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LAIBEI萊貝經(jīng)營四柱式立體停車位二手翻新,左右移動機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收?；Ⅲw停車庫比傳統(tǒng)的停車場有哪些一、減少了車位的占地面積，土地利用率立體停車庫時(shí)通過江雙層機(jī)械車位來加車位數(shù)量的，想空間要車位，可以有效節(jié)約土地面積，滿足停車場的規(guī)劃要求。二，土地的狀態(tài)車不斷多，停車位緊張一直是成都市通存在的一種停車現(xiàn)象，而通過建設(shè)成都立體停車庫則可以有效解決這種狀態(tài)。三、提供城市停車面貌，停車建設(shè)成都立體車庫可以有效的環(huán)節(jié)之前傳統(tǒng)的平面停車場停車亂，停車的各種現(xiàn)象，而建設(shè)機(jī)械車位則可以有效環(huán)節(jié)這種狀態(tài)，倡導(dǎo)有規(guī)范的停車，是現(xiàn)在所追求的一種新的停車方式。四，提改了停車成都立體車庫建設(shè)的機(jī)械車位是有防護(hù)裝置的，能夠保你的車輛在立體車庫里面停車時(shí)的，同時(shí)也有紅外線提醒，因此在立體車庫里面停車是的，比傳統(tǒng)的平面停車場真是沒法比。綜上所述相信大家也對成都車庫廠家有了一個(gè)大體的了解，不得不相信化立體停車庫確實(shí)比傳統(tǒng)的停車場有很大的，在未來成都化立體停車庫的發(fā)展前景也是大的。

三維設(shè)計(jì)是利用三維軟件的新化、虛擬化的設(shè)計(jì)術(shù)。它是基于二維和平面基礎(chǔ)的新的設(shè)計(jì)方法。目前主流的三維設(shè)計(jì)軟件主有SOLIDWORK等。本文主要分析了立體車庫行業(yè)應(yīng)用三維設(shè)計(jì)術(shù)的可能。三維設(shè)計(jì)軟件是計(jì)算機(jī)術(shù)在設(shè)計(jì)中應(yīng)用的階段，如今已經(jīng)發(fā)展到三維建模、設(shè)計(jì)和CAD/CAE/CAM的集成階段,但是在立體車庫行業(yè)還鮮有應(yīng)用。三維設(shè)計(jì)軟件作為機(jī)械的得力助手，將為的設(shè)計(jì)插上奮飛的翅膀。同時(shí)三維設(shè)計(jì)的應(yīng)用不僅減少試制成本、減少設(shè)計(jì)更改成本，并且使收益40%，取得了設(shè)計(jì)和的雙收益。在立體車庫行業(yè)，三維設(shè)計(jì)軟件在一些理念的廠商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中已經(jīng)開始得到重視和應(yīng)用。尤其在新的立體車庫產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，三維設(shè)計(jì)軟件體現(xiàn)出的，在此筆者將自己的一些觀點(diǎn)與大家分享一下?；谄脚_團(tuán)隊(duì)協(xié)作利用三維設(shè)計(jì)術(shù)可以讓設(shè)計(jì)基于軟件平臺進(jìn)行快捷的溝通和協(xié)作，利用集體的智慧完成設(shè)計(jì)。眾所周知，立體車庫產(chǎn)品大部分是非標(biāo)設(shè)計(jì)，盡管很多廠家正在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的努力。每個(gè)立體車庫項(xiàng)目都有多種機(jī)型，大型的項(xiàng)目多有上千個(gè)車位，不是一個(gè)人就可以完成的?；谄脚_的三維設(shè)計(jì)可以讓設(shè)計(jì)同一個(gè)項(xiàng)目的成員之間交流更容易，可以集思廣益共同合作完成項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。減少錯(cuò)誤質(zhì)量很多的三維設(shè)計(jì)軟件都具有運(yùn)動功能，可以通過強(qiáng)的運(yùn)動，檢查立體車庫設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題。從而使三維CAD設(shè)計(jì)和合理?；谶@些，設(shè)計(jì)可以減少設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，減少了因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤早成的浪費(fèi)和成本加?？s短設(shè)計(jì)周期提率使用三維設(shè)計(jì)軟件可以大幅加快設(shè)計(jì)的速度。例如某個(gè)立體車庫產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更改過程中，部分零件尺寸改動后，基于軟件的其余零件尺寸都會自動更改尺寸，了加快了設(shè)計(jì)的進(jìn)程。同時(shí)也避免了因人工更改尺寸造成的比的錯(cuò)誤。所見即所得方便快捷的設(shè)計(jì)使用三維設(shè)計(jì)軟件，可以很直觀的看到零件的形狀，在裝配環(huán)境中，可以利用設(shè)計(jì)出的零件進(jìn)行組裝，避免了單獨(dú)設(shè)計(jì)帶來的錯(cuò)誤。強(qiáng)的邏輯姓設(shè)計(jì)直觀立體車庫的設(shè)計(jì)過程中可能涉及到近千個(gè)部件，在三維設(shè)計(jì)軟件的資源管理器中了各個(gè)部件的裝配關(guān)系。如果裝配的邏輯有問題，系統(tǒng)就會提示錯(cuò)誤，知道進(jìn)行了正確的裝配關(guān)系。的立體車庫部件設(shè)計(jì)完成后，可以進(jìn)行裝配驗(yàn)，如果有問題可直接進(jìn)行修改，直到行程設(shè)計(jì)要求。綜上所述，在立體停車車庫的設(shè)計(jì)中應(yīng)用三維設(shè)計(jì)術(shù)，不但從上了立體車庫設(shè)計(jì)的理念，對于產(chǎn)品質(zhì)量和減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤也大有裨益，對于傳統(tǒng)的立體車庫產(chǎn)品設(shè)計(jì)意深遠(yuǎn)。

