jīng)理劉年風(fēng)觀察，與動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張的程度相比，整體研發(fā)投入明顯不足。
2017年上半年，包括多氟多、國(guó)軒高科、比亞迪在內(nèi)的多家動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)有所下滑，背后除了新能源補(bǔ)貼政策以及產(chǎn)品提標(biāo)改造帶來(lái)的影響外，新能源領(lǐng)域低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端供給不足等問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)。2017年中報(bào)顯示，國(guó)軒高科利潤(rùn)下降16.6%；多氟多利潤(rùn)下降39.69%；比亞迪利潤(rùn)下降23.75%。
