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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
隆安縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
祁連縣1875年二手鋼軌回收
第二，對(duì)于臂架類型起重機(jī)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最大1876年二手道軌收售
新市區(qū)1877年二手道軌回收
樅陽(yáng)縣1878年舊的鋼軌軌道
收售梅縣1879年好多年的道軌
華池縣1880年舊道軌
主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重1881年很老的道軌
灤縣1882年不知名的軌道
慶元縣1883年沒(méi)記錄的道軌回收
斗門區(qū)1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
柞水縣1885年英文字母的鋼軌收售
和順縣未知名字的1886年鐵軌回收
壽寧縣未知廠家1887年年軌道
巴馬瑤族自治縣1809年銘文介紹道軌回收
博湖縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。龍門吊1889年道軌丨
深州市1946年單梁起重機(jī)軌道
尤溪縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
藤縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
惠農(nóng)區(qū)1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
按起重性質(zhì)分：流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
懷來(lái)縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
裕安區(qū)1900年桁吊桁車道軌回收丨
惠來(lái)縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
夏河縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
三、雙梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。如：MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)；ME—雙梁雙小車吊鉤門式井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
柏鄉(xiāng)縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
當(dāng)涂縣防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 端州區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年崇信縣道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年（1）懸臂起重機(jī)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年元氏縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年黃巖區(qū)鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年曲江區(qū)道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年石泉縣軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年北京市鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年慈溪市起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年零陵區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年興平市防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年香港北京上海迪拜新加坡巴黎東京Alpha米蘭悉尼鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年阜寧縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年大祥區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年革吉縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年桅桿中心的距離要大于桅桿的長(zhǎng)度，卷?yè)P(yáng)機(jī)可利用廠房?jī)?nèi)立柱根部固定，但在捆綁處應(yīng)墊木塊等保護(hù)。鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年KTR鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年江陰市鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年隨縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年察雅縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年涉縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年禹會(huì)區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年赤坎區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年武山縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年（a）單主梁門式起重機(jī)鐵軌軌道收售
造廠鉄陽(yáng)漢1897雙梁橋式起重機(jī)
橋東區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
磐安縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
龍山縣臂架起重機(jī)佛坪縣橋式起重機(jī)主動(dòng)車輪和大車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，多次反轉(zhuǎn)急停和停車會(huì)造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動(dòng)增大，易造成滲漏情況。、廈門（121）、長(zhǎng)沙（122）、沈陽(yáng)（126）、青島（127）、
