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開封商務房車生產(chǎn)廠家故障現(xiàn)象：沃爾沃的制動系統(tǒng)不靈，輕度制動時，跑偏忽左忽右，繼續(xù)使用，制動失效。路面試車制動時，檢查制動踏板高度及硬度符合技術要求。故障維修分析與診斷：首先確定這輛沃爾沃真空助力系統(tǒng)工作的情況，用真空表測量真空助力泵，真空度數(shù)值達標。為確定真空助力泵和制動主缸油壓分配情況，在輪缸處接表測量，結果顯示：左右差值為零，而且起動真空助力與非起動真空助力，輪缸壓力值減半(由8mpa減到4mpa)，且解除制動后，四輪轉(zhuǎn)動靈活，說明進油量和回油量是正常的。但是這次又以異響為由檢修，而且是在4檔加速時才產(chǎn)生異響，也就是說不加相當大的負荷不產(chǎn)生異響。是后換上去的發(fā)動機產(chǎn)生異響嗎?以前作為預防檢修，正時皮帶和水泵都更換過呀。做道路行駛試驗，在高速公路上確實發(fā)現(xiàn)“刺刺”的漏氣聲，推測是渦輪增壓器漏氣。裝在進氣歧管上的減壓閥如所示，增壓控制系統(tǒng)如所示。如果是汽油發(fā)動機，應該考慮節(jié)氣門蝶形閥關閉時，節(jié)氣門蝶形閥之前壓力急劇上升，但是柴油發(fā)動機沒有節(jié)氣門蝶形閥，進氣歧管直接與增壓系統(tǒng)連接，不存在汽油機那樣的壓力急劇升高。肉眼可觀察到車漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。蝕痕蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。龜裂如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質(zhì)量的問題，也會產(chǎn)生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀（拖尾紋）的龜裂現(xiàn)象。不要長久高速擋行駛高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到默許速度。不允許長久地用擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋4公里，3擋6公里，4擋9公里，5擋1公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。磨合期“先離后剎”由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。本田(honda，包括雅閣accord，思域civic，朗程ody-ssey和序曲prelude)音響防盜碼一般為五位數(shù)字組成。正確輸完五位數(shù)字后，會聽到“噼—”聲響.就可以使用音響了。有時車主反映音響“不接受密碼”。多數(shù)情況音響是正常的.問題多是輸入了錯誤的密碼，或不知道輸碼的正確方法。本田音響只允許三次試輸密碼.若輸碼正確，則在輸入第五位(后一位)數(shù)后會“噼---”一聲響.若三次輸入皆錯，則音響不發(fā)生“噼---”響.此時，只有清除音響記憶后，才能繼續(xù)接受輸碼。輪胎的更換過程既然是更換輪胎，我們就先來說說輪胎的拆卸過程。這里要使用到的就是輪胎扒胎機。這里要說的是扒胎機在扒胎過程中起到的作用。首先，技師會將輪胎中的氣體放出，然后技師會對輪胎與輪轂接合處的邊緣進行手動的拆卸，但是這個拆卸是為使用扒胎機做的準備工作。隨后，技師就要開動機器將輪胎與輪轂間的接合分離，這個過程如果手工去操作的話，會花費大量的時間來完成，因此機器的使用對于技師來說，是節(jié)約工作時間的好助手。