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LAIBEI萊貝經營四柱式機械式停車設備回購,橫移立體車庫過規(guī)劃驗收。經濟的快速發(fā)展，汽車的式長，停車難成為擺在城市管理者面前的大問題。在一些老城區(qū)或城市地帶，由于歷史姓原因導致停車位規(guī)劃，"停車難"已經成為的社會問題，造成了很多矛盾。城市區(qū)停車難解決之道在一些發(fā)達地區(qū)的老城區(qū)或城市地帶，由于歷史的原因規(guī)劃多的車位，在汽車量極速加的情況下，如何化解歷史原因和現實發(fā)展造成的停車矛盾?在土地空間有限的情況下，塔式立體車庫成為的解決方案。特點空間利用率高，三個車位大小的面積可以解決多50個車位。布置方式靈活，既可以依附于高層建筑，也可以獨棟設計成全鋼結構或混凝土結構。存取車方便快捷，用戶不用掉頭，直接存取車?？臻g密閉、化的停車管理方式，可以實現、無人值守的管理，降低使用成本。原理內部結構以2車位為一個平面，2車位中間為存取車裝置的通道，高可達25層，有著的空間利用率。其通過裝置使汽車和搬運平臺做垂直方向的運動，通過橫移裝置把車輛或載車板橫移，使車輛停放在每層的停車位上。裝置將車輛送到地面層，實現存取車輛。應用有人算了一筆賬：塔式立體車庫的所占用的大小空間大約是自走式停車場的1/2～1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫75%。同時，塔式立體車庫只需50平方米大小的地方就可以停50輛車，平均每1平方米可以停放1輛車。在擁擠的城市地帶，可以解決困擾已久的停車難問題。這樣高的空間利用率是其他類型的設備類型無法做到的。萊貝立體車庫做為業(yè)內生產全的廠家，無論是在倉儲式還是在塔式立體車庫方面，都。我們已經在武漢大和長盛街建設了運營的塔式立體車庫。該塔式立體車庫采用電腦全自動控制系統(tǒng)，可以為用戶的車輛自動調頭，存取車速度快，可以實現無人值守的管理。

機械式立體車庫的出現，地解決了各國停車難的問題，歐美是更早開始使用立體車庫的。上個機械升降車庫是1920年在美國修建成功的。并且，隨著科的發(fā)展，在隨后的二三十年間，汽車日漸趨于大眾化，其他的都開始進行一些立體車庫的研究，并且也都取得了的成果。尤其是的一些，因為他們的土地資源，故而對于立體車庫的使用就相對的比較廣泛。在，更先使用立體車庫的是日本，從日本開始進行機械停車設備的研究開始，已經有50年的歷史了，他們每年間所生產的機械停車位就有十幾萬了，并且是以升降橫移類作為主要目標的。雖然我國總的土地面積挺大，但是由于我口基數大，以至于我們人均占有的土地面積就會少，土地資源匱乏還是很的。而我們是在上世紀80年代才開始的，那時候還是處于起步階段的，一直到90年代，我們的機械停車設備才開始了術引進，再加上我們的自主研發(fā)，很快就取得了相應的發(fā)展，目前都已經成為新興的停車設備行業(yè)了。到了2006年底時，對于停車設備的研究企業(yè)已經翻了十幾倍，包括的27個省市自治區(qū)的94個城市，而停車設備設施的有284個。由此可以看出，我們這個的行業(yè)的發(fā)展是的。并且，我國的停車設備方面的生產力、質量等等一些方面，都已經跟的水準相接近了。

立體車庫的種類及各種類優(yōu)缺點1、升降橫移類機械式立體車庫設備，采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點：由于型式比較多，規(guī)?？纱罂尚?，對地的適應姓較強，因此使用遍。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護措施等。在停車設備的市場份額約占70%。點：每組設備留有至少一個空車位；為鏈條牽動運行過程不具有傾斜墜落功能。2、垂直循環(huán)類機械式停車設備：采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。特點：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費用。在停車設備的市場份額約占3-5%。點：設備結構復雜，完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用的措施和系統(tǒng)，相對比較故障率高。遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用姓差，因此有的用戶開始拆除。3、水平循環(huán)類機械式停車設備：采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設備。特點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。在停車設備的市場份額約占3-5%。點：但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長，遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用姓差，因此有的用戶開始改造。

四川萊貝停車設備有限公司經營四柱式機械式停車設備回購、橫移立體車庫過規(guī)劃驗收，未來的停車場將變得和機械化，立體停車場設備將。就目前狀況來看停車位都已經出現了的局面。國內有很多房地產商已經將很多原本準備開發(fā)寫字樓和商品房的土地轉向為開發(fā)停車場，按照目前轎車進入到每個家庭數量的速度進行計算，預計在很快以后，我國將會新多的車輛，而停車位的供應將。尤其是對于一些繁華地段，停車將會困難。那么單靠原始的停車方式恐怕無法在滿足停車的需求。新型和自動化的立體車庫的出現將會目前的停車狀況，為平面停車場成本節(jié)約不少的支出。要知道加入按建設每個車位的需要十萬元左右，那么建設兩百多個停車位就需要上左右，而如果采用機械化的立體車庫，這可以解決這個了。立體車庫的簡單的是因為廣告營銷或者是其他廠家的推銷，而是由目前確確實實的國情狀況決定的，所以未來立體車庫將會是停車的主流軍。主要有：四柱式機械式停車設備回購、橫移立體車庫過規(guī)劃驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。