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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
秀山土家族苗族自治縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
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橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重未知名字的1886年鐵軌回收
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漢陽鐵廠1896年阿克陶縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維軌道
漢陽鐵廠造1898年城區(qū)10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年安溪縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年欽南區(qū)道軌回收
漢陽鐵廠1901年彭陽縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年隆化縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年東至縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年良慶區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1906年化隆回族自治縣防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年有效起重量為起重機能吊起的物料的凈質(zhì)量。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年臨西縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年大觀區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年惠東縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年西峰區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年的工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合這種起重機多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛。可以搬運各鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年豐南區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年遂昌縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年龍崗區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年商南縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年纜索起重機、運載橋等鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年昌平區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年瑞安市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年鶴城區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年韓城市鐵軌軌道收售
造廠鉄陽漢1908雙梁橋式起重機
（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
Alpha-布宜諾斯艾利斯臺北約翰內(nèi)斯堡波哥大斯德哥爾摩蘇黎世雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
高郵市臂架起重機武岡市碑林區(qū)（5）裝操作室
