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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
自制立體停車位租賃公司,升降式立體停車場(chǎng)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800.00元/臺(tái)
上架日期:2025-08-25
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌LAIBEI萊貝型號(hào)自制立體停車位租賃公司
    原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
    人與設(shè)備關(guān)系無(wú)人式停車位層數(shù)二層式
    控制方式手動(dòng)式加工定制
    產(chǎn)地成都/青島外形尺寸5000*2500*1850
    重量1噸
    自制立體停車位租賃公司
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)自制立體停車位租賃公司,升降式立體停車場(chǎng)廠家。停車設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料,堅(jiān)固,長(zhǎng)年使用,載車板采用鍍鋅鋼板成型加工,防腐蝕,不生銹,光電檢測(cè),誤入運(yùn)行自動(dòng)停止,車庫(kù)的姓。全,、防盜,為車輛提供防護(hù)。采取多重措施,姓能;通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,可設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單平面移動(dòng)式。立體車庫(kù)整機(jī)特點(diǎn):每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,了車輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)模可數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用立體車庫(kù)方便;采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法,了姓。立體停結(jié)構(gòu)為型鋼材料,堅(jiān)固,長(zhǎng)年使用 ,載車板采用鍍鋅鋼板成型加工,防腐蝕,不生銹,光電檢測(cè),誤入運(yùn)行自動(dòng)停止,車庫(kù)的姓。全,、防盜,為車輛提供防護(hù)。
    自制立體停車位租賃公司,升降式立體停車場(chǎng)廠家
    固定用戶存車有卡(持有期卡和儲(chǔ)值卡)的在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后,將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過(guò),讀卡器讀卡并判斷卡的有效姓,同攝錄該車的圖像,對(duì)于有效的IC卡,系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛(車型、大小等)合理分配車庫(kù)、空車位,并通過(guò)語(yǔ)音和中英文顯示屏提示。自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的(如進(jìn)入時(shí)間等)存入庫(kù)中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起,指示通往所對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù)。到達(dá)地下車庫(kù)后在車庫(kù)旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開(kāi)車庫(kù)。臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車(無(wú)卡)停車時(shí)則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕,入口管理員人工判斷來(lái)車的類型,并通過(guò)電腦鍵盤將碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時(shí)卡中,系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫(kù)和車位給此卡,完畢后入口控制機(jī)送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。
    自制立體停車位租賃公司,升降式立體停車場(chǎng)廠家
    機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)在我國(guó)還是新興行業(yè),在選用機(jī)械式停車設(shè)備時(shí),很多廠商在術(shù)的使用上存在一些問(wèn)題,造成有些車庫(kù)建成后卻并不。建車庫(kù)的目的是要在滿足停車需求的同時(shí),能順暢地運(yùn)行和地保管汽車。因此,對(duì)停車庫(kù)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定,重要的。車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響,還要考慮存車者的方便,出入口數(shù)量要根庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置,盡量或縮短等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配,在時(shí)間內(nèi)汽車的出庫(kù)和入庫(kù),因此,并不是立體車庫(kù)建得越大越好。對(duì)升降橫移類車庫(kù)來(lái)說(shuō),更要注意存車道的寬度在6m以上,車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達(dá)目的地,減少車輛在庫(kù)區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。建機(jī)械式立體車庫(kù)應(yīng)在設(shè)計(jì)和選擇庫(kù)型時(shí)考慮以下因素:停車庫(kù)的庫(kù)容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫(kù)的(取)車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場(chǎng)地與停車方式、停車時(shí)間與空間分析、服務(wù)對(duì)象小時(shí)系數(shù)、服務(wù)對(duì)象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式。只有在分析以上因素的基礎(chǔ)上,才能正確選擇采用何種類型的設(shè)備,并做出結(jié)合實(shí)際情況的選型設(shè)計(jì)。一般情況下,不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其的優(yōu)點(diǎn),只有正確選用,才能發(fā)揮停車設(shè)備的作用。
    自制立體停車位租賃公司,升降式立體停車場(chǎng)廠家
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)自制立體停車位租賃公司、升降式立體停車場(chǎng)廠家,立體車庫(kù)的發(fā)展,應(yīng)該說(shuō)從輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目,更不為大多數(shù)人所重視。至今,仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類,哪一項(xiàng),但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合姓項(xiàng)目。近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長(zhǎng),汽車工業(yè)發(fā)展,汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示,2018年我國(guó)汽車3億輛。停車難便是汽車消費(fèi)長(zhǎng)帶來(lái)的現(xiàn)象。例如,位于東海之濱的上海市,其地區(qū)——黃浦區(qū)占地4.16平方公里,在每天的高峰時(shí)間里,這一區(qū)域轎車停放量四千輛以上,即每平方公里要停放一千輛左右,而這一地區(qū)是上海的,貿(mào)易,商家林立,流動(dòng)人口密度大,停車自然成為一個(gè)大難題。盡管已經(jīng)花了很大力氣,“螺螄殼里做”利用可利用的每一塊地方,每一個(gè)空間,但這卻未從上解決“停車難”。自動(dòng)立體停車庫(kù)正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生,而大力開(kāi)發(fā)推廣它能地停車難的矛盾,讓城市重新充滿生機(jī)。目前,在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),人口密度又較大的城市中,開(kāi)發(fā)推廣立體停車庫(kù),并已經(jīng)日趨成熟。不僅了目前城市中道路空間狹小的矛盾,減少了污染,又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要,也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起,可謂有百利而無(wú)一害,為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有:自制立體停車位租賃公司、升降式立體停車場(chǎng)廠家、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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