浙江衢江西門(mén)子6ES7221-1BF32-0XB0優(yōu)質(zhì)服務(wù)
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浙江衢江西門(mén)子PLC機(jī)型的選擇 西門(mén)子PLC的選擇主要應(yīng)從PLC 的機(jī)型、容量、I/O模塊、電源模塊、特殊功能模塊、通信聯(lián)網(wǎng)能力等方面加以綜合考慮。PLC機(jī)型選擇的本原則是在滿足功能要求及保證可靠、維護(hù)方便的前提下,力爭(zhēng)的性能價(jià)格比。選擇時(shí)應(yīng)主要考慮到合理的結(jié)構(gòu)型式,安裝方式的選擇,相應(yīng)的功能要求,響應(yīng)速度要求,系統(tǒng)可靠性的要求,機(jī)型盡量統(tǒng)一等因素。
一、合理的結(jié)構(gòu)型式 PLC主要有整體式和模塊式兩種結(jié)構(gòu)型式。 整體式PLC的每一個(gè)I/O點(diǎn)的平均價(jià)格比模塊式的便宜,且體積相對(duì)較小,一般用于系統(tǒng)工藝過(guò)程較為固定的小型控制系統(tǒng)中；而模塊式PLC的功能擴(kuò)展靈活方便,在I/O點(diǎn)數(shù)、輸入點(diǎn)數(shù)與輸出點(diǎn)數(shù)的比例、I/O模塊的種類等方面選擇余地大,且維修方便,一般于較復(fù)雜的控制系統(tǒng)。
二、安裝方式的選擇 PLC系統(tǒng)的安裝方式分為集中式、遠(yuǎn)程I/O式以及多臺(tái)PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式。 集中式不需要設(shè)置驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)程I/O硬件,系統(tǒng)反應(yīng)快、成本低；遠(yuǎn)程I/O式適用于大型系統(tǒng),系統(tǒng)的裝置分布范圍很廣,遠(yuǎn)程I/O可以分散安裝在現(xiàn)場(chǎng)裝置附近,連線短,但需要增設(shè)驅(qū)動(dòng)器和遠(yuǎn)程I/O電源；多臺(tái)PLC聯(lián)網(wǎng)的分布式適用于多臺(tái)設(shè)備分別獨(dú)立控制,又要相互聯(lián)系的場(chǎng)合,可以選用小型PLC,但必須要附加通訊模塊。在軍工和航天等重要領(lǐng)域，需要我們的技術(shù)整合，比如車(chē)銑床復(fù)合加工中心，大連機(jī)床／CHD25九軸五聯(lián)動(dòng)車(chē)銑復(fù)合中心就是該領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品代表之一。該機(jī)床為模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從兩軸兩聯(lián)動(dòng)到九軸五聯(lián)動(dòng)的自由組合。機(jī)床為雙電主軸（內(nèi)置式電主軸）、雙刀架（上下刀架）、帶C軸和Y軸及B軸。機(jī)床共有11個(gè)伺服軸，帶有自動(dòng)換刀系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置刀具為42把，多可擴(kuò)展到92把；可在高速旋轉(zhuǎn)下實(shí)現(xiàn)零件對(duì)接。該機(jī)床特別適合于軍工、航天制造業(yè)中高精度復(fù)雜型面零件（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、葉輪及高精度復(fù)雜模具等）的加工。
三、相應(yīng)的功能要求 一般小型(低檔)PLC具有邏輯運(yùn)算、定時(shí)、計(jì)數(shù)等功能,對(duì)于只需要開(kāi)關(guān)量控制的設(shè)備都可滿足。 對(duì)于以開(kāi)關(guān)量控制為主,帶少量模擬量控制的系統(tǒng),可選用能帶A/D和D/A轉(zhuǎn)換單元,具有加減算術(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送功能的增強(qiáng)型低檔PLC。對(duì)于控制較復(fù)雜,要求實(shí)現(xiàn)PID運(yùn)算 、閉環(huán)控制、通信聯(lián)網(wǎng)等功能,可視控制規(guī)模大小及復(fù)雜程度,選用中檔或高檔PLC。但是中、高檔PLC價(jià)格較貴,一般用于大規(guī)模過(guò)程控制和集散控制系統(tǒng)等場(chǎng)合。
四、響應(yīng)速度要求 PLC是為工業(yè)自動(dòng)化設(shè)計(jì)的通用控制器,不同檔次PLC的響應(yīng)速度一般都能滿足其應(yīng)用范圍內(nèi)的需要。如果要跨范圍使用PLC,或者某些功能或信號(hào)有特殊的速度要求時(shí),則應(yīng)該慎重考慮PLC的響應(yīng)速度,可選用具有高速I(mǎi)/O處理功能的PLC,或選用具有快速響應(yīng)模塊和中斷輸入模塊的PLC等。
五、系統(tǒng)可靠性的要求 對(duì)于一般系統(tǒng)PLC的可靠性均能滿足。對(duì)可靠性要求很高的系統(tǒng),應(yīng)考慮是否采用冗余系統(tǒng)或熱備用系統(tǒng)。 六、機(jī)型盡量統(tǒng)一 一個(gè)企業(yè),應(yīng)盡量做到PLC的機(jī)型統(tǒng)一。主要考慮到以下三方面問(wèn)題： 1)機(jī)型統(tǒng)一,其模塊可互為備用,便于備品備件的采購(gòu)和管理。 2)機(jī)型統(tǒng)一,其功能和使用方法類似,有利于技術(shù)力量的培訓(xùn)和技術(shù)水平的提高。
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正是由于這些優(yōu)勢(shì)，混合動(dòng)力汽車(chē)受到車(chē)企的青睞。豐田普銳斯銷量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)車(chē)企如上汽、長(zhǎng)安、吉利、江淮、比亞迪等也都在加快混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)步伐。王淑旺告訴記者，國(guó)內(nèi)車(chē)企的混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面進(jìn)步較大，但差距依然明顯，主要表現(xiàn)在三方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定很難，與電機(jī)匹配好更難；二是自動(dòng)變速器是弱點(diǎn)，DCT技術(shù)進(jìn)步較大，但現(xiàn)在仍處于起步階段；三是制造技術(shù)的局限，可以設(shè)計(jì)出好產(chǎn)品，但制造過(guò)程中遇到很多問(wèn)題，比如NVH（減振降噪）方面的差距大等。
