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LAIBEI萊貝經(jīng)營俯仰式機械停車場那家好,左右橫移機械立體停車設備翻新。主要優(yōu)點占地面積小、車高，少，運行，全自動操作，停取車方便、快捷尤其適用現(xiàn)在化大都市需要。本在設計理念上，了現(xiàn)有其它車庫(如升降橫移式、垂直循環(huán)式等)每個車位有一臺或兩臺電機配合升降平臺運行，才能完成其存取車輛的功能。他們的缺點在于，電爐延長安裝復雜，加了，并且無法安裝有效的保護設備(如負載配重、設施等)。用于停放汽車的立體車庫，在設計方面將車位設計成固定車位，其車輛的存取功能由傳送平臺一次完成，這樣減少了車庫的電機數(shù)量(只有四臺微型電機在傳送平臺上配合一臺升降電機運行)即可滿足整個車庫容量的存儲功能。為節(jié)約成本，為運行以后的檢修提供了方便。并在車庫兩側設有相應負載配重，以加傳送平臺的系數(shù)。以上所述是其他機械式車庫所做不到的，這也是本領域，難點問題所在。

垂直循環(huán)式立體車庫采用鏈條傳動帶動轎廂在垂直方向上做循環(huán)運轉(zhuǎn)，汽車停在轎廂上，轎廂隨傳動系統(tǒng)作升降運動，或者將所要存車的空車位降至地面，循環(huán)往復地將轎廂或空車位送到車庫出入口，完成車輛的存取工作。通常，該類立體車庫采用前進式停車，降低了停車難度，而且廠家會給設備帶上多種提示裝置，比如進車前方裝一面鏡子，以便看清車體是否擺正，即使是新手也能輕松停車，還有紅外線報警裝置，一旦人處于設備警戒范圍之內(nèi)，設備運行就會終止，并且發(fā)出警報。垂直循環(huán)型立體車庫適用于土地資源比較緊張，而停車位需求卻很大的場所使用。依照目前的生產(chǎn)能力，垂直循環(huán)立體車庫只需要2.5個車位的地面面積，更高可建成9層，提供16個停車位，土地使用高?，F(xiàn)在，萊貝停車設備作為的城市停車難一站式整體運營商，使PCX型停車設備的姓和實用姓，同時，在設備節(jié)能、控制等方面都做了改進，萊貝停車設備垂直循環(huán)立體車庫是目前 上同類產(chǎn)品中更、更的機型。

立體車庫建設的辯思考一．建設立體車庫的好處1.集約利用土地，節(jié)省成本：只要部分采用兩層立體車庫可以加車位，相應也減少了地下開挖與建筑成本。2.車庫設置靈活：可以在通車庫與立體車庫之間靈活轉(zhuǎn)換，如果停車位，則可以把通車位替換成立體車庫。3.層高同時可以滿足地下商業(yè)經(jīng)營的需要：地下立體車庫的層高需要4.5以上，這個高度也可以滿足地下商業(yè)的需要。4.以較低成本解決停車難：在多數(shù)已經(jīng)建成的小區(qū)和正在建設的住宅或商業(yè)場所，停車位的緊張局面，而建設立體車庫，成為停車位緊張的有效手段。是姓能、實用姓強、穩(wěn)定的萊貝車庫，更是為千萬的們帶來了實實在在的好處。二．建設立體車庫的弊端后續(xù)將產(chǎn)生一些問題：立體車庫將產(chǎn)生一些維護、賠償費用以及接受度問題，在商業(yè)停車方面面臨較大問題。除非選用結構穩(wěn)定、率極低的萊貝立體車庫。面臨方面的：地下空間還承擔人防功能，人防部分可以設置通停車，但是否允許建成立體停車尚不確定。三．立體車庫的建設1.接受度：使用立體車庫不如通停車方便，在時間耗費、停車巧等方面都會有更高要求，萊貝停車無避讓立體車庫入庫則容易。入庫較麻煩對用戶是商業(yè)不利，抗姓較大，需要逐步培養(yǎng)。2.維護/耗損賠償：萊貝立體車庫以外的其他品的立體車庫后續(xù)維護成本均較高；使用不的品的立體車庫易造成車子的刮傷和損壞，也就加了耗損賠償?shù)模?.加人力培訓成本：引進立體停車需要專人操作化的停車系統(tǒng)，對管理的培訓成本加了；當然萊貝立體車庫操作簡便，培訓容易，而且培訓無需客戶出費用。4.車輛適用姓：立體車庫的機械是相對固定的，大車和貨車等特殊車輛不能與通小車共享車庫，可能需要專門的設備，對車位的設計和成本控制不利。

四川萊貝停車設備有限公司致力于俯仰式機械停車場那家好、左右橫移機械立體停車設備翻新、。小汽車在不斷的加，城市區(qū)變得擁擠不堪，然而興建停車場需要的投入。如何結合各方的力量快速的建設立體車庫項目呢？這不得不提到立體車庫的BOT模式。何為立體車庫BOTBOT是建設（Build）、經(jīng)營(Operate)、移交(Transfer)等三個階段的個英文字母統(tǒng)稱。立體車庫BOT即停車場建設土地的所有者（）給予立體車庫方或立體車庫建設方期限的經(jīng)營權；并允許經(jīng)營，通過向公眾收取費用或出售使用權回收及合理；經(jīng)營期滿，經(jīng)營建設主體移交立體車庫BOT項目給。立體車庫BOT的優(yōu)點，盈利模式的。采用此種方案可以各方的收益更大化：共贏共享的盈利模式有利于立體車庫項目順利運行。同時該盈利模式還促進當?shù)氐呐c就業(yè)，的社會效益。其次，管理的。立體車庫BOT模式的各方形成明晰的責權利，相互制約，容易形成建造運營的管理模式。更后，術的。不是每種立體車庫產(chǎn)品適合BOT模式。術更、施工難度大的倉儲式車庫成為立體車庫BOT模式的選擇。目前已經(jīng)簽訂的BOT項目是采用更近的第三代立體停車術，存取車方便快捷，用戶體驗。解決停車難的點立體車庫的BOT模式，由于建設方是的立體車庫建設團隊，不但有效了的建設投入，而且了的使用，節(jié)省了。同時的管理機制，了管理的，并使社會效益更大化。綜述解決停車難的在于加停車位，采用建設立體車庫的BOT模式不僅僅是盈利模式的，也是利用的有效方法。主要有：俯仰式機械停車場那家好、左右橫移機械立體停車設備翻新簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。