寧波INM4-800液壓馬達(dá)廠家 INM4-800礦用液壓卷揚機馬達(dá) INM4-800擺缸馬達(dá) INM4-800船用錨機馬達(dá) 絞纜機馬達(dá)
國產(chǎn)替代進(jìn)口意大利GM4-800油馬達(dá) SAI馬達(dá)
INM系列液壓馬達(dá)，廣泛應(yīng)用于掘進(jìn)機一運馬達(dá)。起網(wǎng)機、錨機、注塑機、制鞋機等設(shè)備
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我公司可生產(chǎn)INM系列200-5000排量液壓馬達(dá)。
可選平衡閥和不帶平衡閥。
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我公司承接維修與保養(yǎng)業(yè)務(wù)。同時可提供：液壓柱塞變量泵、液壓馬達(dá)、液壓絞車、減速機等保養(yǎng)與維修服務(wù)。
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INM4-600 INM4-800 INM4-900 INM4-1000 INM4-1100 INM4-1300
GM4-600，GM4-800，GM4-900，GM4-1000，GM4-1100，GM4-1300
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型號
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理論排量
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額定壓力
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尖峰壓力（MPa）
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額定扭矩（N.m）
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單位扭轉(zhuǎn)（N.m/Mpa）
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連續(xù)轉(zhuǎn)速
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zui高轉(zhuǎn)速
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重量
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GM4-600
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616
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25
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40
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2403
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96.1
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0.4～400
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550
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120
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GM4-800
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793
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25
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40
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3100
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124
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0.4～350
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550
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GM4-900
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904
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25
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37.5
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3525
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141
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0.4～325
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450
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GM4-1000
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1022
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25
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35
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4000
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160
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0.4～300
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400
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GM4-1100
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1116
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25
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35
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4350
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174
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0.4～275
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400
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GM4-1300
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1316
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25
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28
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5125
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205
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0.4～225
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350
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EPMZS-80，EPMZS-100，EPMZS-125，EPMZS-160，EPMZS-200，EPMZS-250，EPMZS-315，EPMZS-375
EPMZT-160，EPMZT-200，EPMZT-250，EPMZT-315，EPMZT-400，EPMZT-500，EPMZT-630，EPMZT-800
EPMZV-315，EPMZV-400，EPMZV-500，EPMZV-630，EPMZV-800
液壓馬達(dá)日常維護(hù)的幾點要求
3.1回油背壓
為了馬達(dá)的工作平穩(wěn)性，要求有一定的回油背壓，對內(nèi)曲線馬達(dá)更應(yīng)如此否則將導(dǎo)致滾輪脫離定子導(dǎo)軌曲面而產(chǎn)生撞擊、振動、噪聲，嚴(yán)重時導(dǎo)致?lián)p壞。背壓值也不可太大，根據(jù)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩與其進(jìn)、出口壓力差成正比的關(guān)系，在進(jìn)口壓力為一定時，當(dāng)背壓增大必然使液壓馬達(dá)的進(jìn)出口壓力差減小，所以造成液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動無力。一般情況下其回油背壓應(yīng)為0.3MPa~1.0MPa。
3.2泄油管路
泄油管路一般不接到系統(tǒng)回油路上，對于有沖洗系統(tǒng)的馬達(dá)，泄油管路可以充當(dāng)沖洗的回油管。當(dāng)馬達(dá)軸處于水平方向安裝時，應(yīng)該將泄油管路連接到殼體最上端的泄油口（圖2）。若馬達(dá)軸處于垂直方向安裝時，泄油管應(yīng)連接到馬達(dá)的上端蓋的可選泄油口，必要時可在泄油管路上增加適當(dāng)?shù)谋硥?，背壓值不可太大，否則將導(dǎo)致軸向密封圈損壞而造成外泄，背壓值應(yīng)該控制在0.5MPa以下，工作中瞬時峰值應(yīng)小于0.8MPa通過測量馬達(dá)殼體壓力可知），以便馬達(dá)內(nèi)部始終充滿油液．并且可以降低馬達(dá)的運轉(zhuǎn)噪聲。
3.3定期加潤滑脂
因為內(nèi)曲線多作用式液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速低，負(fù)載大，其內(nèi)部的滾動軸承很難形成潤滑油膜，因此應(yīng)該定期對其進(jìn)行加脂潤滑，周期一般為2000h~3000h。
3.4馬達(dá)安裝與更換
更換馬達(dá)時盡可能使馬達(dá)輸出軸少受或不受徑向力，保證馬達(dá)的內(nèi)部支撐軸承不受額外的作用力，否則，長時間使用會使配油機構(gòu)產(chǎn)生偏斜，影響其使用壽命。因此，馬達(dá)在安裝中傳動軸與其它機械連接時要保證同心，或采用撓性連接。對于帶有扭矩臂的馬達(dá)，安裝時應(yīng)該先連接馬達(dá)與扭矩臂，然后再固定扭矩臂，以防損壞殼體或配流軸。
3.5注意捕捉異常信號
善于捕捉故障信號，及時采取措施。聲音、振動和溫度的微小變化都會意味著馬達(dá)存在問題。馬達(dá)己被用舊，存在著內(nèi)部泄漏，而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形所以也可能發(fā)生外部泄漏。對于馬達(dá)內(nèi)泄的判斷，筆者的維修經(jīng)驗是：先將馬達(dá)的回油管截止，停止系統(tǒng)沖洗并斷開馬達(dá)與沖洗管路的連接，再將系統(tǒng)壓力調(diào)至，啟動油泵后，逐漸將壓力調(diào)至正常范圍，在馬達(dá)的測壓點及泄油口處可以觀測到殼體壓力變化和泄漏量，必要時可以進(jìn)行正反兩個方向的試驗。
3.6保持油液清潔
盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒（微粒）、污染物和過熱形成的膠狀物造成的。總結(jié)的經(jīng)驗是，帶有液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)其油液清潔度，至少應(yīng)保持在NAS9級以內(nèi)。否則液壓油中含有的雜質(zhì)，會造成馬達(dá)內(nèi)的摩擦零件表面磨損，摩擦副磨損成溝槽，造成泄漏量增大。
