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ROCKET蓄電池ES150-12基站備用

ROCKET蓄電池ES150-12基站備用

友情提示：最近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達標，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠正品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。

信息描述： 配套貼牌 現(xiàn)代，起亞，豐田，本田，日產(chǎn)，AC德科，博世，奔馳，寶馬、大眾，標致，菲亞特，沃爾沃等 超量電解液空間設(shè)計 極板上部超大空間設(shè)計：比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發(fā)時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術(shù) 使極柱表面堅硬、無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護膏技術(shù)：防止極柱氧化，使極柱更加光滑、堅硬。 正極板柵采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低溫、耐高熱性能，延長使用壽命。 高純度材料，特殊工藝板柵： 高純度鉛、優(yōu)質(zhì)鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵，有效的加強板柵強度、耐腐蝕、耐過充電、減少自放電，耐高溫。

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu)  美觀大方

獨特的極板伸長自吸收 技術(shù)  可延長蓄電池的使用壽命

采用獨特的設(shè)計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水

采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方  電池具有卓越的的過放電恢復(fù)能力  俯沖使用壽命更長

放射狀的板柵設(shè)計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設(shè)計，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。

采用獨特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設(shè)計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力

全部采用高純原材料，電池自放電極小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染

采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！

Welcome to the Global Power Source Group of Companies.

We are proud of our progress as well as our ability to adapt to change, but always mindful of our core beliefs and values. We as a family have spent a lifetime investing our passion to build an enterprise that respects people and the environment. On behalf of them, and our valued co-workers, I am pleased to share the journey of our commitment.

Sincerely,

Dipak Gandhi – Founder Chairman

逆變器功率級一對功放晶體管損壞，更換同型號晶體管后，運行一段時間又燒壞的原因是電流過大，而引起電流過大的原因有：
  
  ——過流保護失效。當逆變器輸出發(fā)生過電流時，過流保護電路不起作用；
  
  ——脈寬調(diào)制（PWM）組件故障，輸出的兩路互補波形不對稱，一個導(dǎo)通時間長，而另一個導(dǎo)通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導(dǎo)通，造成兩管損壞；
  
  ——功率管參數(shù)相差較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，該波形經(jīng)輸出變壓器，造成偏磁，即磁通不平衡，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增，燒壞功率管，而一只燒壞，另一只也隨之燒壞。
  
  UPS開機后，面板上無任何顯示，UPS不工作。
  
  故障分析：從故障現(xiàn)象判斷，其故障在市電輸入、蓄電池及市電檢測部分及蓄電池電壓檢測回路：
  
  ——檢查市電輸入保險絲是否燒毀；
  
  ——若市電輸入保險絲完好，檢查蓄電池保險是否燒毀，因為某些UPS當自檢不到蓄電池電壓時，會將UPS的所有輸出及顯示關(guān)閉；
  
  ——若蓄電池保險完好，檢查市電檢測電路工作是否正常，若市電檢測電路工作不正常且UPS不具備無市電啟動功能時，UPS同樣會關(guān)閉所有輸出及顯示。
  
  ——若市檢測電路工作正常，再檢查蓄電池電壓檢測電路是否正常。

ESH Specification

電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色：電量處于良好的狀態(tài)
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要更換電池

、有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出。
  
  故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：
  
  ——檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。
  
  ——若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常，若驅(qū)動電路輸出正常，說明逆變器損壞。
  
  ——若逆變器驅(qū)動電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出，若有控制信號輸出，說明故障在逆變器驅(qū)動電路。
  
  ——若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出，則檢查其輸出是否因保護電路工作而封鎖，若有則查明保護原因；
  
  ——若保護電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞。
  
  上述排故順序也可倒過來進行，有時能更快發(fā)現(xiàn)故障。
  
  蓄電池電壓偏低，但開機充電十多小時，蓄電池電壓仍充不上去。
  
  故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：
  
  ——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；
  
  ——若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池
  
  再測，若仍不正常則為充電電路故障；
  
  ——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。

I have been extremely fortunate to be the Founder – Mentor of Global Power Source Group of Companies.

One of the reasons I love this company so much, and why it has prospered and endured, is because we embrace the concept of treating each other right, taking care of our customers and are conscious of the social and ecological impact of our bs. That commitment is deeply entrenched throughout our organization. It begins with leadership and is brought to life by the bs of our co-workers at every level of the Company. Even as we invest and grow, Global Power Source remains intently focused on ensuring that our bs protect the health, safety and vitality of all associated with us.

補充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關(guān)閉充電機
充電時如電池表面溫度高于45℃時，應(yīng)立即停止充電
一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時

同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。