新聞:東烏珠穆沁旗繡花機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)57BYGHB301品牌
起動電機(jī)與一般直流電機(jī)相比具有以下特點(diǎn):
(1)起動電機(jī)功率大、體積小、散熱條件惡劣,無任何散熱機(jī)構(gòu)。
(2)起動電機(jī)是短時制工作,在任何環(huán)境下必須在短時間內(nèi)完成整個起動過程,國標(biāo)中規(guī)定正常工作時間t<6s,允許長工作時間不超過30s。
(3)起動電機(jī)轉(zhuǎn)速高工作電流大,是一般直流電機(jī)的數(shù)倍,正常工作電流因不同型號而異,125型(包括125型)以上起動電機(jī)實(shí)際負(fù)載電流50a左右,堵轉(zhuǎn)電流250a左右,50型(包括50型)以下的起動電機(jī)實(shí)際負(fù)載電流20a左右,堵轉(zhuǎn)電流100a左右,因此電樞線徑用得比較粗,整機(jī)發(fā)熱較快,一般技術(shù)要求中規(guī)定,50系列起動電機(jī)負(fù)載電流<40a,堵轉(zhuǎn)電流<130a。
(4)起動電機(jī)工作溫度t<120℃(規(guī)定-10~+120℃),如果超出此范圍很難保證電機(jī)的使用壽命。
(5)起動電機(jī)自身力矩較小,都要經(jīng)過齒輪減速機(jī)構(gòu)傳遞扭矩,對電機(jī)本身而言減速機(jī)構(gòu)的存在給電機(jī)的正常使用降低了工作可靠性。50系列起動電機(jī)40a時的扭矩大于等于0.1n.m,扭矩不超過0.2n.m,須經(jīng)過單向離合器經(jīng)減速增力傳遞給起動齒輪,因此單向離合器本身質(zhì)量問題直接影響了電機(jī)的質(zhì)量問題。
(6)起動電機(jī)應(yīng)能承受頻繁的振動要求,防水防塵要求。
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為了使發(fā)動機(jī)在低溫時正常運(yùn)轉(zhuǎn),要求柴油有較低的凝固點(diǎn)。我國規(guī)定以凝固點(diǎn)作為柴油的牌號。餾程是測定柴油蒸發(fā)性能的指標(biāo)之一,常以規(guī)定溫度下餾出的容積百分?jǐn)?shù)表示或餾出的容積百分?jǐn)?shù)下的溫度表示,對柴油來說,由于柴油混合燃燒時伺很短蒸發(fā)性不好就來不及蒸發(fā)燃燒不完全,所以高速柴油機(jī)采用餾程低的輕柴油,低速柴油機(jī)則選用重柴油。十六烷值是評定柴油在燃燒過程中粗暴性程度的重要指標(biāo)。十六烷值愈高,自然著火溫度則低,著火容易,但十六烷值不能太高。
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在操作減速機(jī)的時候,難以避免的會有一定的故障發(fā)生減速機(jī)的操作過程中,出現(xiàn)冒煙的情況該怎么解決,下面告訴大家具體的解決措施。
一、冒黑煙
濾清器機(jī)油問題:可能是濾清器中機(jī)油過多造成的,這個時候可以淘汰機(jī)油至規(guī)則液位。
活塞環(huán)問題:可能是活塞環(huán)卡死或磨損過多,彈性缺乏使機(jī)油走漏進(jìn)入熄滅室熄滅造成的。這個時候可以選擇洗濯活塞環(huán)或者改換走漏局部的活塞環(huán)。
二、冒白煙
燃油體系水分問題:可能是燃油體系中水分引起的,我們可以對儲油箱底部停止排放,檢察有無水分。
氣缸問題:可能是氣缸氣門磨損后對氣流孕育變革產(chǎn)生排擠造成的,這個時候需要更換磨損部件。
噴油嘴問題:可能是噴油嘴噴油霧化不良,柴油霧滴在熄滅室未熄滅,這個時候就需要查抄噴油嘴,調(diào)解至規(guī)則的噴油壓力。
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GONGJI減速電機(jī)KOKI減速電機(jī)
BHEQF60-40 AR
BHEQF60 40:1 AR
TKJE100-R 50:1
TKVE50 TKVE60 60:1 1:30
SHVB0420Z157B91
SVB18-20R-0.4KW-5623
TKVE50 50:1 15:1
BHE40 BHAE60-L 60:1 TKBE60 20:1
TKV40 1:10
M3A404
G328 160:1
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BHE40 BHE60 BHE70 BHE80 BHE100 BHE120 BHE135
MKE30 (11C01) 10:1
BHE40 10:1 TKBE60 20:1
BHAE60-L 60:1
TKV50 20:1A TKV50 DR 30:1
TKV50 AR 20:1
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SHSM02182BD41
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BHEQM80-A BHEQM80