　　車架前后和側(cè)面裝有照明或信號裝置。支乘裝置:為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機構(gòu)、錐齒輪傳動機構(gòu)、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時轉(zhuǎn)動可得到高速升降，手柄拉出時轉(zhuǎn)動可得到低速。當?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。采用國內(nèi)先進工藝制作，設(shè)計新穎，堅固耐用。

　　無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設(shè)計的理想氣卸動力，與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
六安52立方水泥罐半掛車廠家

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　　系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅(qū)動空壓機，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。
　　利用動力驅(qū)動空氣壓縮機，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。

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