八馬蓄電池PM200-12規(guī)格及參數(shù)詳情
1、八馬蓄電池不要與有機(jī)溶劑直接接觸，以防止蓄電池殼體變形或溶解
2、八馬蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中運(yùn)用，盡量做到通風(fēng)良好
3、依據(jù)用處或設(shè)計(jì)請(qǐng)求正確選擇電池的型號(hào)、規(guī)格和裝置方式；
4、八馬蓄電池不宜靠近火源或高溫的中央運(yùn)用和貯存，以防止蓄電池殼體變形；
5、不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號(hào)的蓄電池不能混合運(yùn)用；
6、八馬蓄電池裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)堅(jiān)持蓄電池整體的清潔，銜接的部件必需結(jié)實(shí)，防止因接觸不良而惹起的危害；
7、八馬蓄電池應(yīng)防止過充電，過充電會(huì)使平安閥頻繁開啟，形成蓄電池過量失水而提早終止蓄電池的運(yùn)用壽命
8、請(qǐng)不要拆開蓄電池或?qū)⑿铍姵厝尤牖鹬?，以免惹起爆炸事?/span>
9、八馬蓄電池放電后長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)及時(shí)充電恢復(fù)其容量；運(yùn)用過程中不要過放電，以防止蓄電池極板過度硫酸鹽化而影響蓄電池的容量和運(yùn)用壽命
10、蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環(huán)境溫度條件下：浮充運(yùn)用時(shí)，充電電壓為2.25-2.30V/單格，大電流不限；循環(huán)運(yùn)用時(shí)，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格，大電流為0.3C10A（C為10小時(shí)率放電額定容量）；
11、運(yùn)用蓄電池時(shí)，依據(jù)運(yùn)用的環(huán)境變化，充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，浮充運(yùn)用時(shí)溫度補(bǔ)償系數(shù)為-3mV/(℃·單格)，即環(huán)境溫度每升高1℃，充電電壓降低3mV/單格；反之，環(huán)境溫度每降低1℃，充電電壓升高3mV/單格；循環(huán)運(yùn)用時(shí)為-5mV/(℃·單格)；均充時(shí)為：-4mV/(℃·單格)；
形成上述狀況的緣由, R.F. Nelson等人以為，恒壓限流充電形式下，停止循環(huán)的電他正極板正常，而負(fù)極板有局部外表搜蓋了白色的硫酸鉛層，由于此辦法充電時(shí).到充電后期充電電流很小.而這一電流耗費(fèi)于氧氣在負(fù)極板的再?gòu)?fù)合.從而使得電池負(fù)極板在循環(huán)過程中長(zhǎng)期處于欠充狀態(tài)致使發(fā)作負(fù)極板硫酸鹽化;然后一種充電形式克制了前一仲充電形式的缺乏。電池循環(huán)壽命的終結(jié)為正極板鉛膏發(fā)作軟化，八馬蓄電池壽命的終結(jié)屬于循環(huán)的正常終結(jié)現(xiàn)象。
八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池平安性能超好：.免維護(hù)蓄電池由于本身構(gòu)造上的優(yōu)勢(shì)，電解液的耗費(fèi)量十分小，在運(yùn)用壽命內(nèi)根本不需求補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。運(yùn)用壽命普通為普通蓄電池的兩倍。
八馬鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用范疇：不連續(xù)電源，船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，報(bào)系統(tǒng)，發(fā)起機(jī)起動(dòng)，電開工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能安裝，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和平安防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽(yáng)能，風(fēng)電站
在八馬蓄電池電量容量上存在一個(gè)了解上的誤區(qū)，特別是在購(gòu)置的時(shí)分，很多人都會(huì)選擇大外形的荷貝克蓄電池，覺得這樣的蓄電池蓄電量更高，而且運(yùn)用壽命更持久，這樣的了解，其實(shí)也是對(duì)蓄電池的不理解，才會(huì)有這樣的狀況呈現(xiàn) ，實(shí)踐上，關(guān)于很多人來(lái)說，都會(huì)這樣以為，覺得這樣的湯淺電池，會(huì)有更高的蓄電量。
針對(duì)常規(guī)的閥控式密封鉛酸蓄電池，在運(yùn)輸、搬運(yùn)和裝置過程中容易因碰撞或運(yùn)用的異常狀況而可能招致電池漏液，從而惹起電池短路而著火的事故。八馬基于10余年專業(yè)電池研發(fā)、制造和應(yīng)用維護(hù)經(jīng)歷，推出自有專利技術(shù)的鉛酸蓄電池防漏液專利托盤。該托盤采用特殊材質(zhì)，具有良好的耐酸和耐沖擊性能，可以有效緩解在運(yùn)輸、搬運(yùn)和裝置過程中對(duì)電池的碰撞損傷，避免電池運(yùn)用過程中呈現(xiàn)異常而招致電解液外泄，處理了電池在運(yùn)用中呈現(xiàn)的著火、熱失控等嚴(yán)重隱患。同時(shí)電池嵌入專利托盤運(yùn)用,可有效的控制電池裝置間距,完整防止電池裝置時(shí)無(wú)間距現(xiàn)象,為電池?zé)崃總魉吞峁┝撕芎玫耐緩?/span>,有效避免電池?zé)崾Э卣兄碌氖鹿拾l(fā)作，大幅提升中國(guó)用戶蓄電池運(yùn)用平安性。
八馬蓄電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，共10塊電壓采集模塊，每個(gè)電壓采集模塊有一個(gè)溫度丈量傳感器，共有10個(gè)溫度丈量點(diǎn)。電流丈量運(yùn)用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用規(guī)范模塊。
