MCA蓄電池FC12-100 12V100AH尺寸全新
MCA蓄電池FC12-100 12V100AH尺寸全新
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務?。?！
MCA閥控式蓄電池 鉛酸蓄電池報價閥控式鉛酸免維護
利用上述的輸入/輸出通信接口和相應的電源管理軟件或用戶現(xiàn)有的網(wǎng)管集中監(jiān)控系統(tǒng)，就可以組成智能化IDC和MDC機房的集中監(jiān)控系統(tǒng)。在這樣的網(wǎng)管系統(tǒng)中，可實現(xiàn)的主要調(diào)控功能有:
中商國通堅持“自主創(chuàng)新，銳意進取”的發(fā)展觀，始終堅持與知名高校和優(yōu)秀科研院所的戰(zhàn)略合作，建立了佛山市風光互補發(fā)電控制及儲能技術(shù)工程中心。引進國內(nèi)外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術(shù)，制造能力達到了國際先進水平。擁有二十多項專利，中商國通自主研發(fā)核心產(chǎn)品——漸變式膠體電池，榮獲國家科技部、環(huán)保部、商務部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局認定“國家重點新產(chǎn)品”，廣東省六廳局聯(lián)合認定“廣東省自主創(chuàng)新產(chǎn)品”。
電池型號
額定電壓
容量
外形尺寸(mm)
重量(kg±3%)
端子
端子位置
配套螺絲
長
寬
高
總高
12
7.0/20HR
151
65
94
100
2.03
F1/F2
D
/
12
8.5/20HR
151
65
94
100
2.4
F1/F2
D
/
12
8.5/20HR
151
65
94
100
2.4
F1/F2
D
/
12
12/20HR
152
99
96
102
3.38
F1/F2
D
/
12
15/20HR
152
99
9
102
3.8
F1/F2
D
/
12
18/20HR
181
77
167
167
5.15
l1
B
M5x16
12
20/20HR
181
77
167
167
6
L1
B
M5X16
12
24/10HR
165
126
174
179
7.7
L6
B
M6X20
12
26/10HR
166
175
126
126
8.3
L2
b
M5X16
12
33/10HR
196
130
155
179
10
L7
A
M6X20
12
38/20HR
197
166
174
179
12.3
L6
B
M6X20
12
42/10HR
198
166
172
172
12.9
L3
B
M5X16
12
50/10HR
258
134
200
200
15.5
L8
A
M6X20
12
55/10HR
229
138
208
212
17.2
T3
A
M6X16
12
56/20HR
350
167
178
178
17.2
L9
A
M6X20
12
65/10HR
350
167
178
178
20.2
L4
A
M8X20
12
70/10HR
350
167
178
178
21.3
L9
B
M6X20
12
75/10HR
260
169
211
231
22
L11
A
M8X25
12
80/10HR
260
169
211
231
23.3
L4
A
M8X20
12
90/10HR
307
169
211
227
26.
L13
A
M8X30
12
95/10HR
407
174
210
233
29.5
T5
A
M8X16
12
100/10HR
331
174
214
240
29
L12
B
M8X30
12
100/10HR
331
174
214
219
29
T4
B
M8X16
12
120/20HR
331
174
214
240
23.3
L12
B
M8X30
12
145/20HR
532
206
212
236
41.4
L17
C
M8X30
12
145/20HR
532
206
212
217
41.4
T4
C
M8X16
12
150/10HR
484
171
241
241
43.5
L16
A
M8X30
12
160/10HR
532
206
216
240
48.3
L17
C
M8X30
12
160/10HR
532
206
216
222
48.3
T4
C
M8X16
12
180/10HR
500
208
212
239
55.8
L17
C
M8X30
12
200/10HR
522
240
219
224
58.2
T5
C
M8X16
12
220/20HR
522
240
219
244
60.5
L17
C
M8X30
12
220/10HR
520
269
203
209
68
T5
C
M8X16
12
250/10HR
520
268
220
225
70
T5
C
M8X16
產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
應用領(lǐng)域
長期以來，無論是柴油汽車或是汽油汽車的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動發(fā)動機時，需要電池在幾秒鐘內(nèi)供電給電動機。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞，將影響汽車電氣系統(tǒng)的正常工作。因此，我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因，了解使用時應該注意的事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電，其實并不全是蓄電池的質(zhì)量問題。蓄電池如果使用保養(yǎng)不當，最容易引起早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因如下：
--------------------------------------------------------------------------------------------
l)調(diào)閱在UPS的LED/LCD顯示屏上所能觀察到的UPS的實時運行參數(shù)(例如:輸入/輸出電壓、電流、頻率、有功功率/視在功率、功率因數(shù)及電池組的充放電電壓/電流等參數(shù))。
2)'互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心'所用的各種'機房環(huán)境調(diào)控設備'的'運行大事記'(自各種設備開機以來，按時序排列的，曾出現(xiàn)過的故障/報警/用戶所執(zhí)行過的操作等信息)。
3)萬一發(fā)生故障時，執(zhí)行網(wǎng)絡廣播報警(彈出報警窗口)，電話或手機的自動撥號、自動傳呼或發(fā)E-mail等操作，以便通知值班人員及時到現(xiàn)場排除故障或維修。
4)對UPS的備用蓄電池組執(zhí)行可編程的蓄電池容量'自測試'操作，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的實有容量(Ah)偏低時，還應自動發(fā)出'蓄電池需要更換'的預報警信號。
5)將'用戶的自定義'報警信號(例如:溫度/濕度、門禁、消防等報警信號)經(jīng)UPS的輸入通信接口被納入機房或智能化樓宇的統(tǒng)一的集中監(jiān)控系統(tǒng)。
6)由數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)管人員根據(jù)不同的授權(quán)權(quán)限，分級'重新調(diào)整'/設置各種相應設備的運行參數(shù)或執(zhí)行遠程的故障分析/診斷操作。
中商國通堅守“品牌至上，信譽第一”的經(jīng)營理念，以為客戶提供專業(yè)化、現(xiàn)場化、主動化服務為宗旨，通過完善的營銷服務網(wǎng)絡，標準的服務規(guī)范，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的維護保養(yǎng)服務向提前發(fā)現(xiàn)客戶潛在需求、為客戶創(chuàng)造價值的服務轉(zhuǎn)型，努力與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)合作共贏。
(V)
(Ah)
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
1、通訊：汽車電話、移動電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設備或便攜工具電源
1、蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈震動，發(fā)生封口膠開裂，蓄電池外殼和蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。
2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊，過緊造成拆裝時敲打夾頭，過松造成接觸不良燒蝕極柱。
3、長時間連續(xù)使用起動機，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。
4、液面過低時，極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化，極板氧化部分與波動的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產(chǎn)生硫化。液面過高，車輛行駛時，電解液會濺出腐蝕機件。
5、蓄電池長期充電不足，會使極板硫化，不能復原。
6、發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效，造成充電過量，極板上活性物質(zhì)快速脫落。
7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時，使用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會產(chǎn)生局部自行放電，而出現(xiàn)蓄電池存不住電的現(xiàn)象。
8、在冬季蓄電池放電后未及時充電，電解液密度過低而結(jié)冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。
