詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | 定制加工 |
頭型 | 其他 | 槽型 | 其他 |
用途 | 其他 | 材質(zhì) | 其他 |
制造標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) 德標(biāo) 非標(biāo) 美標(biāo) 日標(biāo) 英標(biāo) 其他 | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) | 其他 |
表面處理 | 其他 | 作用方式 | 自攻 |
精度等級(jí) | A B C 其他 | 螺紋公差 | 其他 |
應(yīng)用范圍 | 其他 | 樣品或現(xiàn)貨 | 樣品 |
加工定制 | 是 | 公稱長(zhǎng)度 | 加工定制 |
公稱直徑 | 加工定制 | 材料等級(jí) | 其他 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 加工定制 | 產(chǎn)地 | 江蘇昆山 |
菲律賓9.8級(jí)螺旋道釘生產(chǎn)工廠
在自動(dòng)閉塞區(qū)段,裝有連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的車(chē)站,為使地面向機(jī)車(chē)不斷地傳遞信號(hào),單開(kāi)道岔的鋼軌絕緣設(shè)置在道岔曲股上;對(duì)稱道岔設(shè)在駝峰下,以一組道岔作為一個(gè)閉合回路d)裝用識(shí)別標(biāo)記為“A”的R80mm小圓弧半徑承載鞍的轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架,在廠、段修時(shí)必須換裝自由高為265mm、識(shí)別標(biāo)記為K4-265的減振外圓彈簧;
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋㈣F路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
如果鋼軌扣壓力較大,則由于防爬阻力的增大,鋼軌的溫度伸縮或斷口量就小;又由于軌排剛性的增大,阻止長(zhǎng)鋼軌臌曲的能力就大,這對(duì)無(wú)縫線路的穩(wěn)定性是極其有效的
曲線軌距加寬,曲線上,為使固定軸距較大的機(jī)車(chē)車(chē)輛順利通過(guò),并減少鋼軌的側(cè)面磨耗,當(dāng)曲線半徑較小時(shí),須把軌距適當(dāng)加寬
在相同預(yù)拉力下,仍用標(biāo)準(zhǔn)墊圈時(shí),由于熱圈厚庭和外徑的限制,覆蓋鋼板的脫空部位加大,致使緊固螺栓時(shí)墊圈變形增大,螺栓的拉力塭失加大46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統(tǒng)
國(guó)外在線材改制工藝中,已于20世紀(jì)70年代初應(yīng)用微型電子計(jì)算機(jī)控制,80年代末已經(jīng)成熟
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售生產(chǎn)銷(xiāo)售各種用于木枕或者水泥枕的螺紋道釘,產(chǎn)品規(guī)格:Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76,以及3V螺紋道釘V20,V23,V26和各種梯形牙螺栓等等。等級(jí)有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等級(jí):Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油,發(fā)黑處理,熱鍍鋅,電鍍鋅,達(dá)克羅等。