湯淺蓄電池UXL1100-2N 2V1100AH儲(chǔ)能系統(tǒng)
湯淺蓄電池特點(diǎn):
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閥控式密封鉛酸蓄電池作為主電源或備用電源廣泛用于潛艇、坦克、計(jì)算機(jī)、通訊、太陽(yáng)能電池等,在一些特殊使用領(lǐng)域或使用地區(qū),對(duì)電池的低溫性能提出了更高的要求。比如低溫容量要求,-40℃低溫5小時(shí)率(終止電壓10.2V)容量不低于常溫容量的30%。而采用普通的鉛膏配方,-40℃低溫容量會(huì)降到常溫的30%左右,這樣產(chǎn)品合格率非常低。其原因有溫度降低時(shí)電解液粘度增加,滲透能力減弱;電池內(nèi)阻增大,內(nèi)部電壓降增大。在這些因素作用下,電池放電容量減少。另外,在低溫環(huán)境條件使用,普通的閥控式鉛酸蓄電池負(fù)極活性物質(zhì)隨溫度下降,充電接受能力迅速降低,會(huì)進(jìn)一步降低電池的放電性能,導(dǎo)致電池的性能滿足不了低溫使用要求。
湯淺蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可 以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的 種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一 種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電， 只要充分 充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
從有利于電池低溫放電性能的各個(gè)方面入手,在電池容量、重量等其他性能指標(biāo)滿足要求的同時(shí),盡量提高電池-40℃低溫放電性能,延長(zhǎng)電池使用壽命。本文研究的產(chǎn)品主要用于軍用車輛、極端低溫環(huán)境等領(lǐng)域的閥控式鉛酸蓄電池,采用了發(fā)明專利CN201310160804.3技術(shù),電池在-40℃低溫5小時(shí)率容量達(dá)到常溫容量的50%以上,優(yōu)于30%行業(yè)指標(biāo)要求。
本文從利于電池低溫放電性能的各個(gè)方面入手,在電池容量、重量等其他性能指標(biāo)滿足要求的同時(shí),盡量提高電池-40℃低溫放電性能,延長(zhǎng)電池使用壽命。
1 溫度對(duì)鉛酸蓄電池的影響
(1)蓄電池實(shí)際容量
溫度對(duì)鉛酸蓄電池的容量影響較大,隨著溫度的降低容量減少。
蓄電池的額定容量通常是在25℃環(huán)境溫度下以及在指定的放電率情況下規(guī)定的。電池的最佳工作溫度是25℃,當(dāng)電池放電工作溫度不是25℃時(shí),由于電化學(xué)的作用,實(shí)際容量應(yīng)按式(1)換算成25℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的容量
式中:Ct為實(shí)測(cè)容量(Ah);
Ce為環(huán)境溫度在25℃時(shí)的標(biāo)稱容量(Ah);
T為實(shí)際環(huán)境溫度(℃);
K為容量的溫度系數(shù),10小時(shí)率容量實(shí)驗(yàn)時(shí)
K=0.006/℃、3小時(shí)率容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=0.008/℃、1小時(shí)率容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=0.01/℃。從式(1)中可以看出,當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),蓄電池的實(shí)際釋放容量Ct大于設(shè)計(jì)額定容量Ce;而環(huán)境溫度低于25℃時(shí),它的實(shí)際可釋放容量Ct低于設(shè)計(jì)額定容量Ce。從溫度系數(shù)K的取值還可看出,放電率越大,溫度對(duì)容量的影響也越大[1]。
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
電池容量隨溫度降低而減少,這與溫度對(duì)電解液粘度和內(nèi)阻有嚴(yán)重影響密切相關(guān)。電解液溫度高時(shí),擴(kuò)散速度增加、內(nèi)阻降低,其電動(dòng)勢(shì)也略有增加。因此,鉛酸蓄電池的容量及活性物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加。電解液溫度降低時(shí),其粘度增大,離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力,擴(kuò)散能力降低。在低溫下電解液的電阻增大,電化學(xué)反應(yīng)阻力增加,結(jié)果導(dǎo)致電池容量下降。
(3)低溫對(duì)鉛酸蓄電池極板的影響
在低溫工作條件下,負(fù)極板上的海綿狀鉛極易變成小尺寸的晶粒,容易使小孔被凍結(jié)和堵塞,從而大大降低活性物質(zhì)的利用率。假若在低溫惡劣情況下大電流放電使用,負(fù)極活性物質(zhì)中的小孔將會(huì)被阻塞得更嚴(yán)重,海綿狀鉛可能變?yōu)橹旅艿腜bSO4,使得電池可放出的電量大大降低。對(duì)于正極板來(lái)說(shuō),其溫度系數(shù)為負(fù)值,因而在低溫下具有較高的電極電勢(shì)。從而在低溫情況下正極放電速率遠(yuǎn)大于負(fù)極放電速率。這樣,在負(fù)極生成PbSO4層前,正極PbO2轉(zhuǎn)化為PbSO4的過(guò)程已經(jīng)結(jié)束,所以正極板在低溫下不生成致密的PbSO4晶粒。所以,溫度過(guò)低將會(huì)導(dǎo)致閥控式密封鉛酸蓄電池的容量下降[2]。
