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1、 單向抗拉強度高，耐蠕變機能好，化學性質不亂；
2、 與砂石的摩擦系數大。
2、 平整墻基，按設計要求開挖、平整。  湖州市滌綸土工格柵全國最低劉經理
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　　產品特點： 單向拉伸的土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經由單向拉伸使原來分布狼藉的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料
 具體資料請參考
 .1、進步地基承載力；2、限制土體的側向位移；3、擴散應力. 用于路基補強，
 土工格柵的抗拉強度已接近于軟鋼，再加上孔眼對土的鎖定作用，土對柵肋的被動阻抗作用，使得土工格柵在土中抗撥能力或格柵對土的加固效果顯著高于其他加筯構件
 作用:土工格柵是通過獨特的工藝過程使聚合物的長鏈碳氫分子沿拉伸方向重新排列成一直線，因而具有較高的抗拉強度和較低的延伸率，
土工格刪分好幾中，對材料不同分 玻纖格柵，鋼塑格珊，等，用在地方不同為路面跟路基 我公司出產的固諾德牌主要出產經營各種型號的單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、玻璃纖維土工格柵、湖州市滌綸土工格柵.并經營新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、土工布、復合土工膜等工程材料
1、 設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。
7. 合用于各種泥土，無需異地取材，省工省時；
 軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。
 10. 加快施工速度 應用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結構變形，保證車輛行駛的安全恬靜
 7. 在惡劣環(huán)境前提下，也能施工；8. 可防止翻漿造成的路面沉陷和裂紋；9. 可減少路面材料用量；
 4. 可承受一定沖擊載荷； 5. 可承受較大的交變載荷； 6. 縮短工程建設周期；
 3. 用于路面補強，使網格與路面材料摻合在一起，可以有效地分散傳遞載荷，防止路面裂紋；

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○當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
3、 筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。
土工壩、堆石壩、砌石壩和展壓混凝土壩；堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層；尾礦壩、污水庫壩身及庫區(qū)；施工圍堰；渠道、蓄液池坑、壙；廢物場；地鐵、地下室和地道、隧洞防滲襯砌公路、高速公路、鐵道的路基；路基及其它
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，進步路基的不亂性和承載力，延長使用壽命；
2、 擋土墻和橋臺屬于受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲憊，其機能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。