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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門(mén)式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
暖暖區(qū)雙主梁門(mén)式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
分別驅(qū)動(dòng)即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方1875年二手鋼軌回收
保德縣1876年二手道軌收售
彭澤縣1877年二手道軌回收
屯昌縣1878年舊的鋼軌軌道
收售于田縣1879年好多年的道軌
長(zhǎng)，使用可靠。1880年舊道軌
武鄉(xiāng)縣1881年很老的道軌
光澤縣1882年不知名的軌道
那坡縣1883年沒(méi)記錄的道軌回收
昌吉市1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升1885年英文字母的鋼軌收售
固安縣未知名字的1886年鐵軌回收
長(zhǎng)樂(lè)市未知廠家1887年年軌道
七星區(qū)1809年銘文介紹道軌回收
玉樹(shù)縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。龍門(mén)吊1889年道軌丨
順平縣1946年單梁起重機(jī)軌道
定遠(yuǎn)縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
陽(yáng)東縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
禮縣1888年門(mén)式起重機(jī)鋼軌回收丨
用門(mén)式起重機(jī)。1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
邯鄲縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
南陵縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
開(kāi)平市1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
清水縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分（a）全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。（b）半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
靜?？h1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
金東區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門(mén)機(jī) 保靖縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年略陽(yáng)縣道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年材料現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，應(yīng)用最多的有福世藍(lán)系列等。高分子材料修復(fù)可免拆卸，且材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年河內(nèi)、珀斯、成都（71）、布加勒斯特、奧克蘭、10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年西湖區(qū)鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年桑植縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年隴縣軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年?yáng)|光縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年績(jī)溪縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年橫縣起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年尖扎縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年清苑縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年望江縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年五華縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年寧縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年遷西縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年瑤海區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年金平區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年安寧區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年天津市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年海寧市鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年麻陽(yáng)苗族自治縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年志丹縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年（16）升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。鐵軌軌道收售
造廠鐵陽(yáng)漢1909雙梁橋式起重機(jī)
、悉尼、巴黎、迪拜、東京Alpha：米蘭雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
海陵區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
平江縣臂架起重機(jī)藍(lán)田縣2.要有可靠的制動(dòng)裝置，即使在停電的情況下，重物也不會(huì)因自重落下。VR
