Narada蓄電池6-FM-120 12V120AH授權(quán)供應(yīng)
Narada蓄電池6-FM-120 12V120AH授權(quán)供應(yīng)
配電柜蓄電池專業(yè)供應(yīng)商。
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南都蓄電池采用耐腐蝕性高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn)：
GFM-300(2V-300Ah/10HR)閥控式鉛酸蓄電池圖片。產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品型號(hào)；GFM-300(2V-300Ah/10HR)閥控式鉛酸蓄電池圖片。產(chǎn)品安裝使用說明、產(chǎn)品規(guī)格尺寸、產(chǎn)品性能特點(diǎn)、產(chǎn)品優(yōu)勢說明。。
蓄電池內(nèi)部溫度對(duì)其性能有很大影響-南都蓄電池
對(duì)鉛酸蓄電池而言，內(nèi)部溫度對(duì)其性能有很大影響，因?yàn)樵诔浞烹娺^程中其內(nèi)部存在“氧循環(huán)”，產(chǎn)生的額外熱量會(huì)使溫度上升，因而影響更大，因此在判斷山特蓄電池的性能時(shí)，要充分考慮溫度的影響。當(dāng)溫度上升時(shí)，電解液的運(yùn)動(dòng)速度增大，獲得動(dòng)能增加，因此滲透力加強(qiáng)，電解液電阻減小，電化學(xué)反應(yīng)增強(qiáng)，這些都使蓄電池容量增大。當(dāng)溫度降低時(shí)，電解液的粘度增大，使離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力，擴(kuò)散能力降低，滲入極板內(nèi)部困難，活性物質(zhì)深處由于酸的缺乏而得不到充分利用，導(dǎo)致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大，從而容量下降。溫度變化1℃時(shí)蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數(shù)。在一般情況下，容量與溫度的關(guān)系如下式所示其中Ct1為溫度在t1℃時(shí)的容量(A·h)，Ct2為溫度在t2℃時(shí)的容量(A·h)，K為容量的溫度系數(shù)，t1、t2為電解液的溫度(℃)。
為做好蓄電池維護(hù)工作，我們應(yīng)了解蓄電池的各種運(yùn)行狀態(tài)及其使用壽命。根據(jù)不同的運(yùn)行狀態(tài)，可將蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和存放壽命。影響蓄電池壽命的因素有以下幾點(diǎn)：
1. 環(huán)境溫度：過高的環(huán)境溫度是導(dǎo)致密封免維護(hù)電池使用壽命縮短的重要原因。一般環(huán)境溫度控制在25℃左右,當(dāng)溫度增加1℃,就會(huì)導(dǎo)致電池的實(shí)際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會(huì)使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%。可見溫度直接影響了蓄電池的使用壽命。
2. 過充電：蓄電池充電時(shí)間過長或者充電電壓過高對(duì)正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電稱為過放電，過放電時(shí)間越長，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí),電池實(shí)際使用壽命約為500～600次充放電循環(huán)。
4. 長期處于浮充狀態(tài)：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態(tài),使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的實(shí)用容量大大低于其標(biāo)稱容量。
5. 電池本身的離散性：這也是蓄電池早期失效的最根本原因，由于電池材料的配方制備、安裝、化成、工藝的不穩(wěn)定、不一致等因素，導(dǎo)致電池本身性能離散性，這給電池運(yùn)行壽命的減少留下了隱患。當(dāng)性能不一致的電池組成一組投入運(yùn)行時(shí)，各電池的浮充電壓會(huì)存在很大差異。經(jīng)長時(shí)間運(yùn)行后，浮充電壓高的電池因長期過充導(dǎo)致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充導(dǎo)致容量損失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨勢。
