| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 暢碩 | 型號(hào) | QL |
水力自動(dòng)閘門(mén)按閘門(mén)的形式可分為翻板閘門(mén)、弧形閘門(mén)、鼓形閘門(mén)、扇形閘門(mén)及舌瓣閘門(mén)等。各閘門(mén)利用力矩平衡或以控制浮室水位操作杠桿的方式進(jìn)行啟閉,以實(shí)現(xiàn)水流的自動(dòng)調(diào)節(jié)和運(yùn)行。借助水力自動(dòng)操縱門(mén)葉而控制水道孔口啟閉,以實(shí)現(xiàn)水流的自動(dòng)調(diào)節(jié)和運(yùn)行。
水利力自動(dòng)翻板閘門(mén)是一種借助水壓力和重力的作用,隨著水位的變化,為保持水壓力與重力的平衡而自動(dòng)啟閉的閘門(mén),該閘門(mén)主要利用力矩平衡原理使閘門(mén)繞水平軸轉(zhuǎn)動(dòng),隨著上游水位的變化自動(dòng)啟閉的一種自動(dòng)化閘門(mén)。該類(lèi)閘門(mén)主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時(shí),閘門(mén)關(guān)閉蓄水,以滿足灌溉、發(fā)電和航運(yùn)的需要。它具有運(yùn)行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點(diǎn)。水力自動(dòng)翻板閘門(mén)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有較長(zhǎng)的應(yīng)用歷史。在我國(guó),從20世紀(jì)50年代以來(lái),交通航運(yùn)和門(mén)對(duì)水力自動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)閘門(mén)進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐,使翻板閘門(mén)在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等工程中得到廣泛應(yīng)用。到20世紀(jì)60年代中期,翻板閘門(mén)門(mén)型的門(mén)體結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用及閘門(mén)的工作原理等方面有所突破。20世紀(jì)70年代初期,我國(guó)陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能以及運(yùn)行方式上都有較大發(fā)展的新型的水力自動(dòng)翻板閘門(mén)。到了20世紀(jì)80年代,連桿滾輪式水力自動(dòng)翻板閘門(mén)的出現(xiàn)使翻板閘門(mén)的結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能更加完善。隨著許多學(xué)者的深入研究,使這類(lèi)閘門(mén)突破了繞固定支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的常規(guī)做法,使閘門(mén)沿多個(gè)支點(diǎn)或曲線形軌道旋轉(zhuǎn)移動(dòng),改善了該類(lèi)閘門(mén)的功能。
水力自動(dòng)翻板閘的基本工作原理是利用水力及
閘板自重完成閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)運(yùn)行,其發(fā)展歷程經(jīng)
過(guò)單鉸、雙鉸、多鉸、曲線鉸、漸開(kāi)式等門(mén)型.上述各
類(lèi)翻板閘普遍存在振動(dòng)、拍打、撞擊、啟閉不靈等現(xiàn)
象,而且大都不能人為控制,有的雖然加設(shè)了輔助動(dòng)
力,但其同步問(wèn)題沒(méi)有解決.筆者設(shè)計(jì)的液控同步雙
驅(qū)動(dòng)水力自動(dòng)翻板閘,有效地解決了上述存在的一系
列問(wèn)題,使閘門(mén)在運(yùn)行中,既能在水力作用下平穩(wěn)地
自行開(kāi)關(guān),也可借助同步控制系統(tǒng),隨意開(kāi)啟閘門(mén).
液控同步雙驅(qū)動(dòng)水力自動(dòng)翻板閘門(mén)主要技術(shù)特
點(diǎn)是采用液壓同步雙驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與雙鉸水力自動(dòng)
到板閘的有機(jī)結(jié)合,具有運(yùn)行同步、油路管道布置簡(jiǎn)食
單、控制設(shè)備精巧、水力組合優(yōu)良等特性.
