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柱塞泵的工作原理

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。

柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。

液壓柱塞泵

液壓活塞泵或固體泵，由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng)液壓油缸，液壓油缸推進(jìn)輸送缸，將輸送缸內(nèi)的物料輸出至管道。一般分為單柱塞和雙柱塞，典型的代表有德國(guó)普茨邁斯特公司的4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵、KOS、KOV、HSP三種雙柱塞泵。該泵屬于容積泵，特別適用于高含固率，粘稠物料的長(zhǎng)距離管道輸送，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行非常穩(wěn)定、可靠，但噪音較大，輸送壓力可高達(dá)130Bar，排量可達(dá)0.5~500立方/小時(shí)。廣泛應(yīng)用在污水處理，固體廢物處理，礦山冶金，清淤，疏浚，石油化工，電廠，水泥工業(yè)等領(lǐng)域。

本公司主要經(jīng)營(yíng)銷售：液壓、氣動(dòng)及傳動(dòng)元件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：數(shù)控機(jī)床、航空領(lǐng)域、陶瓷廠液壓設(shè)備，鋼廠液壓機(jī)械，壓鑄機(jī)械，塑料機(jī)械，吹塑機(jī)設(shè)備、造紙廠液壓配件及油田設(shè)備。
                                
液壓類分：柱塞泵、內(nèi)、外嚙合齒輪泵、葉片泵、壓力繼電器、放大板、比例方向閥、平衡閥、高頻響方向閥、調(diào)速閥、插裝閥、減壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、單向閥、電液閥、電磁等等。
氣動(dòng)類分：七位、八位換檔氣缸、主滾筒組合閥、轉(zhuǎn)盤組合閥、導(dǎo)氣閥、二位三通腳控閥等等。
傳動(dòng)類分：直線運(yùn)動(dòng)模塊、線性導(dǎo)軌滑塊系列、直線導(dǎo)軌滑塊系列、滾珠絲桿系列、圓柱線導(dǎo)軌（光軸）－直線軸承系列等等。

型號(hào)

訂貨號(hào)

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