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瑞達(dá)RITAR閥控式密封鉛酸蓄電池采用世界先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)手段，瑞達(dá)電動(dòng)車蓄電池采用優(yōu)質(zhì)的合金板柵和獨(dú)特的電解液配方，確保所生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過精細(xì)而完善的加工制作工藝，使電池具有比能量高、自放電率小、使用壽命長，無鎘環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。瑞達(dá)RITAR蓄電池使用壽命期間無需加酸加水，不會(huì)漏酸、不會(huì)排酸霧屬于環(huán)保型蓄電池。瑞達(dá)膠體電池具有超常的使用壽命，深放電循環(huán)能力，溫度適應(yīng)范圍廣等特性。

瑞達(dá)RITAR產(chǎn)品推薦：瑞達(dá)RITAR蓄電池，瑞達(dá)觀光車蓄電池，瑞達(dá)UPS蓄電池，RITAR直流屏電池，?瑞達(dá)光伏太陽能儲(chǔ)能電池，?RITAR電力/通信專用電池，瑞達(dá)消防系統(tǒng)電池等。

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瑞達(dá)蓄電池特點(diǎn)：
1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。?
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用先進(jìn)的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有超強(qiáng)的起動(dòng)能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動(dòng)開啟，既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次；100%DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。
7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
8、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高，電池在整個(gè)使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

瑞達(dá)RITAR蓄電池RT系列

?穩(wěn)定的質(zhì)量和高可靠性?
瑞達(dá)電池以其穩(wěn)定可靠的性能易維護(hù)馳名；因此，允許安全和正確的設(shè)備操作，動(dòng)力電池。電池可以承受過充電，過放電，振動(dòng)，沖擊。它也能夠擴(kuò)展存儲(chǔ)。?
密封結(jié)構(gòu)?
瑞達(dá)的獨(dú)特的結(jié)構(gòu)以及密封技術(shù)保證電解液無泄漏可以從終端或任何情況下發(fā)生的。這種特性保證了安全有效的任何位置操作。瑞達(dá)電池屬于＂非溢漏＂并符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的所有要求。?
使用壽命長，浮充或循環(huán)?
瑞達(dá)蓄電池在浮充或循環(huán)使用壽命長。?
免維護(hù)操作?
對(duì)瑞達(dá)電池壽命預(yù)期浮動(dòng)時(shí)，不需要檢查電解液的比重，或添加水。事實(shí)上，沒有提供這些功能維護(hù)。?
低壓通風(fēng)系統(tǒng)?
瑞達(dá)電池配備了一個(gè)安全的低壓通風(fēng)系統(tǒng)，由1磅至6磅。排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，氣體壓力上升到高于正常水平的事件釋放多余氣體。后來，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新密封氣壓水平回到正常的速率。這個(gè)功能防止堆積過多的氣體在電池。這種低壓通風(fēng)系統(tǒng)，加上極高的復(fù)合效率，使瑞達(dá)電池安全的密封鉛酸電池。?
重型格柵?
重型鉛鈣合金網(wǎng)格在市瑞達(dá)電池提供在兩個(gè)浮和循環(huán)應(yīng)用的性能和使用壽命的一個(gè)額外的保證金，即使是在深放電條件。?
低自放電?
由于使用鉛鈣合金板柵，可以儲(chǔ)存很長時(shí)間。

※主要應(yīng)用?
報(bào)系統(tǒng)；?
有線電視；?
醫(yī)療設(shè)備；?
通信設(shè)備；?
基于微處理機(jī)的辦公設(shè)備；?
控制設(shè)備；?
便攜式電影和視頻燈；?
計(jì)算機(jī)；?
電動(dòng)工具；?
電子現(xiàn)金出納機(jī)；?
太陽能供電系統(tǒng)；?
電子測(cè)試設(shè)備；?
電信系統(tǒng)；?
電視和錄像機(jī)；?
應(yīng)急照明系統(tǒng)；?
玩具；消防安全系統(tǒng)；?
不間斷電源；?
物探裝備；?
自動(dòng)售貨機(jī)。?

產(chǎn)品特性：
1、??免補(bǔ)水、維護(hù)簡單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水，維護(hù)簡單。
2、??密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。
3、??使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、??高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、??安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

瑞達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池采用世界先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)手段，瑞達(dá)蓄電池采用優(yōu)質(zhì)的合金板柵和獨(dú)特的電解液配方，確保所生產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)過精細(xì)而完善的加工制作工藝，使電池具有比能量高、自放電率小、使用壽命長，無鎘環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。瑞達(dá)RITAR蓄電池2V/4V/6V/8V/12V/24V/36V系列具備安全的密封結(jié)構(gòu)，使用壽命期間無需加酸加水，不會(huì)漏酸、不會(huì)排酸霧屬于環(huán)保型蓄電池。瑞達(dá)膠體電池具有超常的使用壽命，深放電循環(huán)能力，溫度適應(yīng)范圍廣等特性。

