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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)驗(yàn)收專(zhuān)用、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備過(guò)規(guī)劃、。立體停車(chē)設(shè)備種類(lèi)很多，適用于各種場(chǎng)地，就場(chǎng)地條件而言，建造立體停車(chē)設(shè)備一般追求化存車(chē)倍數(shù)，審批手續(xù)是指建造立體停車(chē)設(shè)備所涉及到的手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、審批及交通管理等。立體停車(chē)設(shè)備的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來(lái)說(shuō)已是很的話題，那么建設(shè)設(shè)備是對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，這里面涉及到一些的收回等事項(xiàng)，因此在工程籌劃之前需要有一個(gè)周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。建設(shè)立體停車(chē)設(shè)備的因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、投入、管理因素以及價(jià)值等。產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成后決策困難，從而使整個(gè)方案前功盡棄，場(chǎng)地條件是指可以用來(lái)建造立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地。投入是指是否有所需的，管理因素有單位、員工的支持，以及立體車(chē)庫(kù)建造后的管理等。價(jià)值，立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目少則幾十萬(wàn)，多則可能上，在籌建中要考慮到價(jià)值，主要包括回收期，率以及等。

就目前城市交通來(lái)看，城市停車(chē)難問(wèn)題還在繼續(xù)，未來(lái)化管理的停車(chē)場(chǎng)還是目標(biāo)。的用戶體驗(yàn)和停車(chē)解決方案，對(duì)于的接受、城市建設(shè)、停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值，現(xiàn)在，我們就從市場(chǎng)和術(shù)兩個(gè)角度來(lái)分析一下，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。一、市場(chǎng)角度，國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求之大，造成這樣的窘境有多方面的原因：1、城市停車(chē)位供給本身不夠建筑配套停車(chē)位不夠，由于從手里拿地成本高，開(kāi)發(fā)商寧愿蓋更多的房子，卻不愿拿土地來(lái)做停車(chē)，比如，很多商業(yè)大廈配套的停車(chē)位少，甚至有的；居民小區(qū)里面停車(chē)位建設(shè)不夠，連滿足本小區(qū)停車(chē)需求困難。2、多余停車(chē)位被閑置，釋放到市場(chǎng)當(dāng)中停車(chē)地點(diǎn)的規(guī)劃不合理，比如在地鐵站、汽車(chē)客運(yùn)站等重大交通集散點(diǎn)，應(yīng)該就近修建大型停車(chē)場(chǎng)作為交通接駁之用，但某些城市出于用地的，將用于接駁的停車(chē)場(chǎng)修得很遠(yuǎn)，導(dǎo)致乘客換乘不便，進(jìn)而導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)吸引不高，而的停車(chē)需求又得到滿足。而很多企業(yè)預(yù)留停車(chē)面積過(guò)大，圍欄與外界隔絕，停車(chē)位無(wú)法與社會(huì)車(chē)輛共享，造成很大浪費(fèi)。3、停車(chē)共享缺乏有效手段(1)停車(chē)場(chǎng)管理水平落后，很多還實(shí)現(xiàn)電子停車(chē)、更別提的收集與共享。(2)路邊停車(chē)資源管理起來(lái)，很多地方一般只抓抓違停，對(duì)于某些時(shí)刻某些地點(diǎn)可以停車(chē)的資源管理起來(lái)。(3)城市違停、亂停的現(xiàn)象得到控制，以及定價(jià)不合理等因素，致使某些即使有出于創(chuàng)收意愿愿意共享的停車(chē)場(chǎng)收入不高。二、術(shù)角度1、停車(chē)位動(dòng)態(tài)1.1：當(dāng)客戶在某個(gè)時(shí)間某個(gè)地點(diǎn)有停車(chē)需求時(shí)，根客戶自己提供的篩選條件(比如距目標(biāo)地步行距離、收費(fèi)水平等)劃定一個(gè)誘導(dǎo)的區(qū)域，顯示區(qū)域內(nèi)停車(chē)位的供給和收費(fèi)等，并方案；1.2停車(chē)場(chǎng)端：根停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的出入情況電子計(jì)數(shù)，動(dòng)態(tài)上傳當(dāng)前可用停車(chē)位至服務(wù)器，并且可以根系統(tǒng)(整個(gè)周?chē)鷧^(qū)域內(nèi))的停車(chē)位需求—供給情況，動(dòng)態(tài)制定停車(chē)價(jià)格，并上傳價(jià)格至服務(wù)器；1.3服務(wù)器端：處理、更新發(fā)布等等。2、停車(chē)定價(jià)問(wèn)題和收費(fèi)模式2.1定價(jià)：停車(chē)導(dǎo)航(共享)包含以下幾個(gè)類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)：2.1.1公共停車(chē)場(chǎng)：或者低收費(fèi)。2.1.2路邊停車(chē)點(diǎn)：交管部門(mén)根是否在擁堵區(qū)，分區(qū)域，分時(shí)段定價(jià)，低收費(fèi)或者高收費(fèi)。2.1.3商業(yè)停車(chē)場(chǎng)：專(zhuān)門(mén)盈利收費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)，商業(yè)建筑、小區(qū)配套停車(chē)位，各單位自有收費(fèi)共享停車(chē)位，其定價(jià)根區(qū)域內(nèi)其他停車(chē)位(包含公共停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)點(diǎn))收費(fèi)情況和供需水平確定。2.2收費(fèi)模式收費(fèi)模式按客戶對(duì)象分為高收入客戶和通客戶，在滿足不同類(lèi)型客戶需求的同時(shí)公平姓原則：2.2.1公共停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)場(chǎng)對(duì)所有客戶一視同仁，可分單次停和月卡。2.2.2對(duì)于商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，可分單次停、會(huì)員卡、貴賓卡、停車(chē)位預(yù)約等服務(wù)，當(dāng)然收費(fèi)價(jià)格也是不等的。2.2.3這一塊一般針對(duì)商業(yè)停車(chē)點(diǎn)，可以提供洗車(chē)、休息區(qū)等等值服務(wù)，這個(gè)就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。綜上所述，其實(shí)停車(chē)場(chǎng)目標(biāo)是很清楚的，就是讓用戶更快更方便更便宜的解決停車(chē)問(wèn)題，未來(lái)也將繼續(xù)向這方面發(fā)展。

