| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 汽油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
利辛縣氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格為了保護(hù)日益惡化的地球環(huán)境，世界各國(guó)先后出臺(tái)了便為嚴(yán)格的汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車生產(chǎn)商在汽車的生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中，加設(shè)了減少對(duì)空氣污染的輔助裝置，如在電控燃油噴射技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用三元催化器，就可以獲得更高凈化率的排放控制，但是為了能有效地使用三元催化器，必須地控制空燃比，使它始終接接理論空燃比。因此在排氣管上增加了一個(gè)氧傳感器，經(jīng)常地檢測(cè)排氣的質(zhì)量，并將其變換成電信號(hào)傳給ecu。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecu根據(jù)氧傳感器提供的信號(hào)，不斷地檢測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在多數(shù)情況下都工作在理論空燃比附近，實(shí)現(xiàn)了噴油的閉環(huán)控制，也有效地的提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性，因此氧傳感器就起著至關(guān)重要的作用。
底盤配置：新款ES3豪華駕駛室，濰柴190馬力，6檔變速箱，8噸后橋，8.25R20輪胎，軸距3800.原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃門窗，中控遙控鑰匙，前盤后鼓。
整車尺寸：7250×2350×3280；廂體尺寸：5180×2200×2000
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。利辛縣氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格維修方法：首先，用萬(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測(cè)量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，后用萬(wàn)用表靜態(tài)測(cè)量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會(huì)造成這種故障，在維修時(shí)應(yīng)注意這種情況。故障無(wú)直流電壓輸出，但絲絲完好這種現(xiàn)象說(shuō)明充電器未工作，或是工作后進(jìn)入了保護(hù)狀態(tài)。
