鷹潭驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰(shuí)買據(jù)推測(cè)，可能是上次維修時(shí)，前面修理廠的修理工在維修中發(fā)現(xiàn)了a/c開(kāi)關(guān)不能接地，也知道在線束中大凡黑色線都是地線，所以隨便抓了一根黑色線給a/c開(kāi)關(guān)接地，這根黑色線正好是ecu診斷觸發(fā)接地線。在這種情況下，只要一打開(kāi)空調(diào)，就有12v電壓打進(jìn)ecu，時(shí)間一長(zhǎng)，必然對(duì)ecu造成損害，使a15針腳不能控制接地。以上是被動(dòng)式“電腦休眠狀態(tài)”的例子，都以更換ecm告終。電腦休眠狀態(tài)的故障排除方法例三：一輛92年款林肯城市轎車，啟動(dòng)正常，低速行駛也正常，但車速只能達(dá)到6km/h，排氣管冒黑煙，燃油經(jīng)濟(jì)性變差。
鷹潭驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰(shuí)買當(dāng)變速器操縱桿位于“r”位時(shí)，將以倒檔工作；當(dāng)操縱桿位于“1”位時(shí)，以一檔工作；當(dāng)操縱桿位于“d”、“3”、“2”位時(shí)，均以三檔工作。該變速器無(wú)任何前進(jìn)檔；所以斷定故障在液壓系統(tǒng)或機(jī)械部分。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，1—3檔離合器失效的可能性，因?yàn)殡x合器在3擋時(shí)均應(yīng)處于接合狀態(tài)，如果它失效打滑，就會(huì)出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象。經(jīng)分解檢查，發(fā)現(xiàn)1—3檔離合器摩擦片燒損變黑，而且鋼片也有不同程度的，這就是該車不能行駛的直接原因。僅在王先生提供的一家車友會(huì)名單中，這兩處存在問(wèn)題的車輛就占到統(tǒng)計(jì)總數(shù)的61％以上。這份問(wèn)題車輛統(tǒng)計(jì)表完全以實(shí)名的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，共有11名車主參與調(diào)查。嘉年華購(gòu)買時(shí)間覆蓋從23年4月～26年3月期間的車型，而出現(xiàn)問(wèn)題的多集中在23～25年款的嘉年華車型中，其中水溫傳感器存在問(wèn)題的車輛故障率，達(dá)到86％以上，并且所有出現(xiàn)故障的車輛都更換了至少1個(gè)以上的水溫傳感器，甚至還有5名車主已經(jīng)更換了5個(gè)水溫傳感器。如果有皮老虎或壓縮空氣源，可以吹吹怠速閥。清洗完成后，搖動(dòng)怠速閥，感受它的柱面閥體是否運(yùn)動(dòng)自如。如果有滯卡現(xiàn)象，說(shuō)明還沒(méi)有清洗干凈，應(yīng)當(dāng)給閥體注入清洗劑，再搖晃，反復(fù)幾次，直到清洗干凈為止。按照拆開(kāi)相反順序，保持清潔，把怠速閥安裝好，正確插好怠速閥上的驅(qū)動(dòng)線路插頭。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試試。清洗真空管從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣室有一根直徑約1mm的橡膠管，通過(guò)一個(gè)三通連接燃油調(diào)節(jié)器和進(jìn)氣壓力傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右前部。