電池優(yōu)點(diǎn)：
1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)極為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對(duì)極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng)，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時(shí)的密封性能。

瑞達(dá)RITAR蓄電池：1）安全可靠，內(nèi)置國內(nèi)先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。

2）低溫性能佳：在低溫下（-30℃），電解質(zhì)不分成，比同規(guī)格的鉛酸蓄電池容量高30-50%。

3）高溫、過充性能好：膠體蓄電池采用過量的電解質(zhì)，電池在高溫及過充電情況下，不易出現(xiàn)干枯現(xiàn)象。膠體電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

4）槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到化。

5）高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。

6）自放電小，采用穩(wěn)定的的電解質(zhì)結(jié)構(gòu)，使蓄電池自放電微小，最長可儲(chǔ)存2年不充電。

7）容量穩(wěn)定性好：采用了較強(qiáng)滲透性的膠體電解質(zhì)，使蓄電池的容量不易衰減。壽命長：膠體電池電解質(zhì)為高分子結(jié)構(gòu)，凝膠后鉛粉不易脫落，負(fù)板不易硫酸化，電池充電小電流及欠壓電池接受電能力強(qiáng)，特別適合太陽能系統(tǒng)儲(chǔ)能的要求。

8）采用改良的鉛膏添加劑及特殊配方的電解液，使蓄電池的負(fù)極充電接受能力、低溫性能及循環(huán)壽命大大提高。

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深圳瑞達(dá)蓄電池特性及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

◆ 容量大，比能量高：采用特殊材料、工藝生產(chǎn)，及特種添加劑技術(shù)，比能量達(dá)38-42wh/kg;

◆ 自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金板柵，超細(xì)玻璃纖維棉隔板，超純電解液，確保自放電率極低；

◆ 使用壽命長：極板設(shè)計(jì)合理，密封技術(shù)可靠，大大提高了密封反應(yīng)效率，失水極少；采用獨(dú)特配方，有效防止容量早衰，延長電池循環(huán)使用壽命；

◆ 一致性高：獨(dú)家采用美國專利特種PVC隔膜技術(shù)，徹底杜絕微短路現(xiàn)象，可靠性高達(dá)99.9%.

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★ 產(chǎn)品通過美國UL認(rèn)證?(號(hào): MH28539);

★ 產(chǎn)品通過歐洲CE認(rèn)證?(號(hào): G4M20206-0910-E-16);

★ 企業(yè)通過ISO9001(2000?版)質(zhì)量體系認(rèn)證,由世界著名挪威船級(jí)社(DNV)公司頒發(fā);

★ 產(chǎn)品達(dá)到并超過JISC8702-1995標(biāo)準(zhǔn)要求

RITAR蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度，然而蓄電池卻又是整個(gè)UPS系統(tǒng)中平均無故障時(shí)間(MTBF）最短的一種器件。如果用戶能夠正確使用和維護(hù)，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會(huì)顯著縮短。? UPS蓄電池一般為鉛酸免維護(hù)電池，鉛酸免維護(hù)電池使用壽命一般為3-5年，充電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何有害氣體?擺設(shè)容易，不需考慮安置地點(diǎn)通風(fēng)問題。?免保養(yǎng)，免維護(hù)：??????蓄電池都有自放電現(xiàn)象，如果長期放置不用，會(huì)使能量損失掉，因此需定期進(jìn)行充放電。工程技術(shù)人員可以通過測(cè)量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開路電壓低于12V，則表示電池儲(chǔ)能不到20%，電池已處于"彈盡糧絕"的地步

瑞達(dá)蓄電池是一種化學(xué)電源，是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔離物和容器組成的。其中正負(fù)兩極的活性物質(zhì)和電解質(zhì)起電化反應(yīng)，對(duì)電池產(chǎn)生電流起著主導(dǎo)作用。 在電池內(nèi)部，正極和負(fù)極通過電解質(zhì)構(gòu)成電池的內(nèi)電路，在電池外部接通兩極的導(dǎo)線和負(fù)荷構(gòu)成電池的外電路。

1） 放電過程的化學(xué)反應(yīng)： 當(dāng)外電路接上負(fù)載后，鉛蓄電池在正、負(fù)極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經(jīng)負(fù)載流向負(fù)極，也就是說，負(fù)極上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極，同時(shí)在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。電池向外電路輸送電流的過程，叫做電池的放電。

2）蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來直流電源以適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ耄梢允挂研纬傻男禄衔镞€原成為原來的活性物質(zhì)；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質(zhì)還原的過程叫做充電。

3）充電過程中，應(yīng)在蓄電池上外接充電電源（整流模塊），使正、負(fù)極板在放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外加的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。 在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流 入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負(fù)極板，促使正、負(fù)極板上的硫酸鉛不斷進(jìn)入電解液而被游離，當(dāng)蓄電池充電后，兩極上原來被消耗的活性物質(zhì)復(fù)原了，同時(shí)電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。

