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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
賽特蓄電池BT-HSE-150-12 賽特12V150AH蓄電池銷售網(wǎng)點(diǎn)
賽特蓄電池BT-HSE-150-12 賽特12V150AH蓄電池銷售網(wǎng)點(diǎn)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1100
上架日期:2019-12-03 11:54:07
產(chǎn)地:福建
發(fā)貨地:寧波
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

                                              賽特蓄電池BT-HSE-150-12 賽特12V150AH蓄電池銷售網(wǎng)點(diǎn)

                     賽特蓄電池產(chǎn)品特征:




      · 容量規(guī)模(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah ,OPZV-2V系列-150-2000Ah
      · 電壓等級(jí):12V;2V
      · 規(guī)劃浮充壽數(shù):在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年;2V系列為18年
      · 循環(huán)壽數(shù):在規(guī)范運(yùn)用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
      · 自放電率≤2%/月;
      · 充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;
      · 作業(yè)溫度規(guī)模寬:-20℃~55℃
      · 放置壽數(shù):充足電后,在25℃環(huán)境下靜置寄存2年,電池剩下容量仍在50%以上,充電后,電池容量能夠康復(fù)到額外容量的100%。
      · 抗深放電性能好: 100%放電后仍可持續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可康復(fù)原容量。
      雙改換在線式規(guī)劃,使UPS的輸出為頻率盯梢、鎖相穩(wěn)壓、濾除雜訊、不受電網(wǎng)動(dòng)搖攪擾的純潔正弦波電源,為負(fù)載供給更維護(hù)。
      · 輸出零變換時(shí)刻,滿意精細(xì)設(shè)備對(duì)電源的高規(guī)范要求。
      · 選用輸入功率因數(shù)校對(duì)(PFC)技能,輸入功因高于0.98,進(jìn)步電能利用率,極大消除UPS對(duì)市電電網(wǎng)的諧波污染,下降UPS運(yùn)行本錢。
      結(jié)構(gòu)特色
      ·電解質(zhì):呈凝膠狀況,電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽數(shù)長(zhǎng);
      ·氣相二氧化硅:選用德國(guó)進(jìn)口,渙散性能好,性能安穩(wěn);
      ·極板:放射狀筋條規(guī)劃、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;
      ·隔板:歐洲Amersil出產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng);
      ·過(guò)量電解液規(guī)劃:電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;
      ·膠體緊包覆極群:避免活性物質(zhì)掉落;
      ·專力膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,運(yùn)用安全牢靠;
      ·電池殼體:槽、蓋加厚規(guī)劃,選用抗沖擊、耐轟動(dòng)的ABS資料,運(yùn)送、運(yùn)用中無(wú)漏液、鼓殼等風(fēng)險(xiǎn),安全牢靠;
      電源DSP全數(shù)字化操控
      · 選用數(shù)字化操控,各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異,避免模仿器材失效帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),使操控體系愈加安穩(wěn)牢靠。
      UPS優(yōu)化電池組功用規(guī)劃
      ·經(jīng)過(guò)創(chuàng)新性的優(yōu)化電池組功用規(guī)劃,無(wú)論是規(guī)范機(jī)型仍是長(zhǎng)延時(shí)機(jī)型,在滿意相同后備時(shí)刻條件下,均比傳統(tǒng)規(guī)劃方案更節(jié)省電池用量。




      賽特蓄電池的聯(lián)接
      容量不同、性能不同、出產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可銜接在一起運(yùn)用。
      實(shí)踐容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)運(yùn)用。
      實(shí)踐電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)運(yùn)用。
      科士達(dá)蓄電池組銜接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
      銜接和拆開時(shí)必須堵截電源,否則會(huì)觸電乃至的風(fēng)險(xiǎn)。
      正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)峻受損,乃至發(fā)生爆炸。
      銜接部件應(yīng)鎖緊,避免發(fā)生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
      新安裝的蓄電池組在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使科士達(dá)電池組內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或運(yùn)用。     

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