大力神免維護(hù)蓄電池MPS12-158 12V158AH發(fā)電專用
大力神免維護(hù)蓄電池MPS12-158 12V158AH發(fā)電專用
1906年，兩名高三學(xué)生弗蘭克·卡萊爾（Frank Carlile）和里昂·道蒂（Leon Doughty）對(duì)未來(lái)做出了預(yù)見(jiàn)——即在未來(lái)，新的電力技術(shù)將帶領(lǐng)國(guó)家進(jìn)入一個(gè)嶄新的世紀(jì)。在這首次預(yù)見(jiàn)成功之后，他倆再接再厲，洞察出了新興汽車行業(yè)中悄然萌生的機(jī)會(huì)。由此，以他倆首字母縮寫為名字的公司- C&D（西恩迪）便開始了汽車電池生產(chǎn)之路。
經(jīng)過(guò)百年的持續(xù)發(fā)展，如今的西恩迪科技有限公司已成為一家生產(chǎn)、銷售電力轉(zhuǎn)換和后備產(chǎn)品的高科技公司，公司致力于為開關(guān)電源、控制設(shè)備（公共設(shè)施）、通信行業(yè)、不間斷電源（UPS）以及新興能源市場(chǎng)（如太陽(yáng)能產(chǎn)品）等提供全方位的解決方案和服務(wù)。公司具有全系列備用電源的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)能力，致力于調(diào)節(jié)和控制電能，提供值得信賴的電能保障。西恩迪科技在全球擁有2000多名員工，400多家代理機(jī)構(gòu)，北美設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，墨西哥和中國(guó)分別設(shè)有1個(gè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，在歐洲和中東有4個(gè)物流中心。
1999年，美國(guó)西恩迪科技有限公司收購(gòu)美國(guó)江森旗下的DYNASTY（大力神）部門，其中包括上海江森自控國(guó)際蓄電池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國(guó)西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負(fù)責(zé)公司的管理工作，總投資資金為5000萬(wàn)美元。2012年初，根據(jù)美國(guó)西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發(fā)展和根本利益的需要，經(jīng)磋商一致，美方對(duì)中方股份進(jìn)行戰(zhàn)略收購(gòu)。7月底，美國(guó)西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國(guó)獨(dú)資公司。 2013年年底，根據(jù)美國(guó)西恩迪科技公司發(fā)展需要，成立西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司，上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司提供并生產(chǎn)電池。
西恩迪LBTY系列產(chǎn)品屬性
產(chǎn)品描述
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·設(shè)計(jì)壽命：7 年(> 26Ah); |
·UL認(rèn)證的組件 |
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·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命 |
·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)方位放置使用 |
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·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 |
·符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) |
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·計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 |
·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸 |
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·多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) |
·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
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西恩迪蓄電池LBTY 12V系列放點(diǎn)數(shù)據(jù)表
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型號(hào) |
V |
容量 /Ah |
尺寸/mm |
重量 /Kg |
端柱類型(螺栓) |
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(C20,1.75V@25℃) |
||||||||
|
C&D 12-7A LBT |
12 |
7 |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.2 |
Faston Tab 187/250 |
|
C&D 12-9A LBT |
12 |
9 |
151 |
65 |
94 |
100 |
2.6 |
Faston Tab 187/250 |
|
C&D 12-12A LBT |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
101 |
3.6 |
Faston Tab 187/250 |
|
C&D 12-18A LBT |
12 |
18 |
181 |
77 |
166 |
166 |
5 |
嵌入式 (M5) |
|
C&D 12-26A LBT |
12 |
26 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.1 |
嵌入式 (M5) |
|
C&D 12-40N LBT |
12 |
42 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.4 |
嵌入式 (#10-32UNF) |
|
C&D 12-54 LBT |
12 |
54 |
228 |
139 |
201 |
225 |
17 |
L-型 (M6) |
|
C&D 12-65N LBT |
12 |
65 |
331 |
164 |
171 |
174 |
21.3 |
嵌入式 (1/4-20UNC) |
|
C&D 12-76 LBT |
12 |
76 |
273 |
174 |
201 |
224 |
23.3 |
L-型 (M6) |
|
C&D 12-88 LBT |
12 |
88 |
319 |
173 |
203 |
230 |
26 |
L-型 (M6) |
|
C&D 12-100 LBT |
12 |
100 |
319 |
173 |
203 |
230 |
29 |
L-型 (M6) |
|
C&D 12-114 LBT |
12 |
114 |
341 |
173 |
213 |
241 |
32.5 |
L-型 (M6) |
|
C&D 12-127A LBT |
12 |
127 |
407 |
177 |
225 |
225 |
35 |
嵌入式 (M8) |
|
C&D 12-158A LBT |
12 |
158 |
483 |
170 |
241 |
241 |
47 |
嵌入式 (M8) |
|
C&D 12-211A LBT |
12 |
211 |
522 |
239 |
218 |
223 |
60 |
嵌入式 (M8) |
|
C&D 12-242A LBT |
12 |
242 |
521 |
269 |
203 |
208 |
67 |
嵌入式 (M8) |
兩種維護(hù)保養(yǎng)方法
蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)6年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池
注重：定期檢查魔眼并保持電量充足。
由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。
此外，我們一般會(huì)使用電壓表來(lái)檢查電池電壓，雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
加水型鉛酸蓄電池
2011年10月，公司在印度的分公司籌建工作進(jìn)入一個(gè)新階段，正式聘用Pounraj Thangaraj先生擔(dān)任印度分公司售前售后技術(shù)支持工程師，印度分公司注冊(cè)工作繼續(xù)推進(jìn)，分公司的倉(cāng)庫(kù)設(shè)在孟買，Pounraj Thangaraj先生將在孟買和加爾各答兩地辦公，服務(wù)遍布印度全國(guó)的客戶，新加坡分公司香港分公司也將在必要時(shí)提供支持。印度分公司的籌建，表明亞洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略重要性，技術(shù)工程師的技術(shù)支持，也加強(qiáng)了公司對(duì)印度市場(chǎng)的服務(wù)能力，鞏固了印度市場(chǎng)客戶關(guān)系，增加更多商業(yè)機(jī)會(huì)。
12月2日，泰國(guó)合作伙伴PEC和曼谷用戶AOT Aviation Control and Glow Energy一行11人訪問(wèn)上海工廠。參觀訪問(wèn)期間，客人們參觀上海工廠，工廠現(xiàn)代化研發(fā)設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線給客人們留下深刻印象。通過(guò)這次訪問(wèn)，泰國(guó)客人進(jìn)一步理解公司先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理體系，提升公司品牌形象，進(jìn)一步加強(qiáng)公司高端產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。
