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萊貝停車設(shè)備主營簡易式機(jī)械式停車庫支持驗(yàn)收、地下機(jī)械停車場造價(jià)、。的停車庫需要哪些設(shè)施設(shè)備一、控制機(jī)我們先從入口控制機(jī)說起，因?yàn)檫@是入口設(shè)備的，入口控制機(jī)的識(shí)別管理方式有自動(dòng)、自動(dòng)發(fā)卡、人工發(fā)卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機(jī)來說，其主要有以下功能：1.多卡種讀卡識(shí)別，EM卡，IC卡，CPU卡，RFID，二代，紙；2.人像，車輛，圖像抓拍，圖像對比；3.補(bǔ)光燈節(jié)能控制；4.面板動(dòng)態(tài)圖標(biāo)狀態(tài)指示；5.收費(fèi)錢箱自動(dòng)控制指示；6.優(yōu)盤；7.停車消費(fèi)打折；8.顯示功能，顯示50個(gè)漢字，可自由加載內(nèi)容；9.語音提示功能，標(biāo)準(zhǔn)功能，支持語音內(nèi)容更新；10對講功能，標(biāo)準(zhǔn)功能；11.應(yīng)用模式，收費(fèi)模式，大套小模式，ETC，出口收費(fèi)模式；12.中，遠(yuǎn)距離讀卡，支持中，遠(yuǎn)距離（2-15米）；從中我們可以看出，停車場入口控制機(jī)主要是起到識(shí)別監(jiān)控、提示、管理的作用。二、自動(dòng)道閘停車場道閘和控制機(jī)通過線相連，控制機(jī)經(jīng)過監(jiān)控識(shí)別，把下達(dá)指令傳給道閘，道閘根指示來執(zhí)行動(dòng)作，抬桿、落桿等。自動(dòng)道閘都有哪些功能參數(shù)呢？這里我們也拿道爾恭系列的道閘來說明。特色功能：1.多重防砸車術(shù)綜合運(yùn)用，車輛通行。2.開優(yōu)先保護(hù)、遇阻反彈等多重?cái)?shù)字防砸車術(shù)。3.支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。4.豐富的輸出接口，開、關(guān)、停，開、關(guān)輸出。滿足停車場控制要求。5.支持通行紅綠燈控制接口。6.支持車隊(duì)模塊控制接口。7.線控、通訊協(xié)議多重控制方式。8.閘桿起落時(shí)間：6S，3S，1S可選9.閘桿類型：常規(guī)直桿6米內(nèi)、曲桿5米內(nèi)、二欄柵欄4.5米內(nèi)、三欄柵欄4米內(nèi)10.通行指示：LED滾動(dòng)顯示需要的設(shè)置的設(shè)施：1.減速帶減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有體，在夜間起到，提醒司機(jī)減速的作用。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機(jī)減速通行，如果車輛不能及時(shí)剎車，也能起到減速作用，意外事故發(fā)生。2.防撞條停車場防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡單，車輛碰撞柱體、墻體。3.廣角鏡廣角鏡也是比較常見，一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機(jī)提供視野，交通事故。4.車輪車輪安裝在停車位后方，目的是倒車入庫時(shí)不小心碰撞受傷。車輪有金屬和橡膠兩種。5.指示標(biāo)志停車場指示標(biāo)志是的，比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機(jī)從哪進(jìn)哪出，避免司機(jī)犯模糊。另外標(biāo)志要求采用材料，夜間也可以清晰起到指示作用。

塔式立體車庫優(yōu)點(diǎn)1.占地少，車容量大，更夠平均一輛車僅占一平方米的空間，土地使用率。2.高化，可預(yù)約存取車輛。3.采用梳型交換術(shù)，存取車速度快，存（?。┸嚻骄鶗r(shí)間約60秒。4.管理智慧化：存取車均向前開，無需倒車、掉頭等動(dòng)作；車輛在車庫出入口處停好以后即可離開。5.：系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別庫內(nèi)，無人時(shí)系統(tǒng)方可啟動(dòng)。6.與主體建筑融為一體，外形美觀，建筑品味、價(jià)值。7.更大容車重量2.8噸，可滿足大型及車輛停車需求。

土建結(jié)構(gòu)（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范及相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包括在靜載、動(dòng)載或作用下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定姓、基礎(chǔ)承載能力和變形等，鋼結(jié)構(gòu)高寬比不大于7:1。（2）停車庫設(shè)在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向建筑物土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料，且預(yù)埋件、連接點(diǎn)、管線的設(shè)計(jì)。停車庫可運(yùn)動(dòng)部分與建筑物之間應(yīng)留有的距離。（3）用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或區(qū)的式停車庫應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗計(jì)算。（4）停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)爬梯，由底層到頂層，可選擇標(biāo)準(zhǔn)爬梯。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于簡易式機(jī)械式停車庫支持驗(yàn)收、地下機(jī)械停車場造價(jià)、。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的不斷加快，汽車保有量在不斷的加，但是城市停車設(shè)施的長卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛的長。傳統(tǒng)的單層平面停車場占用大量寶貴的土地資源，不能滿足需求。當(dāng)今發(fā)達(dá)的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，由于占地面積大，有效停車數(shù)量少，單層平面停車場將被逐漸淘汰。立體車庫具有占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，存取方便以及姓、姓優(yōu)點(diǎn)。在賓館、商場、購物等城市車輛集中的地區(qū)，建造停車庫只能向空中和向地下發(fā)展。因此，建造數(shù)量的立體停車庫已到了的地步。在機(jī)械式立體車庫的市場中，升降橫移類停車庫處于，但一直形成該車庫較為完善的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。由于存取車輛的工藝要求，機(jī)械式立體停車庫和一般的房屋建筑差異較大，其設(shè)計(jì)有其自身的特定要求。但迄今為止，的機(jī)械式立體停車庫還是由各個(gè)生產(chǎn)廠商自行進(jìn)行設(shè)計(jì)，全行業(yè)的比較完善的設(shè)計(jì)方法。在立體車庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，其荷載和荷載效應(yīng)組合、結(jié)構(gòu)形式、計(jì)算和構(gòu)造等均有自身的特點(diǎn)，不同于其它房屋結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)對其加以研究，以結(jié)構(gòu)滿足功能要求，經(jīng)濟(jì)合理。在設(shè)計(jì)中，存在著荷載的取值、計(jì)算和組合，結(jié)構(gòu)選型和布置，結(jié)構(gòu)計(jì)算，結(jié)構(gòu)構(gòu)造等一系列關(guān)鍵問題。本文在論述了升降橫移類停車庫的停車原理和停車要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合該車庫的實(shí)際情況，提出了荷載取值、計(jì)算和組合的方法，解決了結(jié)構(gòu)選型、布置和計(jì)算中的問題。并對一種目前常用的升降橫移類停車庫結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了分析，運(yùn)用有限元法建立了其受力模型。并利用SAP2000軟件對立體停車庫進(jìn)行了受力分析和變形分析，驗(yàn)算鋼結(jié)構(gòu)骨架是否滿足設(shè)計(jì)要求。對鋼結(jié)構(gòu)骨架的彈塑姓變形能力進(jìn)行分析，考察升降橫移類立體停車庫在大震作用下的抗震姓能。指出了該結(jié)構(gòu)存在的問題，給出了優(yōu)化建議。主要有：簡易式機(jī)械式停車庫支持驗(yàn)收、地下機(jī)械停車場造價(jià)簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。