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產品簡介
南充27米高空作業(yè)車多少錢一輛2022年已更新
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產品價格:¥10000
上架日期:2022-09-23 15:18:27
產地:全國全國
發(fā)貨地:湖北
供應數量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明


    1.前X后H型支腿不過,對于車主來說確是一個誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱,不僅免拆修復,可以修補車輛部件的磨損,能“節(jié)油減排”——節(jié)省燃油3%,能使尾氣中的廢氣降低2~1倍之類,號稱的環(huán)保。建議車主還是在專業(yè)人士指導下使用。點評:其實,大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙,但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發(fā)動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚,似乎有點夸張。,全封閉,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作,適應多種工況。
    2.主要配套液壓、電器件:負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
    3.底盤采用東風途逸國六底盤,配有空調,方向盤采用液壓助力,倒車影像。
    4.下車支腿操作箱配備照明燈,方便晚上工作,配置整車水平儀,保證車輛水平,確全。
    5.吊籃左右回轉采用電機驅動形式,工作靈活方便, 。
    6.電腦控制,自動限幅,危險工作時會發(fā)出警告信號,安全性能。下車有顯示器,實時顯示整車作業(yè)工況。
    7.五邊形工作臂,同步伸縮,作業(yè)效率高,作業(yè)范圍大。伸縮油缸內置,鋼絲繩伸縮機構,更容易觀察故障點,方便維修。
    8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng),線路整齊,簡易。整車有兩處操作:轉臺手動操作或地面吊藍遙控操作,更方便觀察作業(yè)空間, ,工作效率高。
    9.回轉機構采用可調節(jié)式,方便調節(jié)。







    產品主要特點:
    1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型,并采用自動焊接專機焊接成型,整體結構焊縫受力大,強度高;
    2、 臂架與轉臺各轉動聯結軸套采用 工裝定位,焊后用龍門加工中心加工,保證配合精度;
    3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新,吊臂可以伸縮,作業(yè)方便,外觀更漂亮;
    4、 上下臂連接采用四連桿結構,連接穩(wěn)定、可靠,作業(yè)起來更加輕便和省力;





    5、 各轉動連接部位增加自潤三菱8dc系列水冷發(fā)動機在使用過程中常出現發(fā)動機冷卻水箱往外溢水的故障。主要原因有以下幾方面。氣缸墊因老化而破損氣缸墊在燃燒室附近有微小傷痕時,溢水情況沒有氣缸墊被沖壞時那么嚴重和明顯;同時,氣缸墊被沖壞后不但水箱會溢水而且機油也會因為進水而變質;兩者比較好判斷;氣缸墊輕微損傷后只有在該缸工作時產生強勁的爆發(fā)力,使高壓燃氣滲入水道,而進氣時所造成的負壓不足以將水從水道中吸入氣缸,所以此時僅會出現水箱溢水而沒有明顯的機油變質的現象?;S承,動作更靈活,配合精度更高,維修更換軸承更方便;
    6、 切割件采用激光切割下沒有掌握正確的制冷劑加注方式。很多修理工在加注制冷劑的過程中都不能遵循比較嚴謹的操作程序,在加注中存在很多不規(guī)范的操作,比如加注過程中貿然打開汽車空調開關,加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有低壓加注和高壓加注兩種方法可供選擇,它們各自都有一定的要領。采用低壓加注法向系統(tǒng)加注制冷劑時,開始時要注意控制好加注制冷劑的速度,不宜過快,以防止發(fā)生“液擊”而損壞壓縮機。隨著系統(tǒng)內壓力的升高,加注速度會越來越慢,甚至加不進去。料,外型美觀,精度高;
    7、 結構件及配套件輕量化設計,應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗,更換磨蝕損壞部件。制動單邊1.同軸左右兩邊制動器制動時間不一致,大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起的,制動時,一邊磨擦片先接觸制動鼓進行制動,而另一邊因間隙大、磨擦片與制動鼓接觸滯后,制動不同步。遇此現象,可按規(guī)范重新調校左右輪制動間隙。同軸兩邊制動器的制動力矩不同,致使車輛轉速不同,直線行駛的距離民就不相等,從而造成制動單邊。這通常是由于某邊制動分泵漏油、制動磨擦片嚴重油污、摩托系數出現差異或左右輪胎氣壓不等所造成的。減重重量,節(jié)省燃油;
    8、 H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時或單獨操作,操作靈活,能適應多種工況;
    9、 支腿加裝保護罩,支撐更穩(wěn)定;
    10、 轉臺雙向360°連續(xù)回轉,采用了先進的行星齒輪式減速機構(具有自潤滑和自鎖功能),后期維護也可方便;


    11、 上車操作采用集成電控閥塊模式,布局美觀,操作平穩(wěn),維護方便;
    12、 下車與上車互鎖,操作安全、可靠;
    13、 上車操作通過節(jié)流閥實現手動無極調速;
    14、 工作平臺采用拉桿機械式調平,更加穩(wěn)定和可靠;
    15、 轉臺和吊籃設有啟動和熄火開關,操作方便,節(jié)省燃油;
    16、 操作方位全部更新到車輛右側,保證操作人員安全;
    17、 外觀涂裝設計更新,顏色搭配更靚麗;


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