新聞:延邊涂裝機專用步進電機28HN50-3-15A型號
齒輪減速機是一種動力傳達的機構,在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它.例如:輕工機械業(yè)、電子行業(yè)、設備行業(yè)、食品包裝、印刷行業(yè)、紡織行業(yè)、制鞋機械、包裝印刷、陶瓷、玻璃行業(yè)，倉儲物流設備，稱重設備，傳輸設備，電子機械，發(fā)電設備，紡織印染，鋼鐵冶金，化工機械，環(huán)保機械，架橋設備，建筑陶瓷，礦山機械，立體停車，木工機械，釀酒機械，啤酒機械，汽車制造，食品機械，輸送機械，食品機械、鋁型材設備等機械設備,而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化,其利用減速機的需求量日益成長.通常減速的方法有很多,但常用的方法是以齒輪來減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機為齒輪箱.通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅動組件來傳動它,其中驅動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機…等.而使用減速機的目的有下列幾種:
1.動力傳遞
2.獲得某一速度
3.獲得較大扭矩.
PC板自身燃點是58攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有毒氣體，不會助長火勢的蔓延。可彎曲性可依設計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。隔音性PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高34DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。節(jié)能性夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率(K值)，隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱49%。
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行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪 重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬 火、滲碳淬火、滲氮等，應根據(jù)行星齒輪減速機的特點考慮選定。
1、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果。表面淬火常用材料為碳的質量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數(shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強度顯著下 降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為 表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒大拉應力區(qū)的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。
3、滲氮
采用滲氮可保證輪齒在變形小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行之后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。
4、想嚙合齒輪的硬度組合
當大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。
選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。
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緊定螺釘主要用于固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機器螺釘，用于緊固連接兩個零件，使之成為一件整體。自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為一件整體，構件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成相應的內(nèi)螺紋。新聞:延邊涂裝機專用步進電機28HN50-3-15A型號
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安裝注意事項
1.滾動軸承的安裝滾動軸承安裝時軸承內(nèi)圈應緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm厚的塞尺。
2.軸承軸向游隙對游隙不可調整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對游隙可調整的軸承軸向游隙數(shù)值見表。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙
3.齒輪（蝸輪）嚙合的齒側間隙可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側的大小。
4.齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點。
