SOTA蓄電池XSA121800 12V180AH發(fā)電專用
SOTA蓄電池XSA121800 12V180AH發(fā)電專用
UPS電源以利用機內(nèi)的充電子產(chǎn)品電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時間過長，造成蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大，嚴重時內(nèi)阻可達幾Ω。
電池型號
額定電壓（V）
額定容量（AH）
電池長度（mm）
電池寬度（mm）
電池總高（mm）
重量（Kg）
SA12100
12
10
151
98
100
3.58
SA12120 F2
12
12
151
98
100
4.23
SA12170
12
17
181
76
167
6.06
SA12180
12
18
181
76
167
6.23
SA12260
12
26
166
175
125
9.08
SA12350
12
35
192
130
170
10.2
XSA12350
12
35
192
130
170
10.8
SA12400
12
40
196
165
170
14.59
XSA12550
12
55
229
138
228
18.1
SA12650
12
65
350
166
174
23.66
XSA12800
12
80
260
168
221
26.5
XSA12900
12
90
304
169
229
31.18
XSA121000A
12
100
329
172
221
32.94
XSA121000B
12
100
407
173
235
32.94
XSA121200
12
120
407
173
235
38.41
XSA121350
12
135
342
172
277
42.5
XSA121500
12
150
483
170
241
47.13
XSA122000
12
200
520
260
240
66.00
安裝SOTA蓄電池過程要嚴格按照設計要求進行，應該安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，要避開受到陽光、加熱器或其它輻射熱源的影響，環(huán)境溫度太高會使蓄電池過充產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低會使SOTA蓄電池充電不足影響蓄電池壽命，因此要求環(huán)境溫度在25攝氏度左右。SOTA蓄電池要放置正立，不可傾斜放置，每個電池之間端子的連接要牢固。
電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點。
鉛蓄電池的壽命表示方法比較復雜，循環(huán)壽命的測試方法也有許多種。本文所稱的深循環(huán)壽命性能的含義和測試方法按如下(以6-DZM．10為例)：在一定溫度下，以2小時率電流(5A)放電到平均每塊電池電壓為lO．5V為一次放電；然后將電池充滿(充人容量≥放出容量的100％)為一次充電；如此充放電為一次循環(huán)；直到放電容量(經(jīng)修正到25~C下的容量，溫度修正系數(shù)為0．008／~C)連續(xù)3次低于額定容量的80％ (8Ah)時為壽命終止標志，壽命終止時的總循環(huán)次數(shù)(扣去3次)和放出的總容量為深循環(huán)的壽命性能。一般稱此為“全充全放”式循環(huán)壽命試驗方法。按此方法測試的電池循環(huán)壽命性能指標為250次或放出的總容量為2 250Ah，相應累計行駛里程為9 000km，根據(jù)經(jīng)驗可保證使用一年。
SOTA蓄電池系列很多，應用也非常廣泛，不同系列所針對的應用是有區(qū)別的。比如艾諾斯集團融合了SOTA電池100多年的蓄電池研究、生產(chǎn)經(jīng)驗，在SOTA蓄電池系統(tǒng)可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升，基于應用和環(huán)保的設計理念使英國SOTA蓄電池Supersafe TE系列電池在安裝地點和安裝方式上有了最大的靈活性，能夠給系統(tǒng)集成商或者最終用戶提供最優(yōu)的解決方案，因此SOTA蓄電池Supersafe TE系列在全球范圍的通信、電力、石化、冶金、金融中心、數(shù)據(jù)中心、地鐵、會展以及新能源等領域得到了廣泛的應用。
人們發(fā)現(xiàn)：在室溫20℃下，存儲1個月后，電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變?yōu)轭~定容量的80%。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。因此建議用戶最好每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30%左右時，約放電10min即可。
電他的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS電源所帶的負載越輕，市電供電中斷時，蓄電他的可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因電池電壓過低而自動關機時電池被放電的深度就比較深。
實際過程如何減少電池被深度放電的事情發(fā)生呢?方法很簡單：當UPS電源處于市電供電中斷，改由蓄電池向逆變器供電狀態(tài)時，絕大多數(shù)UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現(xiàn)在是由電池提供能量。當聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應立即進行應急處理，關閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因電池電壓過低而自動關機才結束。
(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。
(3)冠通電池充電運行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
在1997年，國內(nèi)的電動自行車用閥控鉛蓄電池的深循環(huán)壽命只有50～60次，使用壽命只有3～5個月，而且初容量不足，20小時率12Ah的電池，以5A放電容量達不到10Ah(見圖1)。當時，有家電動車公司收集了美國、日本和中國臺灣地區(qū)的幾家著名鉛蓄電池公司的產(chǎn)品進行試驗，只有SOTA蓄電池深循環(huán)壽命可達到200次循環(huán)。因此有些人稱，電動自行車用閥控鉛蓄電池的深循環(huán)壽命性能是世界性難題，不易解決。
