新聞:長(zhǎng)安區(qū)伺服電機(jī)TS5305N511圖紙
減速機(jī)與減速器的區(qū)別，它們倆的區(qū)別就是減速器只是一個(gè)減速的裝置，而減速機(jī)則包含了減速器以外，還有電機(jī)的存在。這是兩者比較大的不同，不過(guò)從上述的語(yǔ)句來(lái)看，減速機(jī)一般都是包含減速器的，因?yàn)槿绻麥p速機(jī)想要起到減速作用的話，就必須要有減速裝置，這時(shí)就需要減速器來(lái)工作了，可見(jiàn)，其實(shí)這兩者其實(shí)是一種相互幫助的關(guān)系，大家也沒(méi)必要刻意的去鉆牛角尖，對(duì)于知識(shí)也是一樣，如果總是認(rèn)死理的話，很可能就會(huì)進(jìn)入到一個(gè)死胡同之中，越陷越深，就不好退出了。
現(xiàn)在來(lái)說(shuō)一下今天的重點(diǎn)問(wèn)題吧，剛才的一段話是一段過(guò)渡性的語(yǔ)句，通過(guò)這類(lèi)語(yǔ)句，就可以引出今天的話題，今天給大家重點(diǎn)講一下一級(jí)減速器的問(wèn)題。從這個(gè)名字就可以知道，一級(jí)減速器就是一種減速器，只是它比減速器這個(gè)詞更加具體一些。對(duì)于一級(jí)減速器，也許有的人聽(tīng)說(shuō)過(guò)，畢竟，這是一個(gè)在工業(yè)，或者建筑行業(yè)，或者一些交通行業(yè)中會(huì)經(jīng)常用到的機(jī)器。既然它這么重要，那么對(duì)它的了解就是順理成章的了。
具體的說(shuō)，一級(jí)減速器到底是什么東西？從表面上看，直觀的看的話，它就是一個(gè)箱子。只不過(guò)這個(gè)箱子有可能很大，或者有可能很小，總之是大是小，要看具體情況而定，不同類(lèi)別的一級(jí)減速器的大小是不同的。知道了一級(jí)減速器的表面，大家應(yīng)該深入了解一下它的內(nèi)部構(gòu)造，不過(guò)在此之前，還是要回到箱子表面，大家可以發(fā)現(xiàn)，箱子外面有一個(gè)輸入軸，還有一個(gè)輸出軸。這兩個(gè)軸的具體作用是什么的，前幾天的文章應(yīng)該有所介紹，如果大家感興趣的話，可以去查查關(guān)于這方面的資料，不過(guò)這里就不耽誤篇幅了。然后再看箱子內(nèi)部，有兩個(gè)齒輪，一個(gè)齒輪比較大，一個(gè)齒輪比較小，有了上述的這些客觀條件，這個(gè)減速器就可以增加力量，并且減速了。這就是一個(gè)合格的減速器。
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新聞:長(zhǎng)安區(qū)伺服電機(jī)TS5305N511圖紙
HX型立式?jīng)_擊破碎機(jī)由進(jìn)料斗、分料器、渦動(dòng)破碎腔、葉輪體、主軸總成、底座、傳動(dòng)裝置及電機(jī)等七部分組成。進(jìn)料斗進(jìn)料斗的結(jié)構(gòu)為一倒立的棱臺(tái)體（或圓筒體），進(jìn)料口設(shè)置耐磨環(huán)，從給料設(shè)備的來(lái)料經(jīng)給料斗進(jìn)入破碎機(jī)。分料器分料器安裝在渦動(dòng)破碎腔的上部,分料器的作用就是將從給料斗來(lái)料進(jìn)行分流,使一部分物料經(jīng)由中心入料管直接進(jìn)入葉輪被逐漸加速到較高速度拋射出去，使另一部分物料從中心入料管的外側(cè)，旁路進(jìn)入渦動(dòng)破碎腔內(nèi)葉輪的外側(cè)，被從葉輪拋射出來(lái)的高速度物料沖擊破碎，不增加功率消耗，增大生產(chǎn)能力，提高破碎效率。渦動(dòng)破碎腔渦動(dòng)破碎腔的結(jié)構(gòu)形狀為上、下兩段圓柱體組成的環(huán)形空間，葉輪在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，渦動(dòng)破碎腔內(nèi)也能駐留物料，形成物料襯層，物料的破碎過(guò)程發(fā)生在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)，由物料襯層將破碎作用渦動(dòng)破碎腔壁隔開(kāi)，使破碎作用僅限于物料之間，起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發(fā)射口處耐磨塊的磨損情況及渦動(dòng)破碎腔頂部襯板的磨損情況，破碎機(jī)工作時(shí)必須將觀察孔密封關(guān)嚴(yán)。分料器固定在渦動(dòng)破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流，在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)通過(guò)分料器、葉輪形成內(nèi)部自循環(huán)系統(tǒng)。葉輪葉輪結(jié)構(gòu)由特殊材料制作的一空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯(lián)接傳遞鈕距，高速旋轉(zhuǎn)，葉輪是HX立式?jīng)_擊破碎機(jī)的關(guān)鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進(jìn)入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個(gè)發(fā)射流道，在發(fā)射流道出口，安裝有特殊材料制成的耐磨塊，可以更換。葉輪將物料加速到6-75m/s速度拋射出去，沖擊到渦動(dòng)破碎腔內(nèi)的物料襯層，進(jìn)行強(qiáng)烈的自粉碎，在錐帽和耐磨塊之間裝有上、下流道板，保護(hù)葉輪不受磨損。主軸總成主軸總成安裝在底座上，用以傳遞電動(dòng)機(jī)經(jīng)由三角皮帶傳來(lái)的動(dòng)力及支撐葉輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主軸總成由軸承座、主軸、軸承等組成。底座渦動(dòng)破碎腔、主軸總成、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置均安裝在底坐上，底座結(jié)構(gòu)形狀，中部為四棱柱空間，四棱柱空間的中心，用于安裝主軸總成，兩側(cè)形成排料通道。雙電動(dòng)機(jī)安裝在底座縱向兩端，底座可安裝在支架上，也可直接安裝在基礎(chǔ)上。傳動(dòng)裝置采用單電機(jī)或雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(75KW以上,為雙電機(jī)傳動(dòng)),雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在主軸總成兩側(cè),兩電機(jī)皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連,使主軸兩側(cè)受力平衡,不產(chǎn)生附加力矩。
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直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備。上端和交流電源連接，下端和直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)換成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)勵(lì)磁（定子），一路輸入給直流電機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子），直流調(diào)速器通過(guò)控制電樞直流電壓來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)直流電動(dòng)機(jī)給調(diào)速器一個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來(lái)判斷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，一次來(lái)再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
1、檢查電樞碳刷，碳刷的長(zhǎng)度，接觸面和彈力都合適；
2、檢查換向環(huán)，表面應(yīng)平整，無(wú)凹痕，無(wú)損傷，溝槽沒(méi)有被碳粉短路；
3、檢查測(cè)速反饋部件與電機(jī)非負(fù)載測(cè)的連軸節(jié)沒(méi)有問(wèn)題。
4、檢查馬達(dá)波箱是否有問(wèn)題，漏油、潤(rùn)滑不良，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，可能造成負(fù)荷不平穩(wěn)而使調(diào)速器頻繁調(diào)節(jié)。
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