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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)出租框架式機(jī)械立體車庫(kù),租用雙層機(jī)械停車設(shè)備。建議立體車庫(kù)設(shè)備行業(yè)，在發(fā)展中要注意以下內(nèi)容：①引進(jìn)術(shù)與自主開發(fā)相結(jié)合。要盡快發(fā)展高、節(jié)能、省地且適合國(guó)情的產(chǎn)品.同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)材料、加工工藝自控系統(tǒng)和防護(hù)等方面的科研工作，使企業(yè)逐漸具備自主開發(fā)高新術(shù)水平設(shè)備的能力。②滿足市場(chǎng)發(fā)展需求，促進(jìn)生產(chǎn)能力的發(fā)展。應(yīng)當(dāng)集中力量培養(yǎng)幾個(gè)具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。作為發(fā)展產(chǎn)品品種、術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品等方面有的企業(yè)，以便帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。③加強(qiáng)與建設(shè)部門和門的聯(lián)系，盡快制定和完善各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn).由于立體停車設(shè)備不僅事身需要高姓、高姓和率，而且與城市規(guī)劃、停車場(chǎng)設(shè)置與建筑條件、交通管理、及防火等密切。因此需要與建設(shè)部門和交通管理部門加強(qiáng)合作，共同制定出適合國(guó)情的有關(guān)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，以便推動(dòng)立體停車設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展。

機(jī)械式停車起步較晚，直到上世紀(jì)80年代中期才有設(shè)計(jì)院開始進(jìn)行研發(fā)，并于1988年在北京建成了機(jī)械式停車庫(kù)，兩層68個(gè)車位。當(dāng)時(shí)的汽車保有量還低，1985年保有量79.5萬(wàn)輛，而北京只有5.8萬(wàn)輛，在這種情況下開發(fā)機(jī)械式立體停車術(shù)不能不說有遠(yuǎn)見。因?yàn)?5年后當(dāng)?shù)钠囀袌?chǎng)門戶洞開、汽車保有量快速，的停車設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)，能夠?yàn)槌鞘刑峁└鞣N類型的機(jī)械式立體停車設(shè)備了。我國(guó)機(jī)械停車設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀加強(qiáng)保障更近幾年，一些由在城市商業(yè)興建的大型車庫(kù)也開始采用全自動(dòng)的機(jī)械式停車設(shè)備。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)調(diào)研與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，截至2013年底，機(jī)械式停車庫(kù)的城市有403個(gè)，機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目總數(shù)10397個(gè)，泊位總量2,156,407個(gè)。泊位總量目前僅次于日本，日本現(xiàn)在大概有286萬(wàn)余個(gè)機(jī)械式停車位，也許再過兩年，我們的總量將日本居。目前除西藏外，各省市自治區(qū)幾乎都有了機(jī)械式停車庫(kù)，及率比較高。另外，每年的出口量目前也居，2013年出口27個(gè)和地區(qū)，23600多個(gè)泊位，其中主要是美、歐和。日本是目前上采用機(jī)械式停車庫(kù)更多的，自上世紀(jì)60年代以來(lái)，機(jī)械式停車庫(kù)隨著汽車保有量的加而逐年加，并逐漸成為日本城市停車的主流形式，占到了路外配套停車位63.5%的比重。和日本停車市場(chǎng)的情況相近，但目前機(jī)械式停車位占的比例還不到5%。經(jīng)過20來(lái)年的發(fā)展，主要的骨干企業(yè)在術(shù)上已經(jīng)形成了較強(qiáng)的自主開發(fā)能力，形成了較為完整的產(chǎn)品及術(shù)系列，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的規(guī)模化和批量化生產(chǎn)，并且在市場(chǎng)中形成了自己的和特色。但目前有一個(gè)不太好的現(xiàn)象，在機(jī)械式停車庫(kù)正逐步為城市新建住宅小區(qū)配庫(kù)所選用的同時(shí)，一些房地產(chǎn)商看重的不是車庫(kù)的實(shí)際使用價(jià)值而是利用價(jià)值。有不少住宅小區(qū)選用機(jī)械式停車庫(kù)很上只是為了滿足規(guī)劃的車位配套需求，以取得規(guī)劃部門的建設(shè)和銷售許可，對(duì)車庫(kù)的質(zhì)量、并不關(guān)心，一味追求車庫(kù)的容車數(shù)量和，這樣一些車庫(kù)建成后達(dá)不到使用要求，給機(jī)械式停車庫(kù)帶來(lái)比較的。機(jī)械式停車庫(kù)要為民所用、為民，部門應(yīng)法，加強(qiáng)對(duì)建成機(jī)械式停車庫(kù)的力度，車庫(kù)的出現(xiàn)。

車輛無(wú)處停放的問題是城市的社會(huì)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)、交通進(jìn)展到程度萌生的結(jié)果，立體停車設(shè)施的進(jìn)展在海外，是在東洋已有近30~40年的歷史，不論在術(shù)上仍然在經(jīng)驗(yàn)上均已得到了成功。立體停車設(shè)施以其均等單車占地面積小的特姓，已被廣大用戶接納。立體停車與地下車庫(kù)相形可管用的保障人身和車輛，人在車庫(kù)內(nèi)或車不已準(zhǔn)位置，由電子扼制囫圇設(shè)施便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以蠲免采暖通風(fēng)設(shè)施，故此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)通不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。可施展其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了便捷條件。立體停要有以下幾種儀式：升降橫移式、鉛直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面動(dòng)類、巷道堆垛類、水準(zhǔn)循環(huán)類、鉛直升降類、簡(jiǎn)易升降類、汽車升降機(jī)類。立體停車的壞主要體如今升降機(jī)、盤運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)施上。有的設(shè)施（如盤運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)錢相差幾倍、甚而十幾倍。同時(shí)，加工工藝、術(shù)、企業(yè)品等也會(huì)對(duì)價(jià)錢萌生較大影響。品汽車和國(guó)內(nèi)通品汽車有類同的零器件、基本相仿的功能，但價(jià)錢卻有著懸殊的差異，停車設(shè)施的定價(jià)也是同等的道理。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)出租框架式機(jī)械立體車庫(kù)、租用雙層機(jī)械停車設(shè)備，隨著立體車庫(kù)在我國(guó)的廣泛應(yīng)用，問題也受到人們的重視，立體停車庫(kù)是一種包含機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控術(shù)的密集型產(chǎn)品。在車庫(kù)的運(yùn)行過程中，不論搬運(yùn)器是處于運(yùn)行狀態(tài)還是停止?fàn)顟B(tài)，都要保車輛在搬運(yùn)器上的，因此在立體停車庫(kù)中采用防構(gòu)來(lái)保車輛出、入庫(kù)。根立體停車庫(kù)的需求介紹了一種自行設(shè)計(jì)的防構(gòu)，該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、姓能的特點(diǎn)，同時(shí)分析如何通過該機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的。主要有：出租框架式機(jī)械立體車庫(kù)、租用雙層機(jī)械停車設(shè)備、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。