詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | 平?jīng)鍪?/span> |
類型 | 行星齒輪減速器 | 載荷狀態(tài) | 強(qiáng)沖擊載荷 |
傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 多級(jí) | 軸的相對(duì)位置 | 其他 |
傳動(dòng)布置形式 | 其他 | 加工定制 | 是 |
樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機(jī) |
輸入轉(zhuǎn)速 | 3000rpm 1450rpm 1500rpm 1440rpm 960rpm 1440rpm 960rpm 其他 | 額定功率 | 15kw 2.2kw 其他 |
輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 40rpm 47.6rpm 50rpm 111rpm 140rpm | 許用扭矩 | 52000N.m |
使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備 | 減速比 | 5 |
產(chǎn)地 | 臺(tái)灣 |
AF075L1-4-P2-S2-22-58-110-145-M8 口罩機(jī)專用減速機(jī)
以上縫隙法公式計(jì)算繁瑣,還可以采用另一種換氣次數(shù)法進(jìn)行計(jì)算,換氣次數(shù)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值估算,即當(dāng)潔凈室的壓差值為5Pa時(shí),壓差風(fēng)量相應(yīng)的換氣次數(shù)為1~2h-1,當(dāng)潔凈室的壓差值為1Pa時(shí),壓差風(fēng)量相應(yīng)的換氣次數(shù)為2~4h-1。因?yàn)闈崈羰覊翰铒L(fēng)量的大小是根據(jù)潔凈室維護(hù)結(jié)構(gòu)的氣密性及維持的壓差有關(guān),所以在選取換氣次數(shù)時(shí),對(duì)于氣密性差的房間可以取上限,對(duì)于氣密性好的房間可以取下限。綜上所述保持室內(nèi)正壓新風(fēng)量:Q2=Q2-1+Q2-2+Q2-3對(duì)正壓室要求特別嚴(yán)時(shí),還應(yīng)在Q2加上開關(guān)門和傳遞窗的漏風(fēng)量。滿足一定比例的新風(fēng)量Q3當(dāng)不能確切知道人員數(shù)或漏泄情況時(shí),或者在初步方案時(shí)作為估計(jì)用,可采用新風(fēng)應(yīng)占總風(fēng)量一定比例的方法來確定新風(fēng)量。按《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,對(duì)于亂流潔凈室,新風(fēng)量不應(yīng)小于總風(fēng)量的1%~3%,對(duì)于單向流潔凈室,新風(fēng)量應(yīng)不于總送風(fēng)量的2%~4%。原則是:潔凈度越低新風(fēng)比越大。當(dāng)然,對(duì)于全部用循環(huán)風(fēng)的場合,或者工藝需要或允許時(shí),新風(fēng)比可不按以上比例取。補(bǔ)充送風(fēng)系統(tǒng)漏泄所需的新風(fēng)量Q4Q4=系統(tǒng)送風(fēng)量=QⅡ5.系統(tǒng)新風(fēng)量QⅢ比較QQ2和Q3,取其大值,為各室該風(fēng)量之和。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號(hào):
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
AF075L1-4-P2-S2-22-58-110-145-M8
啟動(dòng)輸液泵時(shí),先關(guān)閉進(jìn)液閥,然后啟動(dòng),注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向,逐漸打開進(jìn)液閥所需壓力,并排出空氣,則可過濾,一般工作壓力小于.4Mpa。使用時(shí)應(yīng)注意壓力表的速度和突然下降,以判斷濾材阻塞和破碎6停泵時(shí)應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)液閥,防突然停泵液體回流擊壞濾材,然后停泵并打開放氣螺栓,待濾液流盡后松開頂板,即可更換濾材和清洗。如本機(jī)采用微孔濾膜精濾時(shí),料液必須先用較粗濾材,經(jīng)過預(yù)濾后使用以免堵塞微孔濾膜,影響過濾質(zhì)量。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
AF075L1-4-P2-S2-22-58-110-145-M8
29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械(香腸包裝機(jī))上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào):
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
AF075L1-4-P2-S2-22-58-110-145-M8機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn):在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)日新月異的時(shí)代,各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的出現(xiàn),已不再是單純某一門學(xué)科的發(fā)展,而是各門相關(guān)學(xué)科,多種先進(jìn)技術(shù)的互相滲透和相輔相成的結(jié)果。機(jī)電一體化技術(shù)就是一種這樣的新技術(shù),它是在信息論、控制論和系統(tǒng)論的基礎(chǔ)上建立起來的綜合技術(shù)。其實(shí)質(zhì)是從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā),運(yùn)用過程控制原理,將機(jī)械、電子與信息、檢測等有關(guān)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地組合,實(shí)現(xiàn)整體佳化。具體地講,它是將微機(jī)技術(shù)引入到包裝機(jī)械中。