MCA蓄電池FC12-145 12V145AH安防系統(tǒng)
MCA蓄電池FC12-145 12V145AH安防系統(tǒng)
中商國通蓄電池如何減少維護和更換成本
即使“免維護”電池也需要定期檢查以獲得最佳性能。獨立的電池管理系統(tǒng)可以是現場檢查或業(yè)主的維護工作的一種補充。
電池管理系統(tǒng)（BMS）不僅優(yōu)化充電/放電和其他變量，它還有助于確定維護要求并預測電池故障。
電池管理系統(tǒng)（BMS）可以延長使用壽命，降低更換電池的頻率和可能性。其所具備的“低壓關斷功能”可以減少維護并延長使用壽命，特別是在常規(guī)檢測更加困難的遠程應用中。
最后，蓄電池電壓監(jiān)控可以確保充電和放電不會超出電池制造商的限定范圍。
防止在極端溫度（延長使用壽命）的使用
在80°F環(huán)境中，每下降15°F至20°F，蓄電池的容量將損失10％。相反，在超過77°F環(huán)境中，每提高15°F，蓄電池使用壽命將會減半。
電池管理系統(tǒng)（BMS）使用傳感器監(jiān)測環(huán)境和電池溫度，當電池溫度超出最佳范圍時允許提前預警。這可以延長使用壽命并提高容量。
這些特性在鋰離子電池中特別重要，因為溫度讀數會影響電池是否應該充電或放電（以避免熱失控）。
等電壓下的電池平衡
理想電壓取決于電池化學成分。但在任何情況下，使用此電壓范圍以外的電池都可能會縮短電池壽命。
另外，每個電池的電壓窗口略有不同，應該正確地進行充電/放電，以延長使用壽命并正常運行。
知識就是力量。電池管理系統(tǒng)可以優(yōu)化電池的可靠性、安全性、維護性、性能和壽命。因此，考慮電池管理系統(tǒng)是否有助于節(jié)省時間、維護量和成本，這是值得考慮的。欲了解更多信息，其中包括關鍵要求和電池兼容性指南，企業(yè)需要獲得其系統(tǒng)安裝者或電池制造商和供應商的幫助。
通過電池管理系統(tǒng)可以讓運維人員了解告警發(fā)生的原因,通過專家系統(tǒng),對故障進行分析并鐵工運維指導,從而讓維護變得更簡單。電池管理系統(tǒng)應該做到讓所有不懂電池的人,通過系統(tǒng)平臺成為電池的維護
鉛酸免維護蓄電池如何清潔與保養(yǎng)
保持蓄電池的正常工作，蓄電池的清潔是必不可少的。蓄電池的清潔主要是針對鉛酸蓄電池進行的，簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。這種蓄電池的極柱和夾頭之間很容易發(fā)生氧化反應，嚴重的甚至可以腐爛夾頭部位的金屬部件，如果不及時清洗的話，很容易影響電池的使用壽命和通電效果。
如今多數轎車已經開始使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
關鍵還是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換.
