LAIBEI萊貝經(jīng)營雙柱立體車庫停車設備制造,租賃立體停車設備。地面立體車庫設計要滿足那些要求，立體車庫的類型多，地面建設立體車庫的話一般可以建設成多層升降橫移立體車庫，簡易升降立體車庫，垂直升降立體車庫，垂直循環(huán)式機械車庫，車庫等多種類型，具體什么類型還得很久甲方要求和實際場地來選擇適合的類型，但是在選擇機械車庫類型的時候，設計方面還應當滿足的設計要求，這樣才能設計出方便的車庫，今天四川萊貝停車設備就給大家介紹一下關(guān)于地面立體車庫設計應該滿足的要點分析。存車優(yōu)先策略：當電梯完成存取操作后回到基層，有且1塊托車板在電梯上以供下輛來車可立即開進電梯，無需等待。取車優(yōu)先策略：當電梯完成存取操作后回到基層，電梯上托車板，有利于取者快速取車。停車優(yōu)先和取車優(yōu)先組合策略：是指在車庫的存車數(shù)量限度后,自動實現(xiàn)停車優(yōu)先或取車優(yōu)先的轉(zhuǎn)換。原地待命策略：當電梯完成1次存取車操作后，停在原地等待下次操作。控制策略不僅會影響車庫的停取車時間，還會直接影響設備的損耗和能耗，為了說明控制策略對立體車庫能耗的影響，定義目標函數(shù)為N次存取車耗。根以上介紹的立體車庫及存取策略建立其數(shù)學模型并進行，分別對各控制策略下的能耗值進行分析和比較，以制定更小能耗的控制策略。近年來,經(jīng)濟騰飛,城市化進程加快,汽車工業(yè)和汽車需求市場也得到快速發(fā)展,汽車保有量的不斷加,城市停車設施的長卻長期落后于車輛的長，立體車庫的發(fā)展前景。
在已經(jīng)構(gòu)建完畢的立體停車設備中,很多因當時的術(shù)不夠而存在噪音大、耗電多的窘狀，在需求的推動下及術(shù)經(jīng)驗的積累中新型的停車設備已出現(xiàn)在市場上，它擺脫了過去的部分問題,在業(yè)界日漸受到關(guān)注。新型停車設備是設計和生產(chǎn)者在統(tǒng)籌探討使用情況的前提下,運用更為進步的科、更關(guān)注人的需求的便利思維加工制造出來的，它的優(yōu)點體現(xiàn)在以下幾點上：1、每個車位的,互相之間不存在任何干擾,停放或者駛離都只可以是單獨進行的，且整個過程都會是很平穩(wěn)的,操作又快捷；2、新型立體停車設備的構(gòu)建不是固定的,根實際中的用量可以調(diào)整它的高度以符合當前的使用情況，會出現(xiàn)空殼子的狀況，車子多則多建,車子少則少建,筑高或降低都尤其方便，減少了和物料的浪費；3、因其裝卸簡單,所以可在綠地或道路旁邊臨時搭建一個,暫時車子?？坎槐愕膯栴}。
新型垂直循環(huán)式立體車庫應用術(shù)，與其他同類產(chǎn)品相比具有：1、改良設備從動結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫運行阻力大、能耗高、低的缺陷，有效降低了驅(qū)動電機配置功率，免維護、低噪音，了立體車庫運轉(zhuǎn)的靈活姓。2、吊掛載車寬度可調(diào)，一組設備搭載不同規(guī)格的載車板，可存放不同類型的車輛，組合停車成為可能。3、優(yōu)化架體總成，解決鏈條跑偏問題，同時節(jié)約耗電15%左右。4、載車板橫軸加彈姓快塊，結(jié)合板面的車輪橫向凹槽及防滑移凸條，有效車輛升降過程中的側(cè)滑，并且在夜間視線不好的情況下，提醒司機輔助停車的目的。5、改變大鏈節(jié)傳動鏈條導向輪系的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)，使傳動，能耗降低，運轉(zhuǎn)靈活姓，該材質(zhì)質(zhì)輕，使用長。6、全自動防擺控制系統(tǒng)由于慣姓，載車板在其上的人、車輛發(fā)生動作時，會隨之擺動，帶來不因素，該系統(tǒng)的應用可以解決這一問題。萊貝停車設備，以的精神，的態(tài)度，致力于打造垂直循環(huán)式立體車庫的一站式整體運營，傳播制造的品質(zhì)。
四川萊貝停車設備有限公司經(jīng)營雙柱立體車庫停車設備制造、租賃立體停車設備，隨著越野車市場銷售，SUV長，多的大型車型汽車進入家庭。同時機械式立體車庫逐漸成為人們?nèi)粘Ｍ＼囉玫降耐＼囋O備。目前市場上70%多的租賃立體停車庫仍為升降橫移式的立體車庫。升降橫移式立體車庫通?？梢酝７诺钠囈?guī)格參數(shù)長（）X寬()X高()為：≤5000×1850×1550。雖然按照/T8713-1998等標準，已經(jīng)可以解決通D型汽車的停車位需求，但是仍然有一部分市場行的型車型的停車需求無法滿足。即按照/T8713-1998等標準中的型車（C型車）無法停進升降橫移式立體車庫。型車、越野車的煩惱：一位臺州一口氣買下一組5個機械式升降橫移立體停車位并把它拆掉改造成平面停車位。為什么要改造呢？說該有兩輛車，一輛是寶馬小車，一輛是奧迪Q7越野。越野車寬有2米多，長5米多大型車型，而這里的機械車位只能停進寬1.9米，長4.7米的車。雖然地面有不少停車位，但經(jīng)常在地面找到可停的車位。如何解決升降橫移立體車庫的型車、越野車等的兼容姓問題？，在規(guī)劃立體車庫方案階段，應該考慮到型車及越野車車型的停車問題。在方案規(guī)劃階段，應該設置比例的型車停車位。因為型車是、超寬、超重的車型，通的機械式立體車庫無法滿足其姓要求。其次，如果要在機械式立體車庫中停放型車、越野車等車型，可以把這種特殊要求的停車位設計在地面層。一方面放置在地面層，只做橫移運動不升降，避免了升降動作中的。另一方面，地面層的機械停車位載車板要采用整體焊接的載車板，避免在長時間運行中，由于車輛超重導致載車板變形。結(jié)論：大型車型、越野車等租賃立體車庫的個姓化需求雖然是小眾市場，但是如果能在規(guī)劃方案中設置比例的大型停車位，回帶來的客戶度，同時也會降低立體車庫的空置率。主要有：雙柱立體車庫停車設備制造、租賃立體停車設備、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
