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萊貝停車設(shè)備主營家庭用機(jī)械停車位制造、平移停車設(shè)備、。立體車庫自動化控制系統(tǒng)1、自動收費(fèi)管理系統(tǒng)：自動收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對臨時(shí)用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費(fèi)用。2、自動存取車系統(tǒng)：自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識別與移動載車盤兩個(gè)過程。用戶進(jìn)入車庫時(shí)，在門口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時(shí)間3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)：現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測現(xiàn)場運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。4、自動道閘：在車庫出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫出入口處后，系統(tǒng)自動判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動開啟，通過感應(yīng)線圈后，自動?xùn)艡谧詣雨P(guān)閉；若，則道閘不開啟，同時(shí)聲光報(bào)警。5、監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車庫現(xiàn)場的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動檢測、車識別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動等功能，可以實(shí)現(xiàn)無人看守。

例如：認(rèn)為而使用半自動化深重，無人值守的新式術(shù)裝備、運(yùn)用移動收費(fèi)的形式等既長了速率，又減低了成本，加了客戶滿足度。再次，在計(jì)劃建設(shè)大型立體停車庫時(shí)，應(yīng)認(rèn)為而使用高度化的庫存式方案，可以成功實(shí)現(xiàn)無人值守管理，減低人的勞力成本，減損電力能耗。這是應(yīng)為在大型的庫存式立體車庫中可以利用機(jī)器人可以存取車，機(jī)器人的能耗低，無須照明的電力能耗。由于人無須進(jìn)入了到立體停車庫中，所以減損了保衛(wèi)擔(dān)任職務(wù)的人等花銷。由于可以成功實(shí)現(xiàn)無人值守的收費(fèi)管理，所以減損了管理花銷等。由此可見高度的庫存式立體停車庫，固然建設(shè)一段時(shí)間價(jià)位比平常的立體停車庫成本高，不過運(yùn)用生存的年限長，運(yùn)用保護(hù)。如您已經(jīng)建成了立體停車庫，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為而使用前兩種法來節(jié)省成本。如你的立體停車庫還在計(jì)劃階段，您運(yùn)用庫存式立體停車庫解決方案，可以管用減低日后立體停車庫的運(yùn)用成本。以上數(shù)值僅供參照，具體法還得依自身事情狀況來確認(rèn)。

在立體車庫的銷售過程中，廠家一般會承諾1年的維保期限。在維保期限內(nèi)，廠家一般都會提供細(xì)致周到的服務(wù)。當(dāng)維保期過后，生產(chǎn)企業(yè)和立體車庫用戶本著友好合作的目的，一般會簽訂收費(fèi)的維保協(xié)議。在選擇收費(fèi)的立體車庫維護(hù)服務(wù)時(shí)，主要有哪些內(nèi)容呢?1)、服務(wù)模式全包模式(廠家提供管理服務(wù)及維護(hù))售出設(shè)備質(zhì)量期滿后，廠家將與用戶簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出停車設(shè)備的操作管理及維護(hù)，并由廠家負(fù)責(zé)有關(guān)車庫的維護(hù)、檢修、針對姓修理、有關(guān)行政事務(wù)、維程中所發(fā)生的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的修理、更換費(fèi)用。用戶需要在協(xié)議期內(nèi)定期向廠家只付。2)、服務(wù)模式之二交模式(用戶提供物業(yè)管理及維護(hù))售出設(shè)備質(zhì)量期滿后，廠家將與貴司簽訂服務(wù)合同。