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。
|
電池型號 |
額定電壓 |
容量 |
外形尺寸(mm) |
重量(kg±3%) |
端子 |
端子位置 |
配套螺絲 |
|||
|
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||||||
|
12 |
7.0/20HR |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.03 |
F1/F2 |
D |
/ |
|
|
12 |
8.5/20HR |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.4 |
F1/F2 |
D |
/ |
|
|
12 |
8.5/20HR |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.4 |
F1/F2 |
D |
/ |
|
|
12 |
12/20HR |
152 |
99 |
96 |
102 |
3.38 |
F1/F2 |
D |
/ |
|
|
12 |
15/20HR |
152 |
99 |
9 |
102 |
3.8 |
F1/F2 |
D |
/ |
|
|
12 |
18/20HR |
181 |
77 |
167 |
167 |
5.15 |
l1 |
B |
M5x16 |
|
|
12 |
20/20HR |
181 |
77 |
167 |
167 |
6 |
L1 |
B |
M5X16 |
|
|
12 |
24/10HR |
165 |
126 |
174 |
179 |
7.7 |
L6 |
B |
M6X20 |
|
|
12 |
26/10HR |
166 |
175 |
126 |
126 |
8.3 |
L2 |
b |
M5X16 |
|
|
12 |
33/10HR |
196 |
130 |
155 |
179 |
10 |
L7 |
A |
M6X20 |
|
|
12 |
38/20HR |
197 |
166 |
174 |
179 |
12.3 |
L6 |
B |
M6X20 |
|
|
12 |
42/10HR |
198 |
166 |
172 |
172 |
12.9 |
L3 |
B |
M5X16 |
|
|
12 |
50/10HR |
258 |
134 |
200 |
200 |
15.5 |
L8 |
A |
M6X20 |
|
|
12 |
55/10HR |
229 |
138 |
208 |
212 |
17.2 |
T3 |
A |
M6X16 |
|
|
12 |
56/20HR |
350 |
167 |
178 |
178 |
17.2 |
L9 |
A |
M6X20 |
|
|
12 |
65/10HR |
350 |
167 |
178 |
178 |
20.2 |
L4 |
A |
M8X20 |
|
|
12 |
70/10HR |
350 |
167 |
178 |
178 |
21.3 |
L9 |
B |
M6X20 |
|
|
12 |
75/10HR |
260 |
169 |
211 |
231 |
22 |
L11 |
A |
M8X25 |
|
|
12 |
80/10HR |
260 |
169 |
211 |
231 |
23.3 |
L4 |
A |
M8X20 |
|
|
12 |
90/10HR |
307 |
169 |
211 |
227 |
26. |
L13 |
A |
M8X30 |
|
|
12 |
95/10HR |
407 |
174 |
210 |
233 |
29.5 |
T5 |
A |
M8X16 |
|
|
12 |
100/10HR |
331 |
174 |
214 |
240 |
29 |
L12 |
B |
M8X30 |
|
|
12 |
100/10HR |
331 |
174 |
214 |
219 |
29 |
T4 |
B |
M8X16 |
|
|
12 |
120/20HR |
331 |
174 |
214 |
240 |
23.3 |
L12 |
B |
M8X30 |
|
|
12 |
145/20HR |
532 |
206 |
212 |
236 |
41.4 |
L17 |
C |
M8X30 |
|
|
12 |
145/20HR |
532 |
206 |
212 |
217 |
41.4 |
T4 |
C |
M8X16 |
|
|
