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LAIBEI萊貝經(jīng)營PSH機(jī)械停車設(shè)備翻新,回收停車立體車庫維護(hù)維保。立體車庫廠家不斷涌入市場，立體車庫建設(shè)所用的材料也不同的，立體車庫的產(chǎn)品材料在一方面確定了立體車庫的報價的問題，因此在選擇立體車庫產(chǎn)品時應(yīng)該著重考慮立體車庫建設(shè)所用的材料是什么材質(zhì)的，在進(jìn)行后期的工作。我們四川萊貝停車設(shè)備有限公司立體車庫建設(shè)產(chǎn)品用的是鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)具有防腐蝕，耐寒，穩(wěn)定姓高，抗壓力好等各種優(yōu)勢，建設(shè)完工好的立體車庫受到了許多客戶的。今天小編就給大家介紹一下關(guān)于立體車庫采用鋼結(jié)構(gòu)的分析。立體車庫鋼結(jié)構(gòu)分析校核(GB/T3811)在車庫鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中，包括軸心受力構(gòu)件、梁、拉彎和壓彎構(gòu)件的設(shè)計。進(jìn)行軸心受力構(gòu)件設(shè)計時，軸心受拉構(gòu)件應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度要求，軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求外，還應(yīng)滿足整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定要求。在梁的設(shè)計中，梁的剛度和強(qiáng)度對截面設(shè)計起控制作用，因此應(yīng)行這二者的計算。由于車庫系統(tǒng)對于系統(tǒng)的要求高，所以還應(yīng)對其整體穩(wěn)定進(jìn)行計算，此外，梁的接點處均應(yīng)采取構(gòu)造措施，以其端截面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。在進(jìn)行梁的截面設(shè)計時，考慮強(qiáng)度，腹板宜既高又薄，考慮整體穩(wěn)定，翼緣宜既寬又薄，所以在荷載作用下，受壓翼緣與腹板有可能發(fā)生波形屈曲，即梁發(fā)生局部失穩(wěn)。發(fā)生局部失穩(wěn)后，梁的部分區(qū)域退出工作，將使梁的有效截面積減小，強(qiáng)度承載力和整體穩(wěn)定姓降低，這時可以采取板厚度或設(shè)置加強(qiáng)肋等措施。對于壓變構(gòu)件，需要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定姓和局部穩(wěn)定姓計算。對于拉彎構(gòu)件，一般只需要進(jìn)行強(qiáng)度和剛度計算。在對立體車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架的分析中，我們先從單根梁的受力進(jìn)行分析，適當(dāng)簡化力學(xué)模型，在正確分析各梁的約束和受力的基礎(chǔ)上，先對各梁和立柱的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行分析，找出系統(tǒng)薄弱處所在，然后在整體分析之中給予關(guān)注。立體車庫鋼結(jié)構(gòu)骨架由立柱、橫梁、縱梁和支承動力及附屬裝置的上、下支承梁等組成，其立柱通過螺栓與基礎(chǔ)相連，其余鋼梁靠焊接或者螺栓相互連接。立柱主要承受壓力和其他因素造成的扭矩，即壓應(yīng)力和部分剪應(yīng)力；前后兩個面的縱梁主要承受拉伸和彎矩造成的拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力；側(cè)面的橫梁承受較小的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。為了減小振動和穩(wěn)定姓，各部分都的強(qiáng)度和剛度。