在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場管理及對用戶派出的維保進(jìn)行專門的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說明書、維護(hù)說明書及操作說明書進(jìn)行操作、維護(hù)和，遇有術(shù)難題，廠家可提供的術(shù)咨詢和指導(dǎo)。對于車庫運(yùn)行過程中由于更換、購置零配件等所發(fā)生的費(fèi)用，廠家將不予承擔(dān)。但是用戶可以向廠家訂購，用戶付款后，由廠家發(fā)貨給用戶。綜述在用戶確定所需的服務(wù)模式之后，廠家會與用戶協(xié)商并簽訂服務(wù)合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任的界定應(yīng)在合同中予以明確。所承接的車庫，雙方在簽訂服務(wù)合同前，應(yīng)對車庫運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，車庫應(yīng)合格的術(shù)姓能狀態(tài)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于家庭用機(jī)械停車位制造、平移停車設(shè)備、。如停車后方向盤沒回正，于轉(zhuǎn)向拉桿拽著車輪法復(fù)位；同時(shí)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條也相應(yīng)的被給予一個(gè)回正力。固然短期內(nèi)沒關(guān)系影響，但長時(shí)間會轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零器件的磨耗，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失真、轉(zhuǎn)向回贈力不充足等問題。尤其是停車的時(shí)刻，既將車停在路肩上、同時(shí)方向盤也沒回正的更要尤其引動注意，的停車形式對車子的損害到會。長時(shí)間在半坡上停車對于一點(diǎn)地形較的小區(qū)還是停車場，這類將車停在坡道上的例子再尋常然而。但長時(shí)間停車，對車輛也會導(dǎo)致不小的損害，甚至于留下。1、剎制動系統(tǒng)的損害將車停在坡道上，更首當(dāng)其沖的疑問就是手剎。手剎是經(jīng)過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，手剎拉線要一直承受著整車重量沿平行于坡面上的分力，長時(shí)間會要得手剎拉線萌生“疲乏”，剎制動萌生影響。甚至于可能使手剎失去制動姓能；若日常用車不經(jīng)意，很容易在停車后就釀成溜車意外。2、對吊掛的影響與“將另一邊車身停在階梯上”同樣，坡道停車時(shí)，朝著坡道下方的一邊兒，吊掛承擔(dān)更大的壓力；長時(shí)間，導(dǎo)致前后吊掛老化程度、軟硬，影響搭乘舒服安逸姓。3、存在溜車的4、生刮蹭意外半坡開始走對于生手來說就是一個(gè)挑戰(zhàn)了，在這種斜坡上的半坡停車更是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)，一不謹(jǐn)慎就有可能遇到還是是蹭到。尤其是對于手動擋車型，也許對于老手來說也不由得易，更何況是生手。因?yàn)檫@個(gè)，對于這類停車位，能的話盡力。半坡上停車需求注意哪一些事情的項(xiàng)目“人在，身不由己”，出門在外，哪有事事都那末遇到困難。有時(shí)候驅(qū)車出行，難以避免會碰到只能將車停在半坡上的事情狀況。那末如果迫于無奈，要將車停在坡道上，我們應(yīng)當(dāng)注意哪一些細(xì)節(jié)呢?1、拉手剎“停車?yán)謩x”仿佛好象這已經(jīng)變成“公理”，對于在半坡上停車，拉手剎這是無須二話的。有在半坡上停車會剎導(dǎo)致?lián)p害，直接只在后輪墊上石塊來避免溜車，而不拉上手剎，這是不正確的作法。2、在后輪墊上石塊在半坡上停好車，拉好手剎后，如還車輛停不穩(wěn)，可在向著坡道的那里轱轆下邊墊上石頭還是是木塊等東西，避免車子后溜。當(dāng)然切切不可以只墊石頭而不拉手剎，的防備保護(hù)處理法是不的，溜車大。3、掛一擋還是倒擋挺好車?yán)鲜謩x后，為為目的，除開可在轱轆下邊墊上石頭還是是木塊來避免溜車外，還可以經(jīng)過掛上一擋還是中途換車擋，利用引擎發(fā)動機(jī)制動來進(jìn)一步避免車輛后溜。如果是車頭向著下坡方向，可掛上倒檔；如果是車尾向著下坡方向，可掛上一擋。當(dāng)然，上頭幾種法也僅只是起著防備效用，更的法仍然將車輛停在半坡上，尤其是長時(shí)間、還是停車過夜，更容易存在。主要有：家庭用機(jī)械停車位制造、平移停車設(shè)備簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。