12 |
150/10HR |
484 |
171 |
241 |
241 |
43.5 |
L16 |
A |
M8X30 |
|
|
12 |
160/10HR |
532 |
206 |
216 |
240 |
48.3 |
L17 |
C |
M8X30 |
|
|
12 |
160/10HR |
532 |
206 |
216 |
222 |
48.3 |
T4 |
C |
M8X16 |
|
|
12 |
180/10HR |
500 |
208 |
212 |
239 |
55.8 |
L17 |
C |
M8X30 |
|
|
12 |
200/10HR |
522 |
240 |
219 |
224 |
58.2 |
T5 |
C |
M8X16 |
|
|
12 |
220/20HR |
522 |
240 |
219 |
244 |
60.5 |
L17 |
C |
M8X30 |
|
|
12 |
220/10HR |
520 |
269 |
203 |
209 |
68 |
T5 |
C |
M8X16 |
|
|
12 |
250/10HR |
520 |
268 |
220 |
225 |
70 |
T5 |
C |
M8X16 |
|
中商國通蓄電池：怎么區(qū)分蓄電池是不是翻新的蓄電池
蓄電池是實現UPS不間斷供電的重要組成部分。從大量的運行實例來看，由于蓄電池的使用維護不當，或對UPS所具有的電池管理功能理解不夠，導致蓄電池組在短期使用后其容量大大低于標稱容量，造成市電中斷后的備用時間明顯縮短。蓄電池的正確使用、定期維護以及合理設置UPS電池管理系統(tǒng)中的重要參數，這樣可使蓄電池的實際使用壽命接近設計壽命，盡可能避免由于蓄電池故障所造成的不必要損失。
對于密封鉛酸蓄電池在使用過程中主要避免以下兩種情況。
首先是要注意UPS及其備用電池組的周圍工作環(huán)境溫度不宜超過30℃，當電池工作環(huán)境溫度超過35℃時，由于電池內部損耗增加，電池本身的“存儲壽命”將會縮短。解決電池由于工作環(huán)境溫度過高而縮短使用壽命的最根本方法是在機房安裝精密空調設備，使環(huán)境工作溫度控制在25℃左右。在不具備空調設備的情況下，可采用帶有溫度補償的充電器。當環(huán)境溫度升高時，電池所允許的浮充電壓值將有所下降，若此時還采用25℃時的浮充電壓，電池將會處于過充電狀態(tài)，長期這樣，顯然會加速電池的老化。當采用帶有溫度補償的充電器充電時，充電器將按照其內部預先設置的充電電壓與環(huán)境溫度的關系曲線，再根據安裝在電池柜中溫度傳感器所測得的實際環(huán)境溫度自動調節(jié)充電器的浮充電壓值，使電池組在一定溫度范圍內保持最佳充電狀態(tài)。由此可見，具有溫度補償的充電器，可隨溫度的變化調節(jié)浮充電壓值，使電池組不致處于過充電狀態(tài)。從而提高蓄電池的使用壽命，但還不能從根本上解決環(huán)境溫度過高而造成電池實際使用壽命縮短的問題。
當環(huán)境溫度較低時，盡管有的充電器溫度補償范圍較寬，但由于電池內部電解液的溫度特性將會造成蓄電池輸出的實際容量下降。當環(huán)境溫度為0℃時，密封鉛酸電池的輸出實際容量為標稱值的80％左右，所以當環(huán)境溫度較低時，充電器的溫度補償功能對蓄電池輸出容量下降的問題是無法解決的
密封鉛酸蓄電池要注意避免的另一種情況是深度放電。密封鉛酸蓄電池的單體放電終止電壓值與其放電電流的大小有著特定的對應關系。如電池以10小時率放電，即以電池標稱容量1/10的電流放電，規(guī)定放電電壓到單體電壓1.8V時應停止放電，若此時電池仍繼續(xù)放電，造成電池單體電壓過低，便發(fā)生了上述過放電現象，也即深度放電。密封鉛酸蓄電池深度放電必然會使其有效循環(huán)次數減少，縮短電池使用壽命。如深度放電后不能及時進行充電則會加速電池的早期失效。
UPS的電池管理系統(tǒng)具有蓄電池組放電終止電壓保護功能。在智能化程度較高的電池管理系統(tǒng)中，其電池放電終止電壓保護點是隨電池組放電電流的大小而自動調節(jié)的。這樣可確保電池組在放電時間內，輸出負載量實時變化的工作條件下，電池放電終止電壓的實際保護點都高于電池所規(guī)定的放電終止電壓保護點。這樣既可使后備電池組的能源得到較充分利用，又不會使電池進入深度放電狀態(tài)。