型號(hào)
電壓（V）
容量（AH）
重量（KG）
外型尺寸（mm）
長
寬
高
總高
6-FM-7
12
7
2.7
151
65
94
101
6-FM-17
12
17
5.6
180
77
167
167
6-FM-24
12
24
7.5
165
125
175
180
6-FM-38
12
38
14.5
197
165
175
180
6-FM-65
12
65
21
350
166
175
175
6-FM-100
12
100
30
407
173
210
236
6-FM-150
12
150
42
483
170
239
240
6-FM-200
12
200
55
522
240
219
244
南都閥控式鉛酸蓄電池的維護(hù)
閥控蓄電池的使用壽命和機(jī)房的環(huán)境，整流器的設(shè)置參數(shù)，以及運(yùn)行狀況很有關(guān)系。同一品牌的蓄電池，當(dāng)其在不同的環(huán)境和不同的維護(hù)條件下使用時(shí)，其實(shí)際使用壽命會(huì)相差很大。 
（一）為保證蓄電池的使用壽命，最好不要使蓄電池有過放電。穩(wěn)定的市電以及油機(jī)配備是蓄電池使用壽命長的良好保證，而且油機(jī)最好每月啟動(dòng)一次，檢查其是否能正常工作。
（二）一些整流器（開關(guān)電源）的參數(shù)設(shè)置（如浮充電壓，均充電壓，均充的頻率和時(shí)間，轉(zhuǎn)均充判據(jù)，轉(zhuǎn)浮充判據(jù)，環(huán)境溫度，溫度補(bǔ)償系數(shù)，直流輸出過壓告警，欠壓告警，充電限流值等），要跟各蓄電池廠家溝通后再具體確定。
（三）每個(gè)機(jī)房的蓄電池配置容量最好在8～10小時(shí)率比較合適，頻繁的大電流放電會(huì)使蓄電池使用壽命縮短。
（四）閥控蓄電池雖稱“免維護(hù)”蓄電池，但在實(shí)際工作中仍需履行維護(hù)手續(xù)。每月應(yīng)檢查的項(xiàng)目如下： 1、單體和電池組浮充電壓； 2、電池的外殼和極柱溫度； 3、電池的殼蓋有無變形和滲液； 4、極柱和安全閥周圍是否滲液和酸霧溢出。
（五）如果電池的連接條沒有擰緊，會(huì)使連接處的接觸電阻增大，在大電流充放電過程中，很容易使連接條發(fā)熱甚至?xí)?dǎo)致電池蓋的熔化，情況嚴(yán)重的可能引發(fā)明火。所以維護(hù)人員應(yīng)每半年做一次連接條的擰緊工作，以保證蓄電池安全
運(yùn)行。
（六）蓄電池放電時(shí)注意事項(xiàng)：應(yīng)先檢查整組電池的連接處是否擰緊，再根據(jù)放電倍率來確定放電記錄的時(shí)間間隔，對(duì)于已開通的機(jī)房一般使用假負(fù)載進(jìn)行單組電池的放電，在另一組電池放電前，應(yīng)先對(duì)已放電的電池進(jìn)行充電，然后才能對(duì)另一組電池進(jìn)行放電。放電時(shí)應(yīng)緊密注意比較落后的電池，以防某個(gè)單體電池的過放電。
（七）每組至少選2只標(biāo)示電池，作為了解全組工作情況的參考。
（八）不同規(guī)格、不同廠家的電池禁止在同一直流供電系統(tǒng)中使用；不同年限的電池不宜在同一直流供電系統(tǒng)中使用。
（九）密封電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電方式應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行。
（十）密封電池組遇有下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電:單體浮充電壓有兩只以上低于2.18V/只、擱置不用時(shí)間超過三個(gè)月。
（十一）蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí)，視為充電終止。
（十二）蓄電池經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，常因活性物質(zhì)脫落變質(zhì)，正極柵格腐蝕或硫化等原因，使容量逐漸減低。為了掌握蓄電池的工作狀況，確認(rèn)市電停電后蓄電池的保證放電時(shí)間，必須進(jìn)行容量測試及放電測試。 1、每年應(yīng)以實(shí)際負(fù)荷做一次核對(duì)性放電試驗(yàn)，放出額定容量的30～40%。 2、每三年應(yīng)做一次容量試驗(yàn)。使用六年后宜每年一次。 3、蓄電池放電期間，應(yīng)使用在線測試裝置實(shí)時(shí)記錄測試數(shù)據(jù)，或每小時(shí)測量并記錄一次單體端電壓、放電電流。
（十三）全浮充制供電方式 1、蓄電池平時(shí)均處于浮充狀態(tài)。 2、蓄電池的浮充電壓（25℃） 3、密封電池按說明書規(guī)定。 4、浮充時(shí)全組各電池端電壓的最大差值不大于90mv（2V）、240mv（6V）480mv（12V）
