21世紀(jì)，房車已經(jīng)逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞，擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對(duì)于一些房車發(fā)燒友來說，他們既不愿意拘泥于購買現(xiàn)成房車的套路，也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車，于是乎購買一輛二手輕型客車，將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
為主
這時(shí)，神器出現(xiàn)了——電動(dòng)渦輪增壓器，較低的價(jià)格、方便的安裝方法和增加動(dòng)力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機(jī)被設(shè)置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經(jīng)過一個(gè)不規(guī)則的電機(jī)和支架后才流向節(jié)氣門，其龐大的結(jié)構(gòu)會(huì)造成很大的進(jìn)氣阻力，在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)反而會(huì)造成進(jìn)氣困難。
車頭的確樸素了很多，不過，V級(jí)自身所帶來的氣場還是能感覺到不少。如果換一套車燈和中網(wǎng)，相信那股子霸氣會(huì)瞬間回歸八成以上。
但是限于一些改裝政策的要求，就需要了解改裝房車的小技巧。
往往是車主們的改裝首選
車身尺寸方面，全新威霆采用了V級(jí)長軸版平臺(tái)，在30萬級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該算是大尺寸了。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，GL8依然還是商務(wù)市場的首選車型，但是現(xiàn)在全新威霆來了，從品牌到車身尺寸都比GL8更有優(yōu)勢。它分為商務(wù)版和精英版，商務(wù)版為高配，外觀最大的區(qū)別就是采用了雙邊滑動(dòng)門，精英版只有右側(cè)滑動(dòng)門。
一些基礎(chǔ)改裝的車輛不建議進(jìn)行制動(dòng)方面太強(qiáng)的改裝
相對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)而言，只要不更改其登記的型號(hào)以及品牌，并且提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，基本就可以通過車管所的審批。對(duì)于微型、小型載客汽車加裝前后保險(xiǎn)防撞裝置，只要保證安全、穩(wěn)固、不影響駕駛便可以免于登記。
從而使汽車的速度盡可能加快
全新威霆所配備的17英寸輪圈造型比較簡單，輪圈的大小相比車身來說，尺寸也是挺協(xié)調(diào)的。備胎位于車身下部，采用了非全尺寸備胎，這樣設(shè)計(jì)的好處就是可以讓后備廂開口離地更近，方便裝取物品。
車燈車燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過亮的車前燈，因?yàn)檫@樣對(duì)迎面駛來的車輛安全行駛會(huì)有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍(lán)色，一種是紫色。這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格較高，所以對(duì)一般的改裝車來說沒有必要。
為了進(jìn)一步降低整備質(zhì)量，提高運(yùn)輸效率和效益，有些廂式掛車和廂式半掛車的車架為無縱梁結(jié)構(gòu)，車廂為無骨架結(jié)構(gòu)，車廂板為預(yù)制的輕質(zhì)材料，車廂門只在車廂的后部開設(shè)，是車廂形成一個(gè)箱式通體，其強(qiáng)度大幅度提高。
音響這是愛車族發(fā)燒友永遠(yuǎn)的追求
車尾相比車頭沒有那么多的改變，就是車燈的配置表現(xiàn)較為簡單，所有燈光都是鹵素光源，這明顯是為了控制成本降低車輛售價(jià)。在未來市場，如果能夠給車燈提供選裝就最好了。
這樣的有色燈泡耗電量少輸出功率大
1.盲目加裝尾翼。
廂式汽車的車廂可分為客廂式和貨廂式兩類?？蛶杰噹窃诳蛙囓嚿淼幕A(chǔ)上改裝而成。車廂式車廂的外形目前多采用直角長方形，其優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡單、生產(chǎn)方便，但其空氣動(dòng)力性能較差。對(duì)于行駛速度要求較高的長途車廂式汽車，可以將四角改為圓角，把前圍表面做成曲率較小的曲面，試驗(yàn)表明與直角長方形車廂比較，改后的車廂氣動(dòng)阻力明顯降低。
在車身顏色方面，全新威霆一共提供了三種選擇，黑色、白色和銀色，這三種顏色也都是偏向于沉穩(wěn)一些的特點(diǎn)，這很符合它未來要面對(duì)的商務(wù)市場需求。
1.盲目加裝尾翼。
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