| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 橋陽 | 型號 | TS24 |
| 類型 | 其他 | 開關數 | 其他 |
| 啟動方式 | 其他 | 額定電壓 | 其他 |
| 額定電流 | 見產品說明 | 面板材質 | 其他 |
| 面板顏色 | 其他 | 適用范圍 | 盤型制動器閘間隙保護設備 |
| 開關次數 | 見產品說明 | 電壽命 | 見產品說明 |
| 產品認證 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 感應范圍 | 礦山 | 感應原理 | 見產品說明 |
| 負載功率 | 見產品說明 | 輸出形式 | 見產品說明 |
| 延時關閉時間 | 見產品說明 | 規(guī)格 | 見產品說明 |
| 產地 | 河南 | 外形尺寸 | 其他 |
制動器保護檢測 TS249型閘瓦磨損開關
閘瓦間隙的調整設定：
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調整到1～1.5mm，然后調整如圖上1調整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂到擋板上并直至聽到開關發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關狀態(tài)進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報jing裝置進行報jing。
提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機一道也是關鍵的保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動器運行的保障。
