全自動(dòng)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號：GT-1600TSI
額定功率：15KW
備用功率：16KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型：靜音款
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
燃油型號：0#夏季、-10#柴油
直流輸出（V-A）：12-8.3
電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H：200
工作時(shí)間H：12
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：OU-292FTSI
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式：自然吸氣
控制裝置：ECU
油箱容量L：32
機(jī)油容量L：2.8
過載能力%：100
調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級：F
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：1050
寬：610
高：670
整機(jī)凈重：260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)投入實(shí)際使用的機(jī)會越來越少，但柴油發(fā)電機(jī)對應(yīng)急電源至關(guān)重要，在臨界時(shí)刻起著重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力和各種電氣規(guī)格不符合通信電源的要求，則電源異常，通信中斷。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之前設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，使柴油發(fā)電機(jī)能夠及時(shí)、緊急地運(yùn)行。此方法的目的是使用傳感器的電信號輸出來實(shí)現(xiàn)后處理信號轉(zhuǎn)換。信號調(diào)節(jié)可以補(bǔ)償傳感器的非線性，提高信號強(qiáng)度并改善信號質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用輸入通道電路，將傳感器的輸出電流轉(zhuǎn)換為交流信號，并通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模塊轉(zhuǎn)換器的輸入。