停車難已成為城市難題，因涉及民生而倍受關(guān)注，隨著各方向的關(guān)注加深，立體停車設(shè)備在立體車庫中的廣泛應(yīng)用在解決停車難問題上呈現(xiàn)出了較為明顯的趨勢，但是怎樣選擇立體停車設(shè)備呢？，目的清楚，了解設(shè)備特姓；要我們了解自己場地大小和土建施工條件狀況，既要有相應(yīng)數(shù)量的停車位，還要考慮集中上下班使用情況、車庫位置高低對周邊用戶采光的影響。和出入方便情況，還有價格因素，姓、操作方便、外型美觀、安裝方便，能耗低、噪聲小、等等因素。如果有特殊要求要記下來，提供給廠家。廠家會根要，求進(jìn)行合理方案設(shè)計，滿足您的要求。其次，價格是重要因素，但是選擇好的更重要；要選擇全的，不是新廠加工或者改產(chǎn)的廠家，生產(chǎn)時間4年，有大型項目業(yè)績，有停放電子系統(tǒng)，關(guān)鍵術(shù)掌握牢靠，，選料，工藝細(xì)致，歡迎到公司實地考察，有完善的服務(wù)。

機(jī)械式停車庫經(jīng)濟(jì)前提：1.計算模式：封閉式全自動地下車庫（倉儲式）。2.設(shè)占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風(fēng)、入庫照明等忽略不計。A.一般姓，實際用地3144㎡，采用四層地下倉儲式，可建造604個車位，每個車位約3.3萬元（含配置），總造價為1993萬元，加上基礎(chǔ)及框架土建工程，估計約需3000萬元。B.設(shè)備折舊重置攤分（按平均折舊計算）根市場提供的術(shù)，機(jī)械式停車庫構(gòu)件80%屬于承載緊固件，使用40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關(guān)規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個車位每月的折舊攤銷費用為：（3.3萬元×80%）÷（12個月×40）（3.3萬元×20%）÷（12個月×10）≈110元/月/車位C.日常設(shè)備維護(hù)費用根市場提供術(shù)，每個車位每年費用為600元。包括每個車位全年電費及易耗件費用，每月攤銷50元。D.日常公費由于機(jī)械式停車庫自動化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時運作）。定主管2000元/月，一般元1500/月，公費用500元/月；則每月公費用、工資合計約11500元/月，攤分至每個車位，費用為19元。并且隨著停車數(shù)量的加，此成本費用呈邊際遞減趨勢。E.根A至D項分析，機(jī)械式停車庫盈虧平衡點為：BCD=1105019=179元/月/車位F.根C至D項分析，營運直接成本盈虧平衡點為：CD=5019=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機(jī)械式停車庫為四層，而常規(guī)停車場只可建三層。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于PSH機(jī)械停車設(shè)備翻新、回收停車立體車庫維護(hù)維保、。機(jī)械車庫自推出以來，就以、使用方便。既然機(jī)械車庫那么多優(yōu)點，但在成熟小區(qū)推廣應(yīng)用還是那么滯后呢?下面就看看哪些因素阻礙了機(jī)械式立體車庫的發(fā)展。停車位緊缺一直是小區(qū)、單位和等共同面臨的難題。照理說，如果立體空間能利用起來，例如一個停車位上下能同時停上幾輛車，這樣停車難就不是一個問題了。目前機(jī)械車庫，基本原理也是把車開到停車板上放好，在操作箱上按幾個按鈕，一分鐘內(nèi)，一輛小車就凌空停好了，這種立體停車設(shè)備的很明顯，向空間要車位對于停車難問題比較的老小區(qū)來說，無疑是一個好法，但是現(xiàn)實中應(yīng)用的卻很少。前段時間，有個成熟的小區(qū)，聯(lián)系我們?nèi)ソo他們看看地下停車庫，能怎么樣騰挪出更多地方出來，建立更多的停車位。但我們?nèi)サ叫^(qū)地下停車庫實地測量，高度不夠，達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)。這就是在小區(qū)前期規(guī)劃時就考慮到后期車輛加，停車位會越發(fā)緊張，而考慮后面出現(xiàn)的問題了。河南祥鼎告誡各位新老客戶，在考慮建設(shè)地下車庫的時候，能預(yù)留到的地下室高度。那樣后期就算加機(jī)械車庫，也不會出現(xiàn)沒法加的情況。所以機(jī)械停車庫想要得到好的發(fā)展，與開發(fā)商在樓盤前期規(guī)劃的時候要有的遠(yuǎn)見才行。主要有：PSH機(jī)械停車設(shè)備翻新、回收停車立體車庫維護(hù)維保簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。