由于UPS所配置的電池組主要考慮到市電中斷后的10～20min內能維持其額定輸出容量。這樣就要求備用電池組在短時間內能提供大約10倍于10小時放電率的大電流，此時電池組的單體放電電壓約為1.65～1.70V。如果在這種放電終止電壓值的設置下UPS處于備用電池組供電狀態(tài)，操作人員為了延長UPS的備用時間，把一些無關緊要或已完成了數據處理及存儲的設備關閉，使UPS輸出負載減輕，備用電池組的輸出電流減小，此時操作人員一定要切記將UPS電池管理系統(tǒng)的電池組放電終止電壓值作必要的修正?？砂礃藴驶螂姵厣a廠的規(guī)定調整到與放電電流相對應的放電終止電壓值。例如市電中斷后，由于UPS負載的減輕，后備電池組的放電電流值約為0.2C～0.5C時，可按標準將電池單體放電電壓值調整到1.75～1.8V，再用此電壓值乘上備用電池組的單體數，這樣既延長了電池組的備用工作時間，又不致使其因深度放電而縮短使用壽命。如果UPS的電池放電終止電壓是固定不可調整的，此時可以根據放電電流及規(guī)定的終止電壓值來估算放電時間，當放電時間接近估算時間時，可人為關閉UPS，以免電池組造成深度放電。對一些智能化程度較高的大中型UPS的電池管理系統(tǒng)來說應具有備用電池組放電終止電壓隨負載電流變化而自動調節(jié)的功能。另一種方案是按放電時間的長短對終止電壓值分段設定，即放電時間越長，所設定的終止電壓值越高，不過最高放電終止電壓確定在每個單體1.80V時一般不會發(fā)生深度放電現象。
蓄電池組還要進行必要的維護，備用電池的維護一般分為新電池使用前的初始維護及使用中或長時間放置電池的定期維護。新電池組使用前的維護較為簡單，將電池組與UPS連接后，UPS可空載運行，對備用電池組可設置10小時率的充電電流，環(huán)境溫度最好保持在25℃左右，按照產品說明書提供的浮充電壓值進行8～10h的充電。充電完成后將蓄電池靜止放置2h左右，將UPS轉換為備用電池組供電運行，并在輸出端帶適量的負載，以使電池組的輸出電流達到0.1C～0.2C，將放電終止電壓設定在每個單體1.8 V即可。經過一個充放電循環(huán)后，一方面可觀察電池組的充放電性能是否正常，另一方面可使新電池的初始容量接近其標稱容量。此后可將備用電池組再次充電，便可正式投入備用狀態(tài)。
對于與UPS連機開始運行或閑置的電池組一定要定期維護。定期維護主要包括以下兩個方面：首先是對處于長期備用浮充狀態(tài)的電池組定期進行放電、充電維護。充放電時間間隔一般為6～12個月，因鉛酸蓄電池不存在記憶效應，所以放出的容量不必等于標稱容量，一般放出標稱容量的10％～20％即可。在UPS備用電池組定期進行這種放電充電維護時，一定要采取可靠的措施確保在電池組放電維護時間內UPS的負載不能中斷供電。此時可采用兩臺同等容量同型號的UPS，其輸出端共同通過自動轉換柜以熱備份方式對負載供電。把主供電的UPS用手動轉為電池供電，同時要注意觀察UPS顯示屏上顯示的電池剩余容量，但此時可不必擔心由于電池組電壓突然下降造成UPS關機，因為另一臺UPS在市電供電下以熱備份方式工作，一旦主機關斷，備機便立即投入供電。采用這種放電方法時，主機備用電池組的放電容量可在20％～30％即可達到放電維護的目的。當UPS的負載為一般的PC機或負載內部的電源具有一定的維持能力時，上述備用電池組定期充電放電的維護方法是可行的，因為具有主備用UPS相互切換功能的轉換柜的切換時間一般都小于負載電源的維持時間。對于一些電源維持時間很短的負載，可采用具有電池自檢功能的UPS對其備用電池組進行自檢來完成定期充放電維護。具有這種先進功能的UPS無需斷開其內部AC／DC整流器的輸出，而是調節(jié)整流器的直流輸出電壓，使整流器與備用電池組以并聯輸出方式為DC／AC正弦波逆變器供電。由檢測控制電路調整整流器的輸出電壓，使備用電池組以恒定電流放電。同時UPS會隨時顯示電池組的剩余容量，在進行這種操作時，如萬一發(fā)生因電池組中的某節(jié)電池損壞而造成電池放電失敗時，整流器的輸出電壓立即上升到正常工作狀態(tài)，用以保證正弦波逆變器的正常輸入，使負載得到連續(xù)不間斷供電。這種利用電池自檢功能進行放電維護時所放出的能量一般控制在10％～20％之間。
備用電池組的另一種維護是對電池組進行短時間的均衡充電。這是因為電池組在長期的浮充備用狀態(tài)下或經過多次循環(huán)使用后，由于其內部原因會出現端電壓、內阻不一致的現象。為了消除這種不均衡現象的故障隱患，進行均衡充電時每個電池的單體電壓可充到2.3～2.4V，充電電流要限制在0.2C以內，在這種均衡充電狀態(tài)下5個小時左右而后轉入正常浮充狀態(tài)。密封鉛酸蓄電池的均衡充電維護應在環(huán)境溫度為20℃～25℃時進行，至于何時對電池組進行均衡充電，應根據電池組的實際使用情況而定。一般經過均衡充電后電池組中的電壓、內阻不平衡現象得到改善，可延長電池組的使用壽命。
