湯淺蓄電池UXH65-12 12V65AH儲能用電池
湯淺NP系列電池
湯淺蓄電池特性：
無游離酸，電池可倒放90°安全使用。極低的電解液比重，延長壽命。嚴格的選材及先進的制造工藝，使自放電極小。極低的浮充電流，保證壽命。密封反應效率高。
湯淺蓄電池設計壽命：
24Ah以下5年，24Ah以上6年（含24Ah）。
湯淺蓄電池池規(guī)格
湯淺蓄電池特點:
電池長壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復性；
電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
電池防漏液的結構、具有免維護的特性；
電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
電池可任意位置放置，便于保護和使用；
電池能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；
電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域
5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
UPS電源在交通運輸行業(yè)的應用。交通運輸行業(yè)的信息、管理、設備的運營復雜化，必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案，在交通智能化的今天，各類數據儲備、共享、應用、傳輸等領域均需建立一系列的保障措施，而電力保障是基礎，UPS不間斷電源是電力保障的核心組成部分。
交通運輸行業(yè)現狀
交通運輸業(yè)是國民經濟發(fā)展的基礎，是社會發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件。交通運輸業(yè)的發(fā)達程度也是衡量一個國家現代化程度的重要標志之一。在我國，交通運輸業(yè)歷來是經濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點之一。
隨著科學技術的不斷進步和發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)也迅猛發(fā)展，四通八達的交通運輸網絡為人民的生活提供了便利，使得人們的生活水平也不斷的提高。同時，交通運輸的安全性和穩(wěn)定性也備受有關管理部門和公眾的關注。由于我國市電電網的各方面原因，使得市電出現電壓不穩(wěn)，脈沖干擾等情況，所以在交通運輸行業(yè)應用UPS不間斷電源，是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一。
伴隨著近年來公路建設的蓬勃發(fā)展和廣闊前景，UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案，朝負載保護等級3或4的方向進行發(fā)展，如1+1直接并機系統(tǒng)或單機（并機）雙母線系統(tǒng)，這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來的可靠性，進而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護神。
UPS電源在交通運輸行業(yè)的應用
第一，收費站。收費站的負載主要是收費PC、信號指示系統(tǒng)、數據傳輸設備等，具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主，其中又以單進單出、三進單出UPS為主，約5～15kVA的容量，數量眾多，但非常分散。
第二，計費中心網管系統(tǒng)。在計費中心數據處理、監(jiān)控、辦公自動化等均需要配置UPS，涉及到對各個收費信息的采集、處理、儲存，對收費狀況的監(jiān)控及辦公自動化設備等。所采用的UPS為中大容量，約為30--60kVA，以三進三出UPS為主，但也通常以單機運行較多。
第三，公路局數據中心：在數據中心，需要為數據處理中心、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務并對全公路進行監(jiān)控，其計算機和服務器負載容量在該一級相對較大，根據不同公路局的規(guī)模不同，UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA，UPS典型應用為三進三出，有單機和并機的應用情況，但通常還是以單機應用的較多。
湯淺蓄電池NP系列
1、維護簡單：由于充電時蓄電池內部產生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現象，不需要象一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便(但有必要進行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產板柵，把自放電控制在最小，可以長期保存。
5、壽命長、經濟性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現容量降低現象。特殊隔板能保持住電解液，同時用強力壓緊正板活性物質，防止活物質脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經濟的蓄電池。
6、內阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹?，特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復性能：把電池和負載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現這種情況，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
第四，公路隧道?；诠匪淼缿玫奶厥庑?，其UPS所需負載也主要分布在應急照明、消防、通風系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行。容量也以中大容量為主，容量范圍約在60～120kVA，典型應用為三進三出UPS，通常以單機應用為多。
第五，航站樓弱電系統(tǒng)。航站樓作為完成進出港程序而設計的建筑，弱電系統(tǒng)在航站樓內起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應用，增加和擴展了航站樓的服務功能，提高了航站樓電氣化標準。選用UPS系統(tǒng)容量時，一般根據航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少，一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60KVA?UPS并聯集中供電。若航站樓面積太大，可根據實際情況選用多臺UPS分散式供電，采用并聯系統(tǒng)令UPS的每一關鍵部位均具有備份保證，并使其得到充分控制。
以上為UPS電源應用的主要功能點，其分類情況僅供參考。在具體的應用情況中，UPS的具體容量和應用會隨著公路建設規(guī)模的不同而有所不同，各相關負責人應該結合實際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產廠商，做好交通運輸的安全工作。
交通業(yè)UPS電力保障解決方案，先進的數字化并機控制技術數字環(huán)流控制技術，確保投入并聯的UPS同頻、同相、同電壓，使并聯UPS間環(huán)流大大減小，全面提升并聯系統(tǒng)的可靠性；插入附帶的并機卡即可實現多臺的UPS并機，提高系統(tǒng)可靠性，加大總輸出功率。單機升級為并機容易實現，伸縮性強；閉環(huán)冗余式的并機通訊電纜線，全面提升并機的安全可靠性；并機UPS可共享同一電池組，可節(jié)省投資。
總結：UPS電源是一種供電較為穩(wěn)定、安全的電源設備，正處于發(fā)展中狀態(tài)的中國，所有行業(yè)都還存在較多未開發(fā)的空白領域，未來的UPS電源市場發(fā)展是不可限量的。
