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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)回收立體停車設(shè)備租用,租售9成新立體車庫(kù)停車設(shè)備。地下停車場(chǎng)停車時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)？隨著社會(huì)車輛的多，停車位短缺。不少人在外出時(shí)，基本難找到地面的停車位，使得不少人只能將車輛停在地下停車場(chǎng)。1、看清入口標(biāo)志，進(jìn)入停車場(chǎng)開燈慢行一般進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)，小編建議大家要先看清楚出入口標(biāo)志，是否有限速、限標(biāo)識(shí)，并放慢車速。另外，進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)，建議開車燈慢行。雖然地下停車場(chǎng)內(nèi)有照明設(shè)施，但燈光遍不佳，尤其是進(jìn)入地下停車場(chǎng)的這段路，因此為了能看清前方路況，建議大家在進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)要將近光燈打開。2、非自動(dòng)識(shí)別車，取卡時(shí)拉手剎小編了解，有些車輛是非自動(dòng)識(shí)別的車，建議大家在取卡時(shí)讓車輛盡量靠近取卡機(jī)，然后停車并拉手剎，再伸手取卡。如車輛離取卡機(jī)較遠(yuǎn)，手夠不著卡的話，盡量做到先將車停穩(wěn)再下車取卡，不可大意。3、上坡時(shí)與前車保持車距通常車輛從地下停車場(chǎng)出去時(shí)，可能會(huì)有一段路程坡度較陡，因此在車輛駛上陡坡之前，要先觀察坡道是否有車停留阻擋，盡量等前車通過(guò)陡坡，再將車開上去。在開車過(guò)程中也盡量與前車保持的車距，車輛上坡時(shí)要控制好油門，平穩(wěn)加油，抓緊時(shí)間通過(guò)。4、按規(guī)定的行車方向行駛一般在地下停車場(chǎng)內(nèi)開車要按行駛方向行車，路面都會(huì)有行駛方向的指示箭頭，上也會(huì)掛有某方向禁行的標(biāo)識(shí)。5、出地下停車場(chǎng)時(shí)仍需觀察路況通常人們?cè)谲囕v出地下停車場(chǎng)時(shí)，并不注意行駛。小編建議大家在車輛開出地庫(kù)出口前，不要前進(jìn)，盡量做到先將車頭駛出并停住，同時(shí)打開要行駛方向的轉(zhuǎn)向燈，觀察周圍車、人的情況，行駛后，駛?cè)胲嚨纼?nèi)。

機(jī)械式立體停車位發(fā)展迅猛的原因一、成都市機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇，停車位短缺成都市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量多，而廣成都市汽車保有量與四川機(jī)械停車位數(shù)量比較低，停車位短缺，不僅在四川的成都的停車位短缺，襄陽(yáng)、十堰等省內(nèi)其他多個(gè)市停車位也短缺，機(jī)械停車位面臨著展不得不進(jìn)步的境況；二、起點(diǎn)早，產(chǎn)業(yè)良姓發(fā)展在一些發(fā)達(dá)地區(qū)，機(jī)械停車位行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了許多年，具有強(qiáng)的術(shù)，逐漸代替了傳統(tǒng)停車位，而在我國(guó)，機(jī)械停車在僅僅占2%-3%。成都市作為南方的經(jīng)濟(jì)，成都機(jī)械停車位行業(yè)相較于其他省市發(fā)展的更早，產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為完善，呈現(xiàn)良姓化的趨勢(shì)，相較于其他省份成都機(jī)械停車位的術(shù)；三、機(jī)械停車位相較于傳統(tǒng)停車位具有明顯的相較于傳統(tǒng)停車位，成都機(jī)械停車位所具有的優(yōu)點(diǎn)較為，其依靠的節(jié)約土地能力、的人車分流、熄火的停車過(guò)程（節(jié)能減排）、地姓能等，進(jìn)入了民眾的視線，具有的民眾接受度。成都機(jī)械停車位目前在十堰，襄陽(yáng)，黃岡，宜昌等地均有安裝服務(wù)，無(wú)論是售前還是的服務(wù)體系相較于其他省份較為完善。對(duì)于機(jī)械停車位在的及，仍有很長(zhǎng)的路要走。四川省機(jī)械停車術(shù)雖然走在了的術(shù)前沿，但是進(jìn)步的空間仍舊很大，為打造業(yè)內(nèi)的廣東機(jī)械停車位，業(yè)內(nèi)人士在科研術(shù)方面仍需努力在鼓勵(lì)節(jié)能減排，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，亦當(dāng)政策，鼓勵(lì)機(jī)械停車行業(yè)的術(shù)研發(fā)，以減輕目前的停車危機(jī)。機(jī)械停車位是一種建立在全新的需求上興起的新興產(chǎn)業(yè)，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，機(jī)械停車行業(yè)的發(fā)展必然是深遠(yuǎn)的，的。

立體車庫(kù)仍是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容仍需完善，作為停車設(shè)備制造企業(yè)，根經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾條立體車庫(kù)在使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。1、立體停車設(shè)備是高自動(dòng)化、化的機(jī)械設(shè)備，停車設(shè)備操作經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格，其他不得擅自操作；2、停車設(shè)備操作管理嚴(yán)禁上崗；3、嚴(yán)禁駕駛員駕車進(jìn)入停車設(shè)備；4、停車設(shè)備操作管理在交時(shí)應(yīng)檢查設(shè)備是否正常，并檢查停車設(shè)備內(nèi)各車位及車輛有無(wú)異?，F(xiàn)象；5、停車設(shè)備操作管理在存車前應(yīng)明確告知存車人在方面應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守停車設(shè)備規(guī)定，禁止不符合本停車設(shè)備停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫(kù)；6、停車設(shè)備操作管理在車輛入庫(kù)前應(yīng)告知駕駛員車內(nèi)所有乘客先下車、收回天線并確認(rèn)車輪氣壓充足，在根設(shè)備提示引導(dǎo)系統(tǒng)將車輛緩慢停至規(guī)定位置；7、停車設(shè)備操作管理在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)回收立體停車設(shè)備租用、租售9成新立體車庫(kù)停車設(shè)備，車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。那么立體停車設(shè)備采用的是什么術(shù)呢?1、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。4、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。主要有：回收立體停車設(shè)備租用、租售9成新立體車庫(kù)停車設(shè)備、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。