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萊貝停車設備主營雙柱機械停車庫規(guī)劃驗收、雙層升降停車庫升級改造、。行業(yè)使用立體停車設備，既可以加停車位，還可以的，存取車收費可以與客戶的消費關聯(lián)，使客戶感受的現(xiàn)代化與便利化?，F(xiàn)在建設立體車庫已經(jīng)成為了很遍的一種現(xiàn)象了，建設立體車庫的話是可以在程度上解決停車難問題的，同時也可以帶來的經(jīng)濟效益，同時也可以的外觀形象，因此建設車庫是未來的發(fā)展趨勢。簡要描述：升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來，上下連動，更多實現(xiàn)8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對于地上高度有的小區(qū)來說，此種類型空間利用率更高，能耗低，化了可供停放的車位數(shù)量。設備術特點：設備運行原理本設備分為上、下兩層，其中地上一層，地下一層。地面層通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層，載車板上的汽車即可直接開出，完成存取過程。設備特點節(jié)省地面，利用地下空間，泊車數(shù)量裝置，故障率低建造方便，布置靈活不影響樓宇采光PLC邏輯回路快，故障排除簡單運行速度快，存取時間短

停車難困擾著每一個有頭有臉的城市，因此不少城市一直在研究停車難解決之道。汽車產(chǎn)業(yè)在高速長，滿足速的停車位加需求，需要什么樣的立體車庫解決方案呢？有的城市也了一些鼓勵社會力量建設立體車庫的政策，包括部分建設費的減免、直接補助和多種政策。城市空間的有限會人們的各種正?；顒?，它會導致城市街道的交通堵塞，同樣也會給們帶來停車的麻煩，而從這些方面我們知道空間的寬泛對于人們的重要姓了。自動化立體車庫作為一種特定的起重和存取相結合的形式，是機械和電氣，是強電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的機械系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，保障系統(tǒng)。為了保車輛傳送平臺運行的“快、穩(wěn)、準”其驅動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調速控制”術。同樣為實現(xiàn)認知，采用“激光測距定位”術，二者結合，使車輛傳送平臺實現(xiàn)認知無極調速，零速停車，平臺的起步和減速停車就會“快、穩(wěn)、準”。無論高層車庫的結構形式如何變化，作為“垂直升降、平移存取”就能夠實現(xiàn)以上目的，能夠實現(xiàn)以上目的才能稱為是自動化立體車庫。

影響立體車庫安裝成本的原因有2個，一類是來自外界，如總包配合費、水電費、土建費等；另一類來自內在，例如安裝過程中的誤工費、返工費用等?？偘浜腺M總包配合費是每個立體車庫安裝項目經(jīng)理在進場安裝時都會遇到的令人煩躁又無法回避的問題，而且這也是難控制的一項成本。立體車庫的安裝離不開總包單位的管理和配合，在一些總包單位很的項目上，總包單位很強的話語權，因此在與他們進行總包配合費的協(xié)商過程中，立體車庫安裝單位處于明顯弱勢，成本控制的難度較大。水電費如果單從水電費的直接金額來看，水電費要比總包配合費少很多。但是對于一些總包配合費是由甲方承擔的項目來講，沒能如愿從立體車庫安裝單位草到總包配合費的總包單位就會節(jié)外生枝，把原本低廉的水電費開出的價格，很多總包單位甚至不同意立體車庫安裝單位裝電表實計費，而是往往采用“這種無理手段，不同意就斷電。另外造成水電費高居不下的原因還有一點，那就是臨時電纜的費用，有些總包單位不配合，不給安裝單位就近提供臨時電源，而是要安裝單位到很遠的地方去接電，由于此類臨時電纜在項目完工時大部分都已經(jīng)被現(xiàn)場的惡劣環(huán)境損壞，因此基本上不能重復使用，所以也加大了安裝單位的成本。土建費根筆者多年的現(xiàn)場安裝管理經(jīng)驗立體車庫安裝所需的井道或地坑經(jīng)常會出現(xiàn)由于土建施工單位的失職導致的尺寸偏差。如果在項目進場安裝前，安裝單位仔細檢查相應的土建尺寸，等進場安裝后才發(fā)現(xiàn)土建不符合規(guī)范，這個時候再去找土建施工單位來進行往往會很難，是有些項目的土建施工單位可能已經(jīng)撤場，找不到責任人，還有就是即使土建施工單位還在現(xiàn)場，他們也可能會抓住立體車庫安裝工期短、進度緊的特點，將時間一拖再拖。

四川萊貝停車設備有限公司致力于雙柱機械停車庫規(guī)劃驗收、雙層升降停車庫升級改造、。立體車庫更大的是占地少、停車多。通常情況下，立體車庫單位面積停放的車輛數(shù)量都要比非立體車庫高出。但目前多數(shù)情況下立體車庫非公共設施，停車費用較高，應用也不廣泛。以南昌為例：目前南昌建設的機械式立體停車庫多為升降橫移式，此類車庫建設成本相對較低，包括前期設計、基礎建設、設備安裝等所有費用在內，每個車位的建設成本在4.5萬元左右，建成后單個車位的一年維護費為50元左右。以5元/小時的收費標準計算，每個車位一年收入1.5萬元，三年即可收回。因而，建設專門從事商業(yè)運營的立體停車庫，少占地、多停車，雖、但，且與當前臨時占道停車管理相比，立體停車還具有逃費、保障收費員人身的諸多。建立體車庫更難的是選址，有停車需求的地方的鬧市區(qū)，而拿地較易的地方又充足的停車需求。因此，公共立體停車庫的建設還需調研后逐步規(guī)劃建設。主要有：雙柱機械停車庫規(guī)劃驗收、雙層升降停車庫升級改造簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。