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180*90縱床版，2.0T汽油自動(dòng)擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。有些污物是用肉眼看不出來(lái)的，像樹(shù)膠、堿、酸等化學(xué)成分的污染都應(yīng)該清除。簡(jiǎn)單的用洗凈劑是去不掉這些污物的，必須用專(zhuān)用去污黏土一點(diǎn)點(diǎn)地擦拭。而新車(chē)也不要隨便打蠟。有人購(gòu)回新車(chē)后便給車(chē)輛打蠟，這是不足取的。因?yàn)樾萝?chē)本身的漆層上已有一層保護(hù)蠟，過(guò)早打蠟反而會(huì)把新車(chē)表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)，一般新車(chē)購(gòu)回三個(gè)月內(nèi)不必急于打蠟。使用中的漆面保養(yǎng)——打蠟、封釉很重要在車(chē)輛的正常使用中，打蠟和漆面封釉是車(chē)主比較有可能遇到的情況。

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國(guó)六福特新全順小額頭T型房車(chē)，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油自動(dòng)擋，自由穿梭一線城市，低低風(fēng)阻不懼限高，奢華內(nèi)裝：48v電路、進(jìn)口KME空調(diào)、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。

 

青島程力房車(chē)多少錢(qián)一輛b購(gòu)買(mǎi)兩年的車(chē)車(chē)輛狀態(tài)：車(chē)內(nèi)未添加任何裝潢，非座椅。實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：車(chē)輛門(mén)窗密閉6個(gè)小時(shí)實(shí)驗(yàn)記錄：由于已經(jīng)行駛了2年多，雖然已經(jīng)密閉了6小時(shí)，但是打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這輛車(chē)也聞不到異味，揚(yáng)子晚報(bào)記者觀察，該車(chē)內(nèi)也沒(méi)有添加任何裝潢。隨后工作人員將測(cè)試儀器放入車(chē)內(nèi)，此時(shí)車(chē)內(nèi)的溫度是34.4℃。實(shí)驗(yàn)結(jié)果購(gòu)買(mǎi)半年的車(chē)，車(chē)內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.15mg/m3(超標(biāo))苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.5mg/m3(超標(biāo))二甲苯的含量為.15mg/m3tvoc的含量為1.84mg/m3(超標(biāo))購(gòu)買(mǎi)了兩年的車(chē)，車(chē)內(nèi)空氣指標(biāo)為：甲醛的含量為.1mg/m3苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.12mg/m3二甲苯的含量為.9mg/m3tvoc的含量為.61mg/m3(超標(biāo))實(shí)驗(yàn)結(jié)論：對(duì)比兩輛車(chē)終的報(bào)告，新車(chē)污染物相對(duì)較多。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，感覺(jué)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)缺少一個(gè)擋位，于是決定檢修工作從電子風(fēng)扇的控制線路入手。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已配置了耦合器風(fēng)扇，那么冷凝器前方的電子風(fēng)扇應(yīng)該是起輔助散熱作用的。通常，輔助風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，是用于空調(diào)開(kāi)啟及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)，才開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn).寶馬車(chē)系的設(shè)計(jì)也應(yīng)遵循這一原理。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再打開(kāi).拔下散熱器右側(cè)方的3針?biāo)疁貍鞲衅鞑孱^，用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量，其中的兩個(gè)針腳有12v電壓，另外一根為搭鐵線。用一試燈將兩個(gè)有電壓的端腳逐一搭鐵試驗(yàn).發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)端腳搭鐵后電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn).另一個(gè)端腳搭鐵后電子風(fēng)扇卻無(wú)任何反應(yīng)，由此證明電子風(fēng)扇確實(shí)缺少一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小(即鏈條與鏈輪之間的夾緊力小)。因此無(wú)論是前進(jìn)擋離合器壓力還是倒擋制動(dòng)器壓力在車(chē)輛靜止接合、行駛中及在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下的輸出扭矩下都必須保持合適的工作壓力。如果倒擋壓力不正常，既涉及到控制單元的指令，又涉及到液壓的控制，同時(shí)還涉及到倒擋機(jī)械執(zhí)行元件本身。在奧迪1j無(wú)級(jí)變速器上，前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器的壓力電子調(diào)節(jié)控制，主要是控制單元通過(guò)接收“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”(通過(guò)can與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊)、“變速器輸入轉(zhuǎn)速”(主動(dòng)傳動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速由g182傳感器)、“加速踏板位置”(通過(guò)can與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊得知油門(mén)踏板所處的位置)、“發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩”(通過(guò)監(jiān)測(cè)鏈輪與傳動(dòng)鏈條之間接觸壓力計(jì)算出由壓力傳感器g194提供)、“制動(dòng)力”(通過(guò)can由abs控制單元提供)及“變速器油溫”(通過(guò)g93油溫度傳感器計(jì)算出)等參數(shù)邏輯分析后，計(jì)算出前進(jìn)擋離合器或倒擋制動(dòng)器的額定壓力，并且由此確定出壓力調(diào)節(jié)電磁閥n215的控制電流。全開(kāi)、半開(kāi)都可以。開(kāi)啟狀態(tài)下，按住前端不放（很關(guān)鍵），直至天窗全部關(guān)閉，松開(kāi)。你要是中途松開(kāi)再按就進(jìn)入翹起程序了。關(guān)閉狀態(tài)下，按住前端不放，天窗翹起。翹起狀態(tài)下，按住前端不放，天窗就合上了。2、關(guān)了空調(diào)還會(huì)出熱風(fēng)，是不是空調(diào)壞了？（找維修到易修網(wǎng)）凱越手動(dòng)空調(diào)有一個(gè)內(nèi)外循環(huán)鍵，沒(méi)有按的時(shí)候就是室外循環(huán)，只要把內(nèi)外循環(huán)鍵按下就可以解決了。室外循環(huán)的開(kāi)關(guān)是控制雨刷下的那個(gè)空氣進(jìn)口的蓋子的。所以只要你開(kāi)著室外循環(huán)，那蓋子就一直打開(kāi)著，只要車(chē)在行駛中，就會(huì)有自然風(fēng)進(jìn)來(lái)。故障描述掛檔起步后制動(dòng)時(shí)滅車(chē)，d檔起步和r檔走車(chē)發(fā)抖。故障分析雪佛蘭魯米娜所配備的是自動(dòng)變速器，3.1l電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對(duì)于上述故障應(yīng)分清是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題還是變速器故障。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起動(dòng)機(jī)太臟或者在掛檔時(shí)電腦指令發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油加濃不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)的動(dòng)力不足。另一方面是變速器的原因，在分析原因之前先對(duì)液力變速器的動(dòng)力傳遞原理加以說(shuō)明：變矩器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并且加大轉(zhuǎn)矩。這樣又基本排除了是閥體的故障，看來(lái)該車(chē)的問(wèn)題應(yīng)該就是控制模塊的故障（原控制模塊如所示）。由于故障車(chē)在一個(gè)二線城市（沒(méi)有奔馳站或沒(méi)有奔馳專(zhuān)用診斷儀將無(wú)法完成更換全新控制模塊的編程過(guò)程），另外也不能很快直接從配件商那里拿到全新控制模塊，因此只能通過(guò)配件訂購(gòu)渠道來(lái)購(gòu)買(mǎi)控制模塊。大概又使用了半個(gè)月左右，全新控制模塊到貨，考慮到?jīng)]有編程的控制模塊直接安裝在車(chē)上將無(wú)法正常行駛，因此建議將故障車(chē)輛開(kāi)至北京（路程為3km左右）進(jìn)行控制模塊的更換和編程。