立體車庫的驅(qū)動方式有很多種，其中以液壓驅(qū)動和電機(jī)鏈條驅(qū)動更為常見。比較如下：采用液壓作為動力具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1、動力姓能好。眾所周知，挖掘機(jī)，起重機(jī)有很多采用液壓作為動力的，也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。2、傳動簡便?？梢酝ㄟ^電氣系統(tǒng)來控制液壓泵的流量來調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動方式需要減速機(jī)，需要中間傳動的缺點(diǎn)。3、能源消耗低，（僅僅局限于簡單的升降橫移車庫）電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠家宣傳，其實(shí)在下落的過程中如果電機(jī)不運(yùn)動，也是做不到的，但是卻可以作為廠家銷售時(shí)的宣傳策略。4、廉。由于節(jié)省了中間動環(huán)節(jié)，因此使得這種車庫制造成本要傳統(tǒng)的電機(jī)鏈條類車庫。這種設(shè)備迎合了一些要求的房地產(chǎn)開發(fā)用戶，因此在該類用戶中具有的小眾市場。采用液壓作為動力的缺點(diǎn)正是這些缺點(diǎn)，可能使得液壓類車庫在將來的時(shí)間內(nèi)，必然是處于小眾市場，甚至有可能隨著市場的愈來愈透明，用戶對于設(shè)備的了解而。1、冬季問題。液壓作為動力就不得不面對冬季液壓油的凝固趨向問題。液壓油的凝固會使得系統(tǒng)的運(yùn)行極不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設(shè)備使用穩(wěn)定相。舉例：且不說北方的氣溫對液壓設(shè)備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會出現(xiàn)這種狀況，因此停掉！本人親歷，絕非危言聳聽。（該梯在西子奧迪斯老工廠內(nèi)）。相對于南方比較溫暖的天氣，北方零下十幾度的天氣，液壓不出問題才怪了。這也就是為什么我們在室外基本是哪個(gè)看不到液壓驅(qū)動的車庫的原因。2、定位不準(zhǔn)確。液壓作為驅(qū)動方式，定位不，容生故障。3、設(shè)備尺寸偏大，對地形要求高。由于預(yù)留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行空間，所以液壓驅(qū)動的車庫，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車庫外形尺寸要求大。而對于寸土必爭的車庫行業(yè)來說，外形太大，無疑將自己置于了很的境地，也使得設(shè)備的適應(yīng)姓邊的很低。4、載車板窄，不容易泊車。外形尺寸大，是由于附屬設(shè)施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅(qū)動的車庫載車板要窄。因此，載車板變窄，使得用戶使用不方便，車庫使用友好度降低。5、液壓停車設(shè)備后期維護(hù)費(fèi)用高。液壓驅(qū)動式立體車庫廉，可以贏得的小眾市場，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護(hù)成本過高問題，成了他的致命硬傷。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于四柱式立體停車位二手翻新、左右移動機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收、。要化解停車的問題，就需要加停車位，構(gòu)架立體車庫這才是解決的法，其他的浮云?，F(xiàn)在開車出門，停車是個(gè)很的問題。是到商場、超市，停車麻煩，幾乎所有都有切身感受。汽車是車數(shù)量多，但是停車場，很多原來規(guī)劃為停車場的空間被挪作他用，停車泊位滿足不了日益長的停車需求，造成汽車隨意停放，給城市管理、道路通行造成障礙。停車設(shè)施供應(yīng)是“停車難”的主要原因。根統(tǒng)計(jì)，機(jī)動車保有量16萬輛，但公共停車位僅為2萬個(gè)左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車要求。由于早期城市規(guī)劃很多未能預(yù)見機(jī)動車的長速度，導(dǎo)致城市缺乏的機(jī)動車停車位。而停放在路邊的機(jī)動車數(shù)量過多，影響了動態(tài)交通，造成道路上的車速降低、綠化損毀等問題，從而影響了生活質(zhì)量，了生產(chǎn)成本。城市規(guī)劃建設(shè)中的“歷史”問題還解決，新建或改造項(xiàng)目中不按規(guī)劃配建停車位的問題也暴露出來。大部分高層建筑、層建筑的規(guī)劃中都有地下停車場，但施工時(shí)被私自篡改，或建成后被挪作他用，造成很多商用樓配套停車場地，停車?yán)щy問題。針對這一現(xiàn)象，有些人主張停車收費(fèi)，加政管制等應(yīng)對措施，這些措施確實(shí)有，但并非的解決方法，建設(shè)立體車庫、新建停車場才是的解決法。主要有：四柱式立體停車位二手翻新、左右移動機(jī)械車庫規(guī)劃驗(yàn)收簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。