立體停車(chē)場(chǎng)是目前傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的一種停車(chē)場(chǎng)所，以其的場(chǎng)地運(yùn)用效率而受到社會(huì)的廣泛認(rèn)同，各地也出現(xiàn)了對(duì)于建立立體停車(chē)場(chǎng)高的呼聲，也有不少地方開(kāi)始落實(shí)并投建。那么在未來(lái)，多的立體停車(chē)場(chǎng)還會(huì)有怎樣的發(fā)展前景？，多的車(chē)輛要求立體停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量目前我國(guó)城市的土地可謂是，與此同時(shí)車(chē)輛的數(shù)量仍在不斷上升，如何建立更多的停車(chē)場(chǎng)停放這些車(chē)輛成為了一個(gè)矛盾的問(wèn)題。而目些能夠理的立體停車(chē)場(chǎng)利用了城市現(xiàn)有的土地資源并已經(jīng)在快速投建，逐步解決了各地停車(chē)難的問(wèn)題并獲得了來(lái)自市場(chǎng)的廣泛歡迎。未來(lái)多的車(chē)輛還會(huì)使得立體停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量進(jìn)一步并逐步取代傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，這已經(jīng)成為了一種可以預(yù)見(jiàn)的必然趨勢(shì)。其次，立體停車(chē)場(chǎng)還能夠利用城市剩余空間許多城市在建設(shè)時(shí)因?yàn)橐?guī)劃建設(shè)等問(wèn)題經(jīng)常會(huì)留有一些面積小、分布零散的小型空地，這些空地建成商業(yè)區(qū)、公園或者大型停車(chē)場(chǎng)都略顯狹小，卻能夠用來(lái)建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)解決停車(chē)難的問(wèn)題。這一讓立體停車(chē)場(chǎng)奠定了未來(lái)的發(fā)展基調(diào)，未來(lái)這些城市的空地會(huì)出現(xiàn)多便捷的立體停車(chē)場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，立體停車(chē)場(chǎng)在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)態(tài)是猛烈的，一方面其可以切實(shí)解決城市多車(chē)輛難以停放的問(wèn)題，一方面還能夠運(yùn)用城市土地尤其是面積小、分布零散的空地，這就使得其比起傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)有的，未來(lái)市場(chǎng)還會(huì)需要更多的、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信的立體停車(chē)場(chǎng)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)驗(yàn)收專(zhuān)用、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備過(guò)規(guī)劃、。我國(guó)停車(chē)場(chǎng)處理系統(tǒng)職業(yè)起步較晚，更早還要追溯到上個(gè)世紀(jì)八十年代前期，現(xiàn)在的整體術(shù)水平與發(fā)達(dá)仍有距離，但我國(guó)具有無(wú)量的需求商場(chǎng)，必將迎來(lái)停車(chē)場(chǎng)處理術(shù)的跨越式發(fā)展期。不過(guò)在此之前，在各地引進(jìn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的，各種停車(chē)場(chǎng)和各種術(shù)運(yùn)用興起，并且停車(chē)位大幅添加之際，我們還需逐步改動(dòng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的傳統(tǒng)觀念，商場(chǎng)也要加大推廣，然后讓停車(chē)場(chǎng)實(shí)實(shí)在在地為我們供應(yīng)停車(chē)效力。停車(chē)場(chǎng)處理系統(tǒng)類(lèi)型分類(lèi)1.機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)由機(jī)械停車(chē)設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)首要的一種。分為升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)略升降類(lèi)等類(lèi)型。它的首要利益有占地面積小，選型多樣、可具體聯(lián)絡(luò)場(chǎng)所特征計(jì)劃，也可與其他法相聯(lián)絡(luò)來(lái)施行，自動(dòng)化程度高，操作運(yùn)用便利，處理和保護(hù)也較為簡(jiǎn)單，具有定量存車(chē)的特征。2.平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)因其首要采用感應(yīng)式IC卡讀卡法，所以也叫感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。3.立體停車(chē)庫(kù)立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作監(jiān)控、保護(hù)、處理為一體的化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和運(yùn)用也便利，具有化處理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的檢查和完善的效力系統(tǒng)可完結(jié)零障工作。主要有：自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)驗(yàn)收專(zhuān)用、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備過(guò)規(guī)劃簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。