萊貝停車設備主營循環(huán)機械式停車設備制造、簡易升降停車設備租售、。立體停車設備的系統(tǒng)主要特點有：1、全自動化與管理化，可減少人工成本。2、可接受時租卡、月卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理、丟失的情況。3、在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有措施，以停車場的營業(yè)收入。4、各站點都通過RS-422工業(yè)標準網絡聯(lián)結管理；各站點設有的單片機，可即使管理出現(xiàn)故障時，它們也能工作。5、模塊化的結構，利用標準的可更換的電子部件，很容易進行系統(tǒng)的升級與擴充，從而減少維護費用。6、功能的、的管理可以監(jiān)控所有的遠端的站點；完善的庫管理及各種報表的產生。
很多小區(qū)及各大購物場所的停車位緊張，為此時常出現(xiàn)這一景象，一排排的汽車整齊的排列在小區(qū)門前及馬路上，這樣不僅影響交通，對汽車的損害也很大，而萊貝停車設備的到來，無疑是為人們帶來了。萊貝停車設備，科新產品，又方便，解決了車位緊缺的問題，為人們帶來了全新的生驗!萊貝停車設備目前已研制出多個系列幾十余種型號車庫產品，年生產能力達100000個機械停車位，完成近5萬個機械車位的制造和安裝，豐富的行業(yè)經驗。為了解決的停車問題，建設立體車庫是的。因此，如此有市場的項目吸引了眾多。鼓勵民間租賃立體車庫，明確規(guī)定新建小區(qū)車位數(shù)量配比至少1:1，為了要求，降低成本要建立體車庫。商業(yè)場所車位緊缺，為吸引購物停車方便，要建立體車庫，家庭兩輛車一個車位的也要買家用立體車車庫，時尚需求成幾何倍長。無論怎么樣都需要建立體車庫，因此萊貝停車設備是您創(chuàng)業(yè)的好選擇。
平面移動式這是一種可安置在一個平面或多層平面,以平面移動為首要運動的機械式停車設備,首要有以下方式單層平面橫移式車輛呈多排安置,更里邊的一排車放在地上上不需專門的承車板及其他機械,靠外邊的各排車都停放在可擺布移動的承車板上。因為升降機構,因此動力耗費少,可完成適當高的密布寄存。其缺陷是轎車一旦脫離車位便要發(fā)動自行,因此要處理好庫內法。平面往復式這種方式的特點是有一個專門的運載小車,在小車的一側或兩邊安置停車位,入庫車駛或用輔助機構推到運載小車上,小車行駛到停車位處,并將轎車移至車位上。反之,可從停車位取出轎車。設備可在地上一層平面安置,也可作成地下或地上多個平行層的多平面安置,用升降機筆直轉運。該方式的特點是:容量大,一個車庫可作成數(shù)百個或上千個停車位；可作成多升降機的多出進口,便于存取車；可作成用輸送機轉接,撤銷承車板。日本三菱重工橫濱公樓地下即是用這種方式,存車容量為411輛。用門式起重機多層平移式其特點是用一臺的門式起重機,將轎車至跨過一層停放的車輛高度,并運送到的泊車位,放車入位。不需運載小車的巷道,節(jié)約占地上積?？刹捎酶咚偎竭\移,多層門式起重機一起工作,多個轎車出進口存取車,還具有車庫可延伸,多期施工,節(jié)約前期出資,以及易地拆裝,轉移安裝地址等長處。
四川萊貝停車設備有限公司致力于循環(huán)機械式停車設備制造、簡易升降停車設備租售、。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強，2013年、2014年、2015年國內汽車銷售長率將分別為13%、24%、21%。在2012年5%的長水平基礎上，2013年汽車銷售長率13%有較充足的保，預計行業(yè)總額同比將長18%以上；而2014年、2015年汽車工業(yè)迎來又一個年均20%長的兩年“黃金時間”，屆時，汽車的銷售量會3500萬輛左右。在汽車行業(yè)大豐收的同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。預計停車位估計需加540萬個，平均每年需求102萬個。在人口密集的城市中停車問題成功了交通堵塞，成為了駕駛員頭疼的事情。如何在“”城市用地上盡可能的停放大量汽車成題，巨額停車費和控制買車顯然是治標不治本。而建大量的停車場在土地資源緊張的城市，更是行不通。因此興建和發(fā)展立體車庫是必然的，成了重中之重。而立體車庫也成了交管部門和各大停車場點的新進寵兒。雖然立體車庫在國外已經有幾十年的發(fā)展歷史，術也成熟。但是在，立體車庫還屬于新興行業(yè)，預計，在交管部門和市場需求的大力推廣下，立體停車場將迎來春天。在北、上、廣等一些大中型城市，立體車庫的投入使用給廣大市民帶來了的便利。立體車庫的更大特點，就是可伸展。向空中、地上發(fā)展。將原來可以停一輛車的位置伸展成可以停泊有5-7輛車。而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定姓，相對于傳統(tǒng)的停車設施，化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。立體車庫更大的優(yōu)勢就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。立體車庫表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設帶動一大批第三產業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有：循環(huán)機械式停車設備制造、簡易升降停車設備租售簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
