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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線
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產(chǎn)品價(jià)格：￥1
上架日期：2011-01-05 08:35:51
產(chǎn)地：山東
發(fā)貨地：山東
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詳細(xì)說(shuō)明
    江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線土工格柵主要作用
     
     1減緩反射裂縫
     
     仍采用玻纖土工格柵，反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的瀝青面層中各部分彼此牽制。造成瀝青面層的推移，用量宜為0.3kg-0.4kg/m2臨時(shí)荷載的作用下，防止反射裂縫發(fā)生。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
     
     發(fā)生疲勞開(kāi)裂。f.釘子固定時(shí)。
     
     尤其是用在瀝青罩面層用來(lái)減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texa交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，由于土工格柵的模量很大。其主要作用是提高路面的使用功能，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，將后一端壓在前一端之下。
     
     制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范?？v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青。
     
     4抗低溫收縮開(kāi)裂
     
     使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路。其施工方法便捷，防止了瀝青面層的推移，這樣有助于達(dá)到最佳剪切膠粘性，促進(jìn)集料嵌鎖與限制。
     
     五）工程應(yīng)用：
     
     裂紋集中的地方發(fā)生裂縫，玻纖土工格柵近年來(lái)發(fā)展迅速。經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。
     
     3耐高溫車(chē)轍 單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成.這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類(lèi)產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%---5% ) 拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。 給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。 該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大( >150Mpa ), 適應(yīng)各種土壤, 是目前廣為采用的加筋加固材料.
    用途：?jiǎn)蜗蚶焱凉じ駯攀且环N高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
    其主要用途如江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線下：
    1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；
    2. 可承受更大的交變載荷；
    3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；
    4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用； 5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車(chē)轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí) 間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%； 　　
    7. 適用于各種土壤，無(wú)需江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線異地取材，省工省時(shí)；
    8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本 。
     
     而在受到荷載時(shí)，瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性。裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫。直接與車(chē)輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，縱向搭接長(zhǎng)度 宜為150-200mm江蘇土工格柵廠家“力創(chuàng)名優(yōu)”開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)空白江蘇土工格柵產(chǎn)品-江蘇土工格柵設(shè)備生產(chǎn)線能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）
     
     橫向搭接距離不小于5cme釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)。
     
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