我公司會(huì)根據(jù)客戶情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和定期技術(shù)交流：
建立我公司和用戶的直接技術(shù)交流制度。分析用戶高發(fā)故障及使用難點(diǎn)，提出有針對(duì)性地解決方案。
工業(yè)電池的保養(yǎng)
一、每天的保養(yǎng)
1、蓄電池應(yīng)在每次放電后，立即進(jìn)行充電。?2、每次的放電，不可超過電池總?cè)萘康?0%。
二、每周的保養(yǎng)
1、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。?2、如果電池沒有配備自動(dòng)加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度，低于容許液位時(shí)，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度，電解液過多時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度。?3、檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。
三、每月的保養(yǎng)
1、在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓，并作記錄。?2、充電結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄，如果與以前的測(cè)量值有很大的區(qū)別時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員加以檢查。
四、每年的保養(yǎng)
1、蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏。對(duì)整個(gè)電池（電壓可達(dá)到220伏）的電阻至少1000歐姆。?2、對(duì)充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查，確保各項(xiàng)功能正常

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燃料電池市場潛力無限排放污染日趨嚴(yán)重，此界各國特別是汽車工業(yè)比較發(fā)達(dá)的家，正在致力于研究和開發(fā)低污染和無污染汽車。燃料電池被認(rèn)為是在未來個(gè)時(shí)期內(nèi)潛在的運(yùn)輸能源，它是種將燃料和氧化劑的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，只要迮續(xù)不斷地向電池供應(yīng)燃料，燃料電池就能連續(xù)輸出電能有能量轉(zhuǎn)化效率高污染小運(yùn)動(dòng)部件少和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)展燃料電池汽車乃時(shí)勢(shì)所需增加，與之相伴隨的是能源危機(jī)和環(huán)境污染已成為人類面臨的，緊迫的之。通汽車山于是以汽油柴油為燃料，崧氣含有大量的硫氧化物鋱鐘化f物和氧化碳等有害氣體，嚴(yán)，污染十氣，損害人們的身體健康。80年代初，世界環(huán)境衛(wèi)合作與發(fā)展組織仵關(guān)于白然環(huán)境惡化令人不安的總結(jié)文中指出，汽車排放的尾氣已占大氣污染的30，60.截溯1997年底，我機(jī)動(dòng)車保有呈已達(dá)3400多萬輛含摩托車，艽尾氣污染已由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性。

據(jù)廣州深圳等城市監(jiān)測(cè)，汽車地氣的污染占人氣污染的50.北京市由于近幾，年來汽車大量增加等原因，巳成為，界大氣污染最為嚴(yán)重的大城市之。據(jù)有關(guān)資料顯，北京市，人氣中的碳?xì)浠衔锏?3.5，氧化碳的63.4，氮氧化合物迫的問之。

除廣排放，能源短缺直至枯竭也足面臨的問。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界已確知的石油儲(chǔ)備只能供人類孕用42年，天然氣67年，煤大約200年。人類，年消耗的能源相當(dāng)于8090億1石油。按糍前的增長速度，到2050年每年消耗的能源將達(dá)到相，汗3億1石油的水平。如果我們對(duì)能源的消耗進(jìn)行合理的管理，那么這數(shù)字可以控制在150億1左右。但這是種很不容，的事怡。如果世界各國在控制交通等方而減少能源消耗取得定的成效，石油危機(jī)可能在20202050年間出現(xiàn)3，前石油短缺的地區(qū)越來越多。西歐的礦物油消費(fèi)占全球的20，但儲(chǔ)量只有2.，天然氣的情況也同樣糟糕。

減輕汽車排放污染的方法很多，如采用新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高燃油質(zhì)賃提高汽車排放控制技術(shù)以及開發(fā)尾氕凈化裝置等法，但卻無法解決能源危機(jī)問。

從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)來看，燃料電池汽午的開發(fā)足解決能源危機(jī)和環(huán)境污染問的根本途徑，汴成各陽科技開發(fā)的重點(diǎn)之。

燃料電池汽車什么樣燃，電池汽車的作原理是，使作為燃料的氫在汽乍搭栽的燃料電池中，與大氣中的氧發(fā)斗化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車。1醇天然氣和汽油也可以愾代沅從這些物質(zhì)里間接地提取氫，+過將會(huì)產(chǎn)生極度少的氧化碳和氮氧化物。但總的來說，這類化學(xué)反應(yīng)除了電能就產(chǎn)生水，因此燃料電池車被稱為地道的環(huán)保車。

燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率極高。燃料電池不經(jīng)歷熱機(jī)過程，不受熱力循環(huán)限制，故能量轉(zhuǎn)換效書，燃料電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換效率在理論1可達(dá)1實(shí)際效率已達(dá)6080，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率看，燃料電池汽乍明顯優(yōu)于使用內(nèi)燃機(jī)的